Max Verstappen puso fin a su sequía de victorias al llevarse la bandera a cuadros en el Gran Premio de Italia, aprovechando una pole position histórica para controlar la carrera de principio a fin en el Autodromo Nazionale di Monza. El piloto de Red Bull Racing cruzó la meta con una ventaja de 19.207 segundos sobre Lando Norris, quien recuperó la segunda posición tras un intercambio de posiciones orquestado por McLaren en las vueltas finales.
La victoria rompe una racha sin triunfos que se extendía desde el Gran Premio de Imola, devolviendo a Verstappen al escalón más alto del podio después de cinco victorias consecutivas de McLaren entre Austria y Países Bajos.
Verstappen rompe récord de velocidad en clasificación y carrera
El neerlandés estableció un nuevo récord de vuelta en Monza durante la clasificación con un tiempo de 1:18.792, marcando la pole position número 45 de su carrera en la Fórmula 1. La carrera del domingo se convirtió en el Gran Premio más rápido de la historia del campeonato mundial, con Verstappen liderando 50 de las 53 vueltas disputadas.
La batalla inicial entre Verstappen y Norris definió el tono de la carrera. Después de que el británico presionara al salir de la primera chicane, Verstappen se salió del trazado para mantener la ventaja. "¿Qué hace este idiota?", protestó Norris por radio. "Me puso en el pasto y cortó la curva."
¿Qué hace este idiota? Me puso en el pasto y cortó la curva.
Verstappen devolvió la posición al inicio de la segunda vuelta para evitar una penalización, pero recuperó el liderazgo apenas dos vueltas después con una maniobra por el exterior en la primera chicane. A partir de ese momento, el piloto de 27 años construyó una ventaja que nunca volvió a estar en peligro.
Intercambio de posiciones genera polémica en McLaren
La principal controversia surgió en el box de McLaren cuando un pit stop lento de Norris en la vuelta 46 permitió que Oscar Piastri lo adelantara y tomara la segunda posición. El equipo papaya inmediatamente ordenó al australiano que devolviera la posición, recordando el precedente del Gran Premio de Hungría de 2024.
"Es lo que decidimos como equipo de antemano", explicó Norris después de la carrera. Piastri, quien inicialmente cuestionó la decisión por radio, finalmente accedió al intercambio. "Claramente había razones válidas para el cambio. Lando clasificó adelante y estuvo por delante toda la carrera, así que lo entiendo", comentó el australiano.
El intercambio redujo la ventaja de Piastri sobre Norris en el campeonato de constructores de 34 a 31 puntos, manteniendo la lucha interna de McLaren por el liderazgo.
Hamilton experimenta la pasión tifosi con la camiseta roja
Lewis Hamilton vivió su primera experiencia en Monza como piloto de Ferrari, recuperándose de una penalización de cinco posiciones en la parrilla para terminar sexto. El británico de 40 años cargó desde el décimo lugar hasta los puntos en la vuelta de apertura, pasando a Gabriel Bortoleto, Fernando Alonso, Yuki Tsunoda y Kimi Antonelli.
Charles Leclerc completó una actuación sólida para Ferrari al terminar cuarto, aunque lejos de repetir su victoria de 2024 en territorio tifosi. "Estoy decepcionado pero no sorprendido", comentó el monegasco sobre su cuarto lugar en clasificación.
La escudería italiana corrió con una librea especial para celebrar los 50 años del campeonato de Niki Lauda en 1975, mientras los aficionados disfrutaron de exhibiciones del Ferrari 412 T2 de 1995 conducido por Jean Alesi y el 312B de Jacky Ickx.
Mercedes sufre con elección de neumáticos y penalizaciones
Mercedes enfrentó dificultades durante todo el fin de semana, comenzando con una elección errónea de neumáticos en clasificación. George Russell mantuvo su quinta posición de salida hasta el final después de un intento fallido de pasar a Leclerc en las primeras vueltas, perdiendo tiempo consistentemente en las rectas.
Kimi Antonelli recibió una penalización de cinco segundos por conducción errática durante su batalla con Alexander Albon, cayendo al noveno lugar por detrás del novato Gabriel Bortoleto de Kick Sauber. El italiano completó así un fin de semana difícil en su segunda carrera casera de la temporada.
Alexander Albon sumó puntos valiosos para Williams con un séptimo lugar después de una recuperación desde posiciones más atrasadas. Isack Hadjar completó el top 10 tras partir desde el pit lane por cambios de unidad de potencia.
Fernando Alonso sufrió una rotura de suspensión mientras luchaba con su pupilo Bortoleto, retirándose en la vuelta 24. "Esto es increíble", se lamentó el asturiano mientras regresaba cojeando a boxes.
Resultados - Gran Premio de Italia 2025
| Pos. | Piloto | Equipo | Tiempo/Estado | Puntos |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Max Verstappen | Red Bull Racing | 1:13:24.325 | 25 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | +19.207s | 18 |
| 3 | Oscar Piastri | McLaren | +21.351s | 15 |
| 4 | Charles Leclerc | Ferrari | +25.624s | 12 |
| 5 | George Russell | Mercedes | +32.881s | 10 |
| 6 | Lewis Hamilton | Ferrari | +37.449s | 8 |
| 7 | Alexander Albon | Williams | +50.537s | 6 |
| 8 | Gabriel Bortoleto | Kick Sauber | +58.484s | 4 |
| 9 | Kimi Antonelli | Mercedes | +59.762s | 2 |
| 10 | Isack Hadjar | Racing Bulls | +63.891s | 1 |
| 11 | Carlos Sainz | Williams | +64.469s | 0 |
| 12 | Oliver Bearman | Haas | +79.288s | 0 |
| 13 | Yuki Tsunoda | Red Bull Racing | +80.701s | 0 |
| 14 | Liam Lawson | Racing Bulls | +82.351s | 0 |
| 15 | Esteban Ocon | Haas | +1 vuelta | 0 |
| 16 | Pierre Gasly | Alpine | +1 vuelta | 0 |
| 17 | Franco Colapinto | Alpine | +1 vuelta | 0 |
| 18 | Lance Stroll | Aston Martin | +1 vuelta | 0 |
| DNF | Fernando Alonso | Aston Martin | Suspensión | 0 |
| DNS | Nico Hulkenberg | Kick Sauber | Problemas hidráulicos | 0 |
La Fórmula 1 regresa en dos semanas con el Gran Premio de Azerbaiyán en el circuito callejero de Bakú.
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