Ferrari pierde todos sus puntos en China por descalificación

La escuadra de Maranello vivió una jornada para el olvido en el Gran Premio de China 2025. Charles Leclerc y Lewis Hamilton fueron descalificados tras las verificaciones técnicas posteriores a la carrera, dejando a Ferrari sin puntos en Shanghai. Pierre Gasly de Alpine también fue excluido de los resultados por infracciones similares.

Problemas de peso mínimo afectan a Leclerc y Gasly

Las revisiones técnicas realizadas por la FIA tras la carrera en el Circuito Internacional de Shanghai revelaron que tanto el Ferrari de Leclerc como el Alpine de Gasly pesaban 799 kg, un kilogramo por debajo del límite mínimo establecido por el artículo 4.1 del Reglamento Técnico.

En el caso de Leclerc, quien había terminado quinto, su monoplaza registró inicialmente 800 kg al ser pesado. Sin embargo, tras sustituir su alerón delantero dañado por una pieza de repuesto oficial durante el pesaje, y luego de extraer dos litros de combustible según el procedimiento de drenaje presentado por Ferrari, el peso bajó a 799 kg.

Jo Bauer, delegado técnico de la FIA, detalló en su informe: "El coche fue pesado nuevamente en las básculas de la FIA (con el conjunto del alerón delantero de repuesto oficial del coche 16) y el peso fue de 799.0 kg. La calibración de las básculas fue confirmada y presenciada por el competidor. Como información, el alerón delantero de repuesto pesaba 0.2 kg más que el dañado utilizado durante la carrera".

Una situación casi idéntica afectó a Gasly, cuyo Alpine también pesó inicialmente 800 kg, pero tras la extracción de 1.1 kg de combustible según el procedimiento de drenaje presentado por su equipo, el peso final quedó en 799 kg.

Desgaste excesivo en el patín de Hamilton

Por su parte, Lewis Hamilton, quien había finalizado sexto, fue descalificado por un motivo diferente. La FIA encontró que el patín trasero de su Ferrari presentaba un desgaste excesivo, con un grosor de entre 8.5 y 8.6 mm en los distintos puntos de medición, por debajo del mínimo reglamentario de 9 mm establecido en el artículo 3.5.9 del Reglamento Técnico.

"El patín trasero fue medido de acuerdo con la presentación de documentos de legalidad del equipo conforme al TD039 L, ítem 1.2 b) i). Las mediciones se tomaron a lo largo del área de conformidad de rigidez en tres puntos diferentes de la periferia (arco interior). Las mediciones registradas fueron 8.6 mm (lado izquierdo), 8.6 mm (línea central del coche) y 8.5 mm (lado derecho)", indicó el informe técnico.

Aceptación de responsabilidad por parte de los equipos

Durante las audiencias separadas con los comisarios, tanto Ferrari como Alpine reconocieron los errores técnicos sin intentar justificarlos. Según los informes oficiales: "El representante del equipo confirmó que la medición es correcta y que todos los procedimientos requeridos se realizaron correctamente. El equipo también reconoció que no había circunstancias atenuantes y que fue un error genuino del equipo".

Esta situación representa un duro golpe para Ferrari, que había logrado un quinto y sexto puesto con Leclerc y Hamilton respectivamente, mientras que Gasly ya había terminado fuera de los puntos en el undécimo lugar.

Reestructuración de la clasificación final

Tras las tres descalificaciones, la clasificación final del Gran Premio de China quedó significativamente alterada. Esteban Ocon asciende a la quinta posición con Haas, mientras que Kimi Antonelli, Alex Albon y Ollie Bearman también mejoran sus posiciones. Lance Stroll de Aston Martin y Carlos Sainz de Williams ahora entran en los puntos al ascender al top 10.

Resultados finales tras las descalificaciones

A continuación, la clasificación oficial tras las descalificaciones:

Posición	Piloto	Equipo	Tiempo
1	Oscar Piastri	McLaren	1:30:55.026
2	Lando Norris	McLaren	+9.748s
3	George Russell	Mercedes	+11.097s
4	Max Verstappen	Red Bull	+16.656s
5	Esteban Ocon	Haas	+49.969s
6	Kimi Antonelli	Mercedes	+53.748s
7	Alex Albon	Williams	+56.321s
8	Oliver Bearman	Haas	+61.303s
9	Lance Stroll	Aston Martin	+70.204s
10	Carlos Sainz Jr.	Williams	+76.387s
11	Isack Hadjar	RB	+78.875s
12	Liam Lawson	Red Bull	+81.147s
13	Jack Doohan	Alpine	+88.401s
14	Gabriel Bortoleto	Kick Sauber	+1 vuelta
15	Nico Hulkenberg	Kick Sauber	+1 vuelta
16	Yuki Tsunoda	RB	+1 vuelta
17	Fernando Alonso	Aston Martin	NT
18	Charles Leclerc	Ferrari	NT
19	Lewis Hamilton	Ferrari	NT
20	Pierre Gasly	Alpine	NT