Formula 1 no será eléctrica hasta 2053 por acuerdo de Formula E

La FIA extendió su acuerdo con Formula E hasta 2053, garantizando que ninguna otra serie de monoplazas podrá usar motores eléctricos. El nuevo contrato agrega 15 años al acuerdo vigente que terminaba en 2038, con opción de cinco años adicionales. Liberty Global, propietario mayoritario de Formula E, aseguró así que su campeonato no enfrentará competencia directa de otras categorías de monoplazas que quisieran volverse eléctricas.

La distinción es importante: otros campeonatos como rally, GT o endurance pueden desarrollar sus propias categorías eléctricas, pero los monoplazas son territorio exclusivo de Formula E. La barrera evita que cualquier otra serie de monoplazas de la FIA pueda migrar hacia motores eléctricos y competir directamente con Formula E por fabricantes y audiencia.

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Los fans de F1 pueden estar tranquilos

Para muchos seguidores tradicionales del motorsport, este acuerdo trae alivio. Las preocupaciones sobre una eventual migración de Formula 1 hacia propulsión eléctrica pura quedan descartadas hasta 2053. Los fans que prefieren los motores de combustión interna pueden estar tranquilos: F1 mantendrá este tipo de propulsión durante ese período. La transición de F1 a motores híbridos en 2014 generó resistencia entre sectores de la afición por el cambio de sonido y niveles de ruido menores.

Formula E prepara autos más rápidos

El GEN4 de Formula E que llegará en 2026-27 tendrá tracción integral permanente y 600kW de potencia. Las simulaciones iniciales sugieren velocidades que podrían superar a Formula 2, acercando a Formula E al nivel de velocidad de categorías superiores. También planean usar más circuitos permanentes además de las carreras urbanas actuales.

Oliver Rowland de Nissan ya se coronó campeón de la temporada 2024-25 con dos fechas por disputar, convirtiéndose en el décimo ganador diferente en once temporadas. Esta paridad es uno de los atractivos de Formula E comparado con la dominancia que a veces se ve en otras series.

Formula E consolida su crecimiento

Las ventas de vehículos eléctricos proyectan alcanzar 40% del mercado global para 2030, mientras la producción de baterías se triplicará. Formula E aprovecha esta tendencia con fabricantes como Porsche, Jaguar y Nissan comprometidos a largo plazo, aunque McLaren abandona la serie este fin de semana para concentrarse en su programa LMDH en el WEC.

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Formula E llegó a 400 millones de seguidores mundialmente con crecimiento anual del 20% desde su debut en 2014. La serie compite en ciudades como Mónaco, Tokio, Londres y Miami con 22 pilotos en 11 equipos, atrayendo una audiencia televisiva de aproximadamente 500 millones de espectadores. La categoría recibió reconocimiento como el deporte más sustentable del mundo por tercer año consecutivo, combinando entretenimiento con un mensaje ambiental que atrae a audiencias más jóvenes interesadas en tecnología del futuro.