Van Gisbergen gana en Chicago

Shane van Gisbergen se llevó la victoria en la carrera Grant Park 165 este domingo, completando un fin de semana perfecto en las calles de Chicago. El piloto de Trackhouse Racing partió desde la pole position en ambas carreras del fin de semana, igualando lo que Kyle Busch hizo en Indianapolis en 2016.

Toma el comando en vuelta 60 al superar a Chase Briscoe

Van Gisbergen pasó a Briscoe por el interior en la curva 2 durante la vuelta 60 y ya no soltó el liderazgo. El piloto del No. 88 manejó dos reinicios más antes de que Cody Ware chocara en la curva 6 durante la penúltima vuelta.

La carrera terminó bajo bandera amarilla, pero van Gisbergen ya había tomado la bandera blanca. "Cuando salí de la última curva vi mucho humo hacia la curva 6", explicó el neozelandés. "Solo aguanté la respiración hasta cruzar la línea".

Ty Gibbs segundo y Tyler Reddick remonta desde P15 al tercero

Gibbs terminó segundo, su mejor resultado desde Darlington el año pasado. El piloto de Joe Gibbs Racing perdió terreno en el último reinicio al arrancar por el carril exterior.

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"El piloto del interior gana casi siempre", dijo Gibbs. "Tuvo una buena separación y se alejó de mí".

Reddick terminó tercero después de remontar desde la posición 15 con neumáticos nuevos y nueve vueltas por delante. El piloto de 23XI Racing subió ocho posiciones en el tramo final.

Carson Hocevar provoca choque de ocho autos en vuelta 3

Hocevar tocó la pared interior en la curva 10 y rebotó hacia la barrera opuesta, moviendo las protecciones Jersey. El accidente involucró a Brad Keselowski, Daniel Suárez, Todd Gilliland, Will Brown y Riley Herbst. Solo Herbst y Suárez continuaron.

La limpieza tomó 14 minutos y 42 segundos.

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William Byron se retira en vuelta 1 por falla de embrague

Byron, líder del campeonato, abandonó en la primera vuelta con problemas de embrague. Terminó 40° y vio reducirse su ventaja sobre Chase Elliott a solo 13 puntos.

Michael McDowell lideró las primeras 31 vueltas tras superar a van Gisbergen en la salida, pero tuvo que retirarse por un acelerador atascado.

Supera problemas de sobrecalentamiento del sábado en Xfinity

Van Gisbergen había visitado el centro médico el sábado por sobrecalentamiento durante la carrera de Xfinity. "Ayer me sobrecalenté. No tolero bien el calor", dijo. "El sistema de refrigeración falló desde el inicio".

El piloto tomó tres bebidas energéticas durante el día y se mantuvo hidratado. "No estoy perfecto, pero me sentí bien en el auto toda la carrera".

Stephen Doran ejecuta plan para siete banderas amarillas

Doran, jefe de equipo de van Gisbergen, manejó las decisiones durante las siete banderas amarillas. "Stephen hizo un trabajo excelente pintando el panorama en mi cabeza sobre contra quién estaba corriendo", dijo van Gisbergen.

La decisión de ingresar a boxes antes del final de la primera etapa fue fundamental. "Vi cuántos ingresaron a boxes la vuelta anterior. No quería quedar atrapado detrás de ellos", explicó Doran.

Justin Marks confirma salida de Daniel Suárez para 2025

Justin Marks, propietario de Trackhouse Racing, confirmó esta semana que Daniel Suárez no continuará con el equipo el próximo año. "Cuando nos sentamos y mapeamos nuestro plan de tres y cinco años, sentimos que era momento de seguir adelante", dijo Marks.

El propietario elogió a van Gisbergen por su talento para pensar mientras maneja al límite. "Shane puede manejar el auto al límite pero estar pensando en cosas del panorama general", añadió.

Acumula 10 puntos de playoffs rumbo a Gateway y Darlington

Con esta victoria, van Gisbergen suma 10 puntos de playoffs y asegura su lugar en la postemporada. La primera ronda incluirá Gateway (donde nunca ha corrido), Darlington (su óvalo favorito) y Bristol.

"En Bristol siento que podría estar manejando en dirección contraria. Es muy difícil", admitió van Gisbergen sobre Bristol Motor Speedway.

Primera edición sin lluvia en tres años del evento

Por primera vez desde que comenzó la carrera de Chicago en 2023, la lluvia no afectó el evento. Las condiciones se mantuvieron secas durante las 2 horas, 28 minutos y 17 segundos de duración.

La carrera tuvo seis cambios de liderazgo entre cinco pilotos diferentes, con van Gisbergen liderando en dos ocasiones por 26 vueltas totales. La velocidad promedio fue de 66.764 mph.

La lluvia llegó justo después de la bandera a cuadros, confirmando las preocupaciones sobre el clima que influyeron en las decisiones del final.

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