Durante el Rally Safari de Kenia 2025, las entrevistas posteriores a las etapas han experimentado un cambio notable. Los pilotos están ofreciendo respuestas muy breves o utilizando sus idiomas nativos.
Esta modificación en el comportamiento de los participantes surge como respuesta organizada ante lo que consideran restricciones excesivas por parte de la Federación Internacional del Automóvil . La situación comenzó cuando Adrien Fourmaux recibió una multa de 30.000 euros (10.000 de pago inmediato y 20.000 en suspenso) por usar una expresión coloquial durante una entrevista después de una etapa en el Rally de Suecia.
Reacción de los pilotos
La reacción de los pilotos ha sido clara. Figuras como Takamoto Katsuta, conocido por sus declaraciones detalladas, ahora limitan sus respuestas al mínimo. Otros participantes optan por hablar exclusivamente en sus lenguas maternas, una forma de manifestar su desacuerdo con las normas lingüísticas impuestas.
WoRDA: Una organización de pilotos
La sanción a Fourmaux impulsó la creación de la Alianza Mundial de Pilotos de Rallies (WoRDA), una organización que sigue el modelo de la Asociación de Pilotos de Grandes Premios (GPDA) de la Fórmula 1 para representar colectivamente a los competidores.
La WoRDA plantea la dificultad de mantener la espontaneidad mientras se cumplen normativas que sancionan expresiones naturales en situaciones de presión. Los pilotos reconocen la importancia de un lenguaje apropiado, pero consideran que las sanciones actuales no toman suficientemente en cuenta el contexto de las competiciones.
La organización ha solicitado una reunión con Mohammed Ben Sulayem, presidente de la FIA, para discutir lo que perciben como un desequilibrio entre la imagen institucional del deporte y la comunicación auténtica de sus protagonistas.
Ante la falta de respuesta inmediata por parte de la FIA, los pilotos decidieron implementar cambios en su interacción con los medios durante el evento en Kenia.
Responsabilidad pública y contexto deportivo
La respuesta de la FIA tras las acciones durante el shakedown en Kenia refleja los diferentes aspectos del debate. El organismo rector mantiene su posición sobre el "lenguaje inapropiado" señalando que los pilotos son "modelos a seguir para jóvenes aficionados" y "embajadores del automovilismo mundial".
Sin embargo, la FIA también ha indicado que "es crucial evaluar las situaciones caso por caso", lo que sugiere cierta disposición a considerar las circunstancias particulares. Su comunicado menciona que sus normas están "en consonancia con las adoptadas por organizaciones homólogas en campeonatos deportivos mundiales".
La discusión plantea interrogantes sobre el balance entre la representación formal del deporte y la expresión genuina de emociones en situaciones de alta intensidad competitiva.
Autenticidad en la comunicación deportiva
Kalle Rovanpera, actual campeón, expresa la posición de los pilotos: "Si este es el caso de lo que tenemos que hacer para marcar la diferencia, lo haremos". Esta declaración refleja el compromiso de los competidores con defender cierto grado de naturalidad en su comunicación.
Ott Tanak aporta un elemento contextual importante: "La adrenalina puede ser bastante alta al final de la etapa". Esta observación subraya la dificultad de mantener un control completo del lenguaje en momentos de elevada intensidad emocional.
La tensión entre espontaneidad y normativas formales se desarrolla en un entorno donde las transmisiones en vivo y las redes sociales amplifican cada declaración. Los pilotos argumentan que las expectativas de control absoluto del lenguaje en condiciones de máxima presión pueden afectar la conexión auténtica con los aficionados.
Vías de diálogo
La FIA ha confirmado que establecerá un canal de comunicación con los pilotos después del Rally Safari. Esta iniciativa contará con la participación de Ronan Morgan y Petter Solberg, figuras reconocidas en el mundo del rally, junto con Emilia Abel, representante de las categorías juveniles.
Este enfoque sigue un procedimiento similar al utilizado con los pilotos de Fórmula 1 en Melbourne, donde también se trataron aspectos del código de conducta. La inclusión de Solberg, expiloto conocido por su estilo comunicativo directo, podría facilitar el entendimiento entre las partes.
Mientras tanto, la situación actual modifica temporalmente la dinámica mediática del Rally Safari, con aficionados que observan un cambio en el formato habitual de las declaraciones post-etapa.
El objetivo para ambas partes será encontrar un punto de equilibrio que mantenga los valores del deporte y considere adecuadamente el contexto particular de las competiciones de rally. La resolución de esta situación podría establecer criterios importantes sobre los límites de expresión en el deporte motor y la responsabilidad pública de sus protagonistas.


Evans toma el control del Rally de Suecia tras el viernes
Clasificación general ajustada en la jornada inicial del Rally de Suecia


Ogier se mantiene al frente en el Rally de Montecarlo 2025
Segundo día en Montecarlo con cambios en el podio
2025-04-24
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2025-05-15
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2025-06-05
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Clasificación de pilotos 2025
Pos | Piloto | Pts | Victorias |
---|---|---|---|
1 | Elfyn EVANS | 88 | 2 |
2 | Thierry NEUVILLE | 52 | 0 |
3 | Ott TÄNAK | 49 | 0 |
4 | Sébastien OGIER | 33 | 1 |
5 | Adrien FOURMAUX | 31 | 0 |
6 | Kalle ROVANPERÄ | 31 | 0 |
7 | Takamoto KATSUTA | 25 | 0 |
8 | Sami PAJARI | 19 | 0 |
9 | Grégoire MUNSTER | 16 | 0 |
10 | Mārtinš SESKS | 8 | 0 |