En una jornada de calificación que reescribió los pronósticos, Robert Shwartzman logró este domingo la primera posición de salida para la edición 109 de las 500 Millas de Indianápolis.
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Parece irreal. Me faltan palabras. El vehículo respondió perfectamente. Jamás imaginé estar en esta posición en mi primera experiencia en un óvalo.
El piloto israelí de 25 años, que se enfrenta por primera vez a un trazado ovalado en su carrera, alcanzó un promedio de velocidad de 232.790 mph (374.641 km/h) durante sus cuatro vueltas de clasificación con su auto Chevrolet número 83, convirtiéndose así en el primer debutante que logra este puesto desde que lo hiciera Teo Fabi hace 42 años.
Un ascenso meteórico durante la semana
El recorrido de Shwartzman en los días previos a la clasificación magnifica su logro. El conjunto PREMA, con Shwartzman y su compañero Callum Ilott, apenas completó 22 vueltas en conjunto durante el primer día de práctica por retrasos en sus preparativos para su primera participación en este tipo de trazados.
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Shwartzman se ubicó en la posición 33 de 34 participantes el primer día, subió solamente al 28º lugar el miércoles y retrocedió al 32º el jueves. Sin embargo, su auto mostró un gran rendimiento el viernes tras el incremento en los niveles de potencia, finalizando en la posición 13.
El sábado, primer día oficial de clasificación, Shwartzman avanzó a la sesión de los 12 mejores al terminar sexto. Este domingo mejoró hasta el tercer puesto con 232.008 mph en dicha sesión, antes de su extraordinaria vuelta final para asegurar la primera posición.
Quiero reconocer el trabajo de mis ingenieros. Realizaron un trabajo excepcional, mejorando el auto paso a paso y experimentando con nuevos ajustes. Cada modificación nos acercó más al punto óptimo donde el auto respondía perfectamente.
Primera línea de alto nivel para la carrera
Takuma Sato, ganador en dos ocasiones de la Indy 500, acompañará a Shwartzman en la primera línea tras clasificar segundo con 232.478 mph al mando del Honda número 75 del equipo Rahal Letterman Lanigan Racing. Patricio "Pato" O'Ward ocupará el tercer puesto, habiendo registrado 232.098 mph con el Chevrolet número 5 de Arrow McLaren.
Complicaciones para el equipo Penske
El equipo Penske enfrentó dificultades cuando sus pilotos Josef Newgarden y Will Power no pudieron realizar sus intentos programados en la sesión de los 12 mejores debido a una infracción de la normativa 14.7.8.16 de INDYCAR, relacionada con modificaciones no autorizadas en la parte trasera de sus vehículos.
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Últimos clasificados y eliminados
Marco Andretti, Marcus Armstrong y Rinus VeeKay aseguraron los tres últimos lugares de la parrilla en la sesión de última oportunidad. Andretti, nieto del ganador de 1969 Mario Andretti, partirá 31º con el Honda número 98.
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Desde ayer estaba mentalmente preparado para esta situación. Fue muy extraño. Durante toda la semana estuvimos satisfechos. El auto número 51 tenía buen ritmo, pero parece que algo cambió durante la noche del viernes al sábado, y repentinamente perdimos velocidad.
La edición 109 de las 500 Millas de Indianápolis se celebrará el próximo domingo 25 de mayo, con transmisión a partir de las 10:00 a.m. (hora del Este).
| Pos. | N° | Piloto | Equipo/Motor | Velocidad (mph) |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 83 | Robert Shwartzman | PREMA/Chevrolet | 232.790 |
| 2 | 75 | Takuma Sato | RLL/Honda | 232.478 |
| 3 | 5 | Pato O'Ward | McLaren/Chevrolet | 232.098 |
| 4 | 9 | Scott Dixon | Ganassi/Honda | 232.052 |
| 5 | 60 | Felix Rosenqvist | Meyer Shank/Honda | 231.987 |
| 6 | 10 | Alex Palou | Ganassi/Honda | 231.378 |
| 7 | 4 | David Malukas | Foyt/Chevrolet | 231.599 |
| 8 | 7 | Christian Lundgaard | RLL/Chevrolet | 231.360 |
| 9 | 28 | Marcus Ericsson | Andretti/Honda | 231.014 |
| 10 | 3 | Scott McLaughlin | Penske/Chevrolet | 233.013 |
| 11 | 2 | Josef Newgarden | Penske/Chevrolet | 233.004 |
| 12 | 12 | Will Power | Penske/Chevrolet | 232.144 |
| 13 | 76 | Conor Daly | ECR/Chevrolet | 231.725 |
| 14 | 20 | Alexander Rossi | McLaren/Chevrolet | 231.701 |
| 15 | 8 | Kyffin Simpson | Ganassi/Honda | 231.641 |
| 16 | 20 | Ed Carpenter | ECR/Chevrolet | 231.633 |
| 17 | 14 | Santino Ferrucci | Foyt/Chevrolet | 231.593 |
| 18 | 30 | Devlin DeFrancesco | Andretti/Honda | 231.575 |
| 19 | 77 | Sting Ray Robb | ECR/Chevrolet | 231.461 |
| 20 | 21 | Christian Rasmussen | ECR/Chevrolet | 231.438 |
| 21 | 17 | Kyle Larson | McLaren/Chevrolet | 231.326 |
| 22 | 45 | Louis Foster | Coyne/Honda | 231.058 |
| 23 | 90 | Callum Ilott | PREMA/Chevrolet | 230.993 |
| 24 | 06 | Hélio Castroneves | Meyer Shank/Honda | 230.978 |
| 25 | 27 | Kyle Kirkwood | Andretti/Honda | 230.917 |
| 26 | 6 | Nolan Siegel | McLaren/Chevrolet | 230.571 |
| 27 | 23 | Ryan Hunter-Reay | Dreyer & Reinbold/Chevrolet | 230.363 |
| 28 | 24 | Jack Harvey | Dreyer & Reinbold/Chevrolet | 230.348 |
| 29 | 26 | Colton Herta | Andretti/Honda | 230.192 |
| 30 | 15 | Graham Rahal | RLL/Honda | 229.863 |
| 31 | 98 | Marco Andretti | Andretti/Honda | 229.741 |
| 32 | 66 | Marcus Armstrong | Meyer Shank/Honda | 229.091 |
| 33 | 18 | Rinus VeeKay | ECR/Chevrolet | 226.913 |
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2026
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Álex Palou | 53 | |
| 2 | Scott McLaughlin | 42 | |
| 3 | Christian Lundgaard | 36 | |
| 4 | Kyle Kirkwood | 32 | |
| 5 | Pato O'Ward | 30 | |
| 6 | Marcus Ericsson | 29 | |
| 7 | Josef Newgarden | 27 | |
| 8 | Romain Grosjean | 24 |
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