Red Bull sustituye a Lawson por Tsunoda tras dos carreras de F1

La estructura Red Bull ha anunciado una modificación sorpresiva en su alineación para 2025: Yuki Tsunoda reemplazará a Liam Lawson desde el Gran Premio de Japón, mientras el neozelandés regresará a Racing Bulls después de solo dos fines de semana de carreras.

Tsunoda ha comenzado 2025 con actuaciones sólidas. En Melbourne consiguió la quinta posición en clasificación, mientras en China sumó tres puntos al finalizar sexto en la carrera sprint y alcanzó el noveno puesto en la parrilla para el Gran Premio, aunque daños en su alerón delantero lo relegaron al decimosexto lugar al final.

Estoy muy agradecido por la confianza. Correr con estos colores en mi país natal será una experiencia única

Por el contrario, Lawson enfrentó dificultades desde su llegada al equipo principal. En Australia clasificó en decimoctava posición y no finalizó la carrera tras un accidente en condiciones complicadas. Su situación empeoró en China, donde ocupó el último lugar en ambas clasificaciones y terminó duodécimo en carrera, beneficiándose de incidentes y descalificaciones de otros competidores.

Reacciones de ambos equipos

Christian Horner, responsable de Red Bull, explicó la decisión: "Ha sido complicado ver a Liam batallar con el RB21 en las primeras dos carreras y, como resultado, hemos tomado colectivamente la decisión de hacer un cambio temprano. Entramos en la temporada 2025 con dos metas: mantener el título de pilotos y recuperar el de constructores, y esta es una decisión netamente deportiva".

Laurent Mekies, director de Racing Bulls, mostró su satisfacción por la promoción de Tsunoda: "Estamos increíblemente orgullosos de que Yuki haya obtenido su merecido paso a Oracle Red Bull Racing. Su progreso el año pasado, y más recientemente desde el inicio de 2025, ha sido absolutamente excepcional. Su energía y positividad ha iluminado cada rincón de nuestras fábricas y de nuestro garaje".

La verdadera raíz del problema

Fuentes cercanas al equipo señalan que esta modificación responde principalmente a la necesidad de desarrollar el RB21. "Reconocemos que hay mucho trabajo por hacer con el RB21 y la experiencia de Yuki será muy útil para ayudar a mejorar el auto actual", afirmó Horner.

Un análisis más profundo sugiere que las dificultades podrían residir en las características del monoplaza más que en las capacidades de los pilotos. El segundo asiento de Red Bull presenta dos desafíos principales:

Primero, el excepcional ritmo de Verstappen establece un parámetro casi imposible de alcanzar con idéntico material. El cuádruple campeón incluso visitó la sede del equipo esta semana para trabajar en mejoras para el RB21. Segundo, el monoplaza actual está parcialmente adaptado al estilo de conducción único de Verstappen, como confirman fuentes internas. El RB21 posee un tren delantero extremadamente sensible y una parte posterior menos estable, combinación que muchos pilotos encuentran imposible de dominar.

Alex Albon, ex piloto de Red Bull, describió el auto como "un ratón de computadora con sensibilidad al máximo", excesivamente reactivo y difícil de manejar para cualquiera con un estilo de conducción diferente. Desde la salida de Daniel Ricciardo en 2018, ninguno de sus sucesores –Gasly, Albon, Pérez y ahora Lawson– ha podido enfrentar exitosamente el reto de compartir equipo con Verstappen.

Un patrón recurrente en la estructura Red Bull

Esta situación sigue un patrón similar al observado con pilotos anteriores. Pierre Gasly (primera mitad de 2019) nunca pudo acercarse al rendimiento de Verstappen y fue reemplazado tras solo 12 carreras. Alexander Albon (segunda mitad de 2019-2020) mostró destellos ocasionales pero no logró la consistencia necesaria. Sergio Pérez (2021-2024) consiguió mantener el puesto por más tiempo, pero también experimentó problemas de adaptación.

Horner mencionó el compromiso de Red Bull con el desarrollo de Lawson: "Tenemos la responsabilidad de proteger y apoyar a Liam y, juntos, consideramos que después de este inicio tan complicado, tiene sentido actuar rápidamente para que pueda ganar experiencia mientras continúa su carrera en F1 con Racing Bulls, un ambiente y un equipo que conoce muy bien".

Para la próxima fecha en Japón, todas las miradas estarán sobre Tsunoda, quien finalmente tendrá la oportunidad que ha buscado durante cuatro años en el programa de Red Bull. Sin embargo, todos mantienen escepticismo sobre si el japonés logrará romper la tendencia de dificultades que han enfrentado los compañeros de Verstappen, considerando las características particulares del monoplaza austriaco.