Verstappen al filo de la suspensión con 11 puntos

Max Verstappen acumula 11 puntos de penalización tras el contacto intencional con George Russell en Barcelona. Una sanción adicional de cualquier tipo activaría la suspensión automática por una carrera completa, según normas de la FIA.

El incidente ocurrió cuando Red Bull ordenó a Verstappen ceder la posición a Russell por ganar ventaja fuera de pista. El tricampeón aparentó reducir velocidad en curva 5, pero aceleró durante el adelantamiento y provocó el toque con el Mercedes.

Los comisarios analizaron telemetría, videos internos y comunicaciones de radio. "El piloto del auto 1 estaba claramente descontento con la petición de su equipo de devolver la posición", indicaron en su fallo oficial. La penalización de 10 segundos bajó a Verstappen del cuarto al décimo puesto.

Riesgo máximo hasta 30 de junio en Red Bull Ring

Verstappen puede participar en Canadá y Austria, pero cualquier infracción en esas fechas generaría suspensión inmediata. El mayor peligro se concentra en los entrenamientos y clasificación del Red Bull Ring, programados para el 28 y 29 de junio.

Sus dos puntos más antiguos caducan el 30 de junio de 2025. Éstos corresponden al choque con Lando Norris en Austria 2024, cuando ambos se tocaron en curva 3 durante las vueltas finales del gran premio.

Tras esa fecha, Verstappen conservará nueve puntos activos hasta octubre. El siguiente grupo de sanciones vence el 27 de octubre, fecha en que expiran los dos puntos recibidos por empujar a Norris fuera del asfalto en México.

Isack Hadjar encabeza candidatos para reemplazar a Verstappen

Hadjar encabeza las alternativas internas de Red Bull para cubrir una eventual ausencia. El piloto francés de Racing Bulls logró puntos en cinco de nueve carreras disputadas, incluyendo el quinto lugar en clasificación de Mónaco.

El resultado monegasco convirtió a Hadjar en el primer debutante en clasificar quinto en el Principado desde Lewis Hamilton en 2007. Su temporada rookie muestra progresión constante tras el accidente en la vuelta de formación de Australia bajo lluvia.

Liam Lawson constituye la segunda alternativa, aunque su paso previo por Red Bull terminó mal. El neozelandés fue enviado de regreso a Racing Bulls después de dos carreras sin sumar puntos, siendo reemplazado por Yuki Tsunoda tras China.

Lawson sumó su primera unidad del año en Mónaco, donde actuó como escudero de Hadjar para facilitar la estrategia del francés. Su experiencia previa con el RB20 le otorga ventaja sobre otros candidatos externos.

Sistema de superlicencia vigila comportamiento de pilotos

La FIA implementó el sistema de puntos de penalización en 2014 para monitorear conductas de los pilotos durante períodos de 12 meses. Cada infracción grave suma puntos que se acumulan en la superlicencia del piloto, documento obligatorio para competir en Fórmula 1.

Las sanciones van desde un punto por infracciones menores hasta tres puntos por incidentes graves como colisiones intencionales. Los puntos permanecen activos exactamente 12 meses desde la fecha de la sanción, no desde el final de la temporada.

Cuando un piloto alcanza 12 puntos, recibe suspensión automática por la siguiente carrera. No hay apelación disponible para esta sanción específica, siendo una de las pocas penalizaciones de aplicación inmediata en el reglamento deportivo.

Magnussen precedente reciente de suspensión por puntos

Kevin Magnussen se convirtió en el primer piloto suspendido bajo el sistema actual al acumular 12 puntos antes del Gran Premio de Azerbaiyán 2024. El danés de Haas había sumado sanciones por diversas infracciones durante la temporada anterior.

La suspensión de Magnussen activó el protocolo de emergencia de Haas, que debió recurrir a Oliver Bearman como piloto de reserva. El británico de 19 años completó todo el fin de semana azerbaiyano, desde entrenamientos hasta la carrera del domingo.

El caso Magnussen estableció el precedente actual: la suspensión se aplica inmediatamente tras alcanzar 12 puntos, sin importar la importancia del gran premio afectado. La FIA no considera circunstancias especiales para esta sanción específica.

Lawson segundo en acumulación de sanciones actual

Lawson acumula seis puntos, todos por causar colisiones. Sus infracciones incluyen el toque con Valtteri Bottas en Qatar 2024 y dos incidentes separados en Baréin 2025 contra Lance Stroll y Nico Hulkenberg en la misma sesión.

Oscar Piastri mantiene cuatro puntos tras choques en Brasil y Abu Dhabi 2024. El australiano impactó contra Lawson en Interlagos y contra Franco Colapinto en Yas Marina durante la carrera final de temporada.

Puntos de penalización por piloto - Parrilla F1 2025