William Byron gana en Iowa con estrategia de combustible

William Byron convirtió el ahorro extremo de combustible en su segunda victoria de la temporada durante el Iowa Corn 350 en Newton. El piloto del #24 de Hendrick Motorsports logró extender su tanque 144 vueltas en una pista donde el rango normal es de 100 vueltas, aprovechando una serie inusual de neutralizaciones quedando por delante de Chase Briscoe.

144 vueltas con combustible gracias a 12 neutralizaciones en 72 giros

La carrera presentó 12 períodos de neutralización que totalizaron 72 vueltas, creando las condiciones ideales para la estrategia de ahorro extremo de Byron. Byron lideró las primeras 67 vueltas desde la segunda posición de salida y regresó al comando en la vuelta 277 para completar las últimas 74 vueltas al frente.

La efectividad de la estrategia quedó clara cuando el Chevrolet de Byron se quedó sin combustible durante los burnouts de celebración, obligándolo a cortar la demostración de humo prematuramente.

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Briscoe se acerca pero no puede completar el pase

Chase Briscoe, ganador de la pole position, mantuvo el ritmo de Byron durante los 64 giros finales bajo bandera verde pero no logró acercarse lo suficiente para intentar el sobrepaso. El piloto del #19 de Stewart-Haas Racing terminó segundo después de liderar 81 vueltas totales.

"Allí al final, estaba alcanzando a William", explicó Briscoe. "Pensé que realmente estaba en una buena posición ahí, y simplemente llegué allí y como que me estanqué. Experimenté eso cuando estaba liderando antes. Alcancé la parte trasera del pelotón, y lo mismo; tan pronto como llegué ahí, simplemente como que morí".

Keselowski gana ambas etapas iniciales pero termina tercero

Brad Keselowski capturó las primeras dos etapas de la carrera desde el quinto lugar de salida, liderando 68 vueltas en total durante tres períodos diferentes al comando. El piloto de RFK Racing necesita una victoria para clasificar a los playoffs y vio cómo su ventaja de combustible se neutralizó por las múltiples neutralizaciones de la etapa final.

"Solo la forma en que cayeron las amarillas", dijo Keselowski sobre su tercer lugar final. "Tuvimos tantas amarillas ahí en la Etapa 3 que permitió al 24 (Byron) y al 19 (Briscoe) llegar donde podían lograrlo con combustible haciendo pits muy fuera de la ventana, y simplemente no pudimos volver a pasarlos".

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Byron sube al quinto lugar mientras Elliott cae al sexto

La victoria permite a Byron avanzar del sexto al quinto lugar en la clasificación de playoffs, mientras su compañero de equipo Chase Elliott desciende una posición del quinto al sexto puesto después de terminar 14to. Elliott hizo pit stop para combustible en la vuelta 283, decisión que le costó posiciones en la tabla de playoffs.

Ryan Preece completó el top cinco y redujo la distancia con Chris Buescher de 42 a 23 puntos en la batalla por lo que podría ser el último boleto a playoffs. Bubba Wallace, ganador reciente en Indianapolis, se recuperó de dos vueltas de atraso y daños en su Toyota #23 para terminar sexto.

La próxima carrera se celebra en Watkins Glen el domingo

Byron lideró 141 vueltas de las 350 totales, seguido por Briscoe con 81 y Keselowski con 68. La carrera tuvo 10 cambios de líder entre seis pilotos diferentes durante las 3 horas, 17 minutos y 47 segundos de duración.

La serie NASCAR Cup continúa el próximo domingo con el Go Bowling at the Glen en el road course de Watkins Glen International, donde los pilotos buscarán asegurar sus posiciones para los playoffs de temporada.