Kyle Kirkwood logró su segunda victoria de la temporada 2025 en el Chevrolet Detroit Grand Prix, completando 100 vueltas en el trazado urbano con daños en su ala delantera que no impidieron su dominio final de la prueba.
El piloto del Honda #27 de Andretti Global partió desde la tercera posición y cruzó la meta con una ventaja de 3.5 segundos sobre Santino Ferrucci, quien desde el puesto 21 de la parrilla alcanzó su mejor resultado de carrera en la serie.
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La carrera se definió por una división estratégica inicial entre los 27 participantes. Doce monoplazas eligieron iniciar con neumáticos alternativos Firestone más adherentes pero de menor duración, mientras que 15 optaron por los primarios de mayor resistencia.
Los nueve primeros de la grilla, incluidos el poleman Colton Herta y su compañero Kirkwood, apostaron por deshacerse rápidamente del compuesto blando para migrar a los neumáticos duros que les permitirían completar stints más largos.
Kirkwood Toma el Control
La primera fase de liderazgo para Kirkwood llegó en la vuelta 39, cuando Scott Dixon realizó su primera parada desde la posición de punta. El estadounidense mantuvo la delantera hasta su segundo pit stop en la vuelta 50, momento en que Pato O'Ward asumió temporalmente el mando.
El panorama cambió radicalmente en la vuelta 67 cuando Callum Ilott impactó contra las barreras en la curva 1, generando una bandera amarilla que alteró las posiciones. Ferrucci y Kyffin Simpson, quienes habían completado su tercera parada dos vueltas antes, se beneficiaron enormemente de esta neutralización.
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Palou Abandona y Pierde Terreno en el Campeonato
El líder del campeonato Alex Palou sufrió un contacto con David Malukas en la curva 1 durante el reinicio de la vuelta 72. El impacto envió al español contra las barreras, forzando su abandono y otorgándole la 25ª posición final.
La salida de Palou, quien había ganado cinco de las seis primeras carreras incluyendo las 500 Millas de Indianápolis, redujo su ventaja en el campeonato a 90 puntos sobre el segunda clasificado Pato O'Ward.
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Daño en el Ala y Victoria Final
Durante su ascenso hacia la victoria, Kirkwood sufrió daños en su ala delantera izquierda al adelantar a Simpson en la vuelta 78. El contacto menor entre ambos monoplazas afectó la aerodinámica del Honda #27, pero no comprometió su performance.
El ala estaba dañada, pero realmente no causaba muchos problemas. Este Honda AWS funcionó perfectamente todo el fin de semana. Perdimos algo de rendimiento, pero el auto se sentía bien.
Una última bandera roja por el accidente entre Felix Rosenqvist y Louis Foster en la vuelta 84 permitió a Kirkwood reagruparse. En el reinicio final de la vuelta 89, el piloto de 25 años tomó una ventaja definitiva que ya no cedería.
Ferrucci Alcanza su Mejor Resultado
Santino Ferrucci completó una carrera sobresaliente para AJ Foyt Racing, equipo que no lograba un podio en circuitos urbanos o de carretera desde que Takuma Sato terminó segundo en Detroit 2015 cuando la carrera se realizaba en Belle Isle.
Andretti Global Coloca Dos Pilotos en el Podium
Colton Herta completó el podio en la tercera posición, otorgando a Andretti Global su primera doble presencia en el podio desde Toronto 2024, cuando Herta y Kirkwood terminaron primero y segundo respectivamente.
Will Power alcanzó el cuarto lugar con el Chevrolet #12 de Team Penske, mientras que Kyffin Simpson completó el top cinco con su mejor resultado de carrera en el Honda #8 de Chip Ganassi Racing.
Récord de Adelantamientos
La carrera registró 261 adelantamientos en pista, estableciendo un nuevo récord para el trazado del centro de Detroit y convirtiéndose en la segunda cifra más alta en la historia del evento, incluyendo las ediciones de Belle Isle.
El próximo evento de la NTT INDYCAR SERIES será el Bommarito Automotive Group 500 el domingo 15 de junio en World Wide Technology Raceway, Madison, Illinois.
| Pos | Car | Piloto | Motor | Diferencia |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 27 | Kyle Kirkwood | Honda | -- |
| 2 | 14 | Santino Ferrucci | Chevrolet | +3.5931 |
| 3 | 26 | Colton Herta | Honda | +4.9427 |
| 4 | 12 | Will Power | Chevrolet | +5.4488 |
| 5 | 8 | Kyffin Simpson | Honda | +6.2189 |
| 6 | 66 | Marcus Armstrong | Honda | +8.5237 |
| 7 | 5 | Pato O'Ward | Chevrolet | +9.1683 |
| 8 | 7 | Christian Lundgaard | Chevrolet | +9.7823 |
| 9 | 2 | Josef Newgarden | Chevrolet | +18.7691 |
| 10 | 20 | Alexander Rossi | Chevrolet | +19.4492 |
| 11 | 9 | Scott Dixon | Honda | +19.9431 |
| 12 | 3 | Scott McLaughlin | Chevrolet | +20.4172 |
| 13 | 28 | Marcus Ericsson | Honda | +20.7988 |
| 14 | 4 | David Malukas | Chevrolet | +21.5169 |
| 15 | 77 | Sting Ray Robb | Chevrolet | +22.1711 |
| 16 | 83 | Robert Shwartzman | Chevrolet | +29.0575 |
| 17 | 76 | Conor Daly | Chevrolet | +33.6641 |
| 18 | 51 | Jacob Abel | Honda | +48.9180 |
| 19 | 6 | Nolan Siegel | Chevrolet | 2 vueltas |
| 20 | 15 | Graham Rahal | Honda | 3 vueltas |
| 21 | 60 | Felix Rosenqvist | Honda | Accidente |
| 22 | 45 | Louis Foster | Honda | Accidente |
| 23 | 30 | Devlin DeFrancesco | Honda | Mecánico |
| 24 | 21 | Christian Rasmussen | Chevrolet | Mecánico |
| 25 | 10 | Alex Palou | Honda | Accidente |
| 26 | 90 | Callum Ilott | Chevrolet | Accidente |
| 27 | 18 | Rinus Veekay | Honda | Mecánico |
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2025-06-15
15:00
2025-06-22
15:30
2025-07-06
14:00
Clasificación 2025
| Pos | Nombre | Pts | V |
|---|---|---|---|
| 1 | Alex Palou | 306 | 5 |
| 2 | Pato O'Ward | 194 | 0 |
| 3 | Christian Lundgaard | 181 | 0 |
| 4 | Felix Rosenqvist | 165 | 0 |
| 5 | Kyle Kirkwood | 156 | 1 |
| 6 | Scott Dixon | 153 | 0 |
| 7 | Scott McLaughlin | 145 | 0 |
| 8 | Will Power | 142 | 0 |
| 9 | Colton Herta | 120 | 0 |
| 10 | David Malukas | 110 | 0 |
