Oscar Piastri se adjudicó el Gran Premio de Bélgica 2025, finalizando por delante de su compañero Lando Norris en una jornada que comenzó 80 minutos tarde por las intensas precipitaciones. El piloto de McLaren amplía su ventaja en el Campeonato de Pilotos a 16 puntos sobre Norris.
Hamilton escaló 11 posiciones desde el pit lane
Lewis Hamilton protagonizó la remontada más espectacular del día. El siete veces campeón mundial partió desde el pit lane con un motor Ferrari completamente nuevo y ascendió del puesto 16 al séptimo final. Su decisión de cambiar temprano a neumáticos slicks en la vuelta 12 resultó acertada, estableciendo los mejores parciales en los sectores segundo y tercero.
"Sabía que era ahora o nunca", comentó Hamilton. "El motor nuevo me daba confianza para atacar desde el principio."
Sabía que era ahora o nunca. El motor nuevo me daba confianza para atacar desde el principio.
La maniobra decisiva en Eau Rouge
El momento definitivo llegó en la vuelta 5, cuando los comisarios liberaron el campo después de cuatro giros detrás del safety car. Norris sufrió un deslizamiento en La Source que permitió a Piastri acercarse peligrosamente. El piloto de McLaren ejecutó una maniobra valiente en Eau Rouge-Raidillon, completando el adelantamiento en la recta Kemmel antes de ingresar a Les Combes.
George Russell aprovechó el mismo sector para superar a Alex Albon una vuelta después, estableciendo el orden que se mantendría en las posiciones de punta durante el resto de la competencia.
Ferrari sorprende con configuración de baja carga
Charles Leclerc implementó una configuración aerodinámica poco convencional que le permitió mantener a raya a Max Verstappen durante toda la carrera. El piloto de Ferrari terminó tercero, bien alejado del ganador, pero logró contener al Red Bull que finalizó cuarto por escaso margen.
La apuesta de Ferrari funcionó perfectamente en las rectas de Spa, donde Leclerc pudo defenderse de los constantes ataques de Verstappen. El piloto de Red Bull nunca logró acercarse lo suficiente para intentar un adelantamiento real.
McLaren divide estrategias: medios para Piastri, duros para Norris
La diferencia entre los compañeros de equipo se estableció en la ventana de paradas. Piastri ingresó a pits en la vuelta 12 para montar compuesto medio, mientras Norris completó una vuelta adicional antes de cambiar a neumático duro. Un pit stop más lento de Norris lo dejó a considerable distancia de su compañero.
McLaren optó por darle a Norris una opción diferente con el compuesto C1 más duradero, apostando a que pudiera alcanzar a Piastri en el final. El plan funcionó parcialmente: Norris redujo progresivamente la distancia en las vueltas finales, pero nunca logró presionar realmente al puntero.
Bortoleto suma puntos importantes con Sauber
Gabriel Bortoleto logró una sólida novena posición para Kick Sauber, superando a su compañero Nico Hulkenberg durante la carrera. El piloto se benefició de una parada temprana que lo puso en posición de atacar en el momento correcto, sumando dos puntos valiosos para el equipo suizo.
Hulkenberg optó por una segunda parada que no rindió frutos, terminando decimosegundo detrás de Oliver Bearman (Haas). Pierre Gasly cerró la zona de puntos en décimo lugar después de encabezar un tren DRS durante gran parte de la segunda mitad.
Albon resiste la presión de Hamilton
Alex Albon mantuvo el sexto puesto para Williams pese a la constante presión de Hamilton en la segunda mitad de la carrera. El piloto tailandés-británico defendió expertamente su posición, manteniendo al Ferrari fuera del rango de adelantamiento durante las vueltas cruciales.
La batalla entre ambos se mantuvo intensa hasta la bandera a cuadros, con Hamilton buscando constantemente una oportunidad que nunca llegó. Albon completó una actuación sólida que le otorgó ocho puntos importantes para Williams.
Tabla de resultados completa
FÓRMULA 1 GRAN PREMIO DE BÉLGICA 2025 - RESULTADO FINAL
25-27 julio 2025 - Circuit de Spa-Francorchamps
| POS. | NO. | PILOTO | TIEMPO |
|---|---|---|---|
| 1 | 81 | Piastri | 1:25:22.601 |
| 2 | 4 | Norris | +3.415s |
| 3 | 16 | Leclerc | +20.185s |
| 4 | 1 | Verstappen | +21.731s |
| 5 | 63 | Russell | +34.863s |
| 6 | 23 | Albon | +39.926s |
| 7 | 44 | Hamilton | +40.679s |
| 8 | 30 | Lawson | +52.033s |
| 9 | 5 | Bortoleto | +56.434s |
| 10 | 10 | Gasly | +72.714s |
| 11 | 87 | Bearman | +73.145s |
| 12 | 27 | Hulkenberg | +73.628s |
| 13 | 22 | Tsunoda | +75.395s |
| 14 | 18 | Stroll | +79.831s |
| 15 | 31 | Ocon | +86.063s |
| 16 | 12 | Antonelli | +86.721s |
| 17 | 14 | Alonso | +87.924s |
| 18 | 55 | Sainz | +92.024s |
| 19 | 43 | Colapinto | +95.250s |
| 20 | 6 | Hadjar | +1 lap |
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