McLaren concluye su proyecto en Formula E para 2025

McLaren Racing finalizará su programa en el Campeonato Mundial de Fórmula E tras la temporada 2024/25, según anunció la organización este lunes. Esta decisión surge tras una evaluación interna sobre las prioridades corporativas a mediano y largo plazo.

El futuro en tres frentes desde 2027

La marca británica concentrará sus recursos en tres áreas principales: la Fórmula 1, el campeonato IndyCar y, a partir de 2027, su ingreso al Mundial de Resistencia. Esta configuración posicionará a McLaren como la única entidad con presencia simultánea en estos tres circuitos globales.

"Nuestra etapa en Fórmula E ha sido valiosa y reconocemos su importancia en el panorama actual de carreras, pero consideramos oportuno explorar alternativas que coinciden mejor con nuestros planes corporativos, especialmente nuestra participación futura en el Mundial de Resistencia", explicó Zak Brown, director ejecutivo de McLaren Racing.

Nuestra etapa en Fórmula E ha sido valiosa y reconocemos su importancia en el panorama actual de carreras, pero consideramos oportuno explorar alternativas que coinciden mejor con nuestros planes corporativos, especialmente nuestra participación futura en el Mundial de Resistencia.

El conjunto mantendrá sus actividades hasta el último Gran Premio de la temporada actual. Durante este año, el joven Taylor Barnard inscribió su nombre en los registros al convertirse en el piloto más joven en obtener la primera posición de salida en Fórmula E, durante su actuación en Jeddah.

"Nuestro camino en esta categoría ha sido sumamente enriquecedor. Desde que iniciamos en la Temporada 9 del Campeonato Mundial ABB FIA de Fórmula E, la experiencia como miembros de McLaren Racing ha sido extraordinaria", comentó Ian James, director del programa McLaren Electric Racing.

Continuidad bajo nueva administración

La estructura técnica y operativa podría preservarse intacta bajo otra dirección, ya que los responsables trabajan activamente para identificar posibles compradores.

"Actualmente nos concentramos en crear condiciones para que este grupo de profesionales mantenga su trayectoria mediante un nuevo propietario. Comenzamos el año con buenos resultados y queremos culminar nuestra participación con actuaciones memorables", añadió Brown.

James complementó: "Aunque termina nuestra relación con McLaren Racing, valoramos la importancia de la Fórmula E como plataforma para la evolución del automovilismo sostenible. Estamos analizando alternativas para que la estructura continúe activa después de la Temporada 11".

Un éxodo de fabricantes en los últimos años

La salida de McLaren sigue una tendencia entre grandes fabricantes que han optado por alejarse de la categoría eléctrica:

Mercedes concluyó su programa tras la temporada 2021-22 para priorizar la Fórmula 1 y el desarrollo de automóviles eléctricos comerciales. Curiosamente, McLaren adquirió parte de la infraestructura técnica de Mercedes para iniciar su programa en la categoría.

Audi terminó su participación después de la temporada 2020-21, reorientando recursos hacia su programa de Fórmula 1 previsto para 2026, mediante la adquisición parcial del equipo Sauber.

BMW finalizó su etapa como fabricante oficial al término de la temporada 2020-21, argumentando limitaciones en la transferencia tecnológica para sus vehículos de producción. La marca bávara posteriormente dirigió sus esfuerzos hacia pruebas como IMSA y WEC con su prototipo M Hybrid V8.

McLaren mantiene entre sus objetivos a largo plazo la posibilidad de repetir su logro como único equipo ganador de las tres pruebas más prestigiosas del automovilismo mundial: el Gran Premio de Mónaco, las 500 Millas de Indianápolis y las 24 Horas de Le Mans.