Kalle Rovanperä, campeón mundial de rally, ha tomado la decisión de optar por un programa de participación parcial en el Campeonato Mundial de Rally para 2024. Tras defender con éxito su título mundial este año y convertirse en el campeón más joven de la historia en 2022, Rovanperä ha firmado un nuevo contrato multianual con Toyota, limitando su participación a la mitad de los rallies del próximo año.
Rovanperä enfatiza que la necesidad de "recargar baterías" es central en su decisión. La naturaleza agotadora de las competiciones continuas, que implican tanto esfuerzo físico como mental, ha llevado al joven finlandés a buscar un respiro. Esta pausa está diseñada para permitirle acumular más energía y volver con mayor fuerza al circuito completo en 2025.
La elección de Rovanperä de reducir su carga de trabajo en 2024 no es trivial. A pesar de su juventud, lleva una larga trayectoria en el mundo del rally. Comenzó a conducir a los ocho años y rápidamente ascendió a través de las categorías inferiores antes de unirse a la élite del WRC con Toyota en 2020. La intensidad y las demandas de los últimos años han sido factores clave en su decisión de reducir sus compromisos durante una temporada.
La decisión de Rovanperä refleja una tendencia creciente en el deporte profesional donde los atletas priorizan su bienestar mental y físico. Competir al más alto nivel en el WRC es una tarea desafiante que requiere no solo habilidades de conducción excepcionales, sino también una resistencia mental y física considerable. Al reducir su participación, Rovanperä está reconociendo la importancia del equilibrio entre la vida profesional y personal.
Aunque su calendario exacto para el WRC 2024 aún no se ha definido, Rovanperä planea competir en otros eventos de automovilismo y continuar participando en drif. Su contrato con Toyota asegura su regreso a la competición a tiempo completo en el futuro, lo que indica que esta pausa es solo una fase temporal en su carrera.
La decisión de Rovanperä podría tener un impacto significativo en Toyota Gazoo Racing y en el panorama general del WRC. Su ausencia parcial podría abrir oportunidades para otros pilotos y cambiar dinámicas dentro del equipo. Además, este movimiento puede influir en cómo otros competidores y equipos ven la gestión de carreras y el bienestar de los pilotos.
Mientras Evans navegaba con éxito las etapas, su compañero de equipo Ogier enfrentó desafíos adicionales. Una penalización de un minuto por retraso en el servicio, debido a reparaciones necesarias en su vehículo tras un impacto, lo dejó fuera de la contienda para desafiar a Evans por la victoria. Sin embargo, Ogier, con su experiencia y habilidades, reconoció la importancia del logro del equipo, destacando el valor de formar parte de un triunfo tan memorable para Toyota, especialmente en su tierra natal y frente al presidente de Toyota, Akio Toyoda.
