Previa del fin de semana más esperado de NASCAR en México

NASCAR Cup Series correrá por primera vez en México este domingo con el Viva Mexico 250 en el Autódromo Hermanos Rodríguez . La carrera comenzará a las 2 p.m. hora local.

Esta marca la primera carrera de puntos de Cup Series fuera de Estados Unidos continental desde Toronto en julio de 1958, cuando Lee Petty ganó y Richard Petty hizo su debut. México se convierte en el 16º circuito diferente en albergar una carrera de Cup Series.

Daniel Suárez llega con tres victorias previas en el autódromo

Suárez acumula tres victorias en la configuración oval de Hermanos Rodríguez durante su paso por NASCAR México Series. El piloto maneja el Chevrolet No. 99 de Trackhouse Racing y ocupa la posición 28 en el campeonato con 11 carreras restantes de temporada regular.

Photo By Carlos Castillo

La pista mide 2.42 millas con 15 curvas en su configuración de circuito. El autódromo se ubica a 2,285 metros sobre el nivel del mar, reduciendo la potencia de los motores hasta 15% por la menor densidad del aire.

William Byron lidera puntos con 41 unidades sobre Larson

El piloto de Hendrick Motorsports encabeza la tabla de pilotos antes de viajar a México. Su compañero Kyle Larson ocupa la segunda posición, mientras que ambos aparecen como candidatos para el domingo.

Hendrick Motorsports encabeza estadísticas con récord histórico

Hendrick Motorsports ganó cinco de las últimas ocho carreras en circuitos con tres pilotos diferentes: Byron (dos), Larson (dos) y Alex Bowman (una). El equipo encabeza todas las estadísticas en este tipo de pistas durante la era Next Gen y ha ganado en ocho circuitos diferentes, más que cualquier otro equipo en la historia de Cup Series.

El equipo ha liderado 1,824 vueltas en 2025, la tercera marca más alta en la historia del equipo a través de las primeras 15 carreras de una temporada. Es la cifra más alta para Hendrick desde 1996 y la mayor para cualquier equipo de Cup desde 2016.

Photo By Carlos Castillo

Estadísticas revelan oportunidades para pilotos sin victorias

Seis de las 14 carreras de temporada regular en la era Next Gen han sido ganadas por pilotos ubicados en el puesto 16 o peor en los standings al momento de su victoria. Los pilotos sin victorias que están arriba de la línea de corte luego de la carrera 15 han clasificado a playoffs sin ganar solo el 50% de las veces.

Las últimas seis poles en circuitos fueron ganadas por seis pilotos diferentes, con cinco equipos distintos logrando la pole en las últimas cinco carreras. El piloto que comanda más vueltas ha fallado en ganar cuatro de las últimas cinco carreras en circuitos.

Chase Elliott persigue empatar récord de Tony Stewart

Chase Elliott busca su octava victoria en circuitos para empatar con Tony Stewart en el segundo lugar de la lista histórica. El piloto del No. 9 suma siete victorias, encabezando entre los competidores activos.

Cinco de las últimas 10 carreras en circuitos fueron ganadas por pilotos obteniendo su primera victoria en este tipo de pistas. Un ganador de etapa no ha ganado en las últimas siete carreras en circuitos.

Photo By Carlos Castillo

Tres veteranos con experiencia previa en el autódromo

Kyle Busch , Denny Hamlin y Brad Keselowski son los únicos activos con experiencia previa en el autódromo mexicano. Los tres compitieron en NASCAR Xfinity Series entre 2005-2008, con Busch (2008) y Hamlin (2006) logrando victorias.

Chris Buescher de RFK Racing registra el mejor promedio de llegada (8.7) en circuitos durante la era Next Gen, pero ocupa el puesto 21 en puntos de etapa ganados. William Byron hará su aparición número 268 con Hendrick Motorsports, superando a Ken Schrader como séptimo en la historia del equipo.

Shane van Gisbergen busca primera victoria de 2025

Van Gisbergen de Trackhouse Racing debutó en NASCAR ganando en Chicago hace dos años. Espera que los circuitos le permitan mostrar su nivel luego de meses aprendiendo en óvalos.

"Todos esperan que rindamos en circuitos", dijo van Gisbergen. "Los óvalos han sido un gran proceso de aprendizaje los últimos meses. Será bueno tener un descanso y carreras en el tipo de pistas que conozco".

Photo By Carlos Castillo

Xfinity Series regresa al autódromo mexicano

La serie telonera disputará The Chilango 150 el sábado a las 4:30 p.m. ET (3:30 p.m. hora local). Justin Allgaier encabeza el campeonato con 92 puntos sobre Austin Hill luego de ganar en Nashville Superspeedway.

Allgaier busca sus 300 top-10 de carrera, marca nunca alcanzada en la historia de la serie. Suma 10 top-cinco en 2025, su mejor arranque luego de 14 carreras. Ha ganado el premio de vuelta más rápida cinco veces esta temporada, más que cualquier otro piloto.

JR Motorsports colocó sus cinco autos en el top-10 en Nashville y está a seis victorias de alcanzar 100 triunfos. Solo tres equipos han ganado al menos 100 carreras de Xfinity: Joe Gibbs Racing (217), Roush Fenway Keselowski Racing (138) y Richard Childress Racing (100).

Chevrolet ha ganado 12 de las primeras 14 carreras, la mayor cantidad de cualquier fabricante en la historia de la serie a través de 14 carreras. La marca ha liderado 2,061 de las 2,636 vueltas disputadas esta temporada.

Daniel Suárez (#9), Ty Gibbs (#19) y Christopher Bell (#24) competirán como invitados desde Cup Series . El rookie de Truck Series, Andrés Pérez de Lara , hará su debut en Xfinity con el auto #91 de DGM.

Photo By Carlos Castillo

Datos históricos del Autódromo Hermanos Rodríguez

El circuito fue diseñado en 1955 por el ingeniero Oscar Fernández Gómez Daza como proyecto de tesis. La instalación abrió en 1959 y recibió su nombre actual en 1973 en honor a los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez , considerados los mejores pilotos mexicanos de Fórmula 1 en los años 60.

La Fórmula 1 corrió aquí entre 1962-1970, 1986-1992 y desde 2015 a la actualidad. Felipe Massa alcanzó 364 km/h en el Gran Premio de México 2015, convirtiéndolo en el circuito más rápido del calendario de F1. El trazado es conocido por su superficie irregular debido a que Ciudad de México se encuentra en una región geológicamente activa.

NASCAR utilizará el Circuito Nacional que incluye el paso por el Foro Sol . La recta principal mide 1,200 metros entre las curvas 15 y 1, siendo una de las más largas del calendario de la serie. Para las carreras de NASCAR Xfinity entre 2005-2008, se construyó una chicana temporal en la recta principal y una nueva curva "estadio" en lugar de las eses del lago.