Carlos Sainz Jr. se subió al Ford Raptor de su padre en Zaragoza, primero como copiloto y después al volante, recorriendo terreno de tierra y rocas. Carlos Sainz Sr. lo guiaba desde el asiento derecho, invirtiendo los roles de una sesión que Ferrari había organizado meses antes.
Ferrari en Fiorano: diciembre 2024
En diciembre de 2024, la escudería italiana permitió que Sainz Sr. condujera el Ferrari F1-75 —el monoplaza con el que su hijo logró su primera victoria en F1 en Silverstone 2022— como despedida antes del cambio de Sainz Jr. a Williams. A sus 62 años, Sainz Sr. experimentó un F1 por primera vez. "Es completamente diferente al rally", comentó después de completar varias vueltas en Fiorano.
Photo By Ford
La sesión en Zaragoza completó el intercambio. Lucas Cruz, el navegante habitual de Sainz Sr., cedió su asiento para que padre e hijo compartieran el vehículo durante las pruebas de preparación para el Rally de Marruecos. Sainz Jr. primero ocupó el asiento del copiloto y después tomó el volante con su padre guiándolo desde el asiento derecho.
Último evento antes del Dakar 2026
El Rally de Marruecos sirve como última oportunidad de ajuste antes del Dakar 2026, programado tres meses después. Como evento final del W2RC, permite a los equipos probar configuraciones en condiciones de competencia real antes de enfrentar la carrera más exigente del calendario de rally raid.
Sainz Sr. ganó el Dakar en cuatro ocasiones: 2010 con Volkswagen, 2018 con Peugeot, 2020 con Mini y 2024 con Audi. Ahora compite con Ford en un programa desarrollado por M-Sport, el equipo británico responsable de las operaciones técnicas del fabricante en rally raid.
Photo By Ford
El Raptor T1+ de M-Sport
M-Sport construyó el Raptor T1+ para la categoría Ultimate del W2RC. El vehículo utiliza un motor V8 de 5.0 litros basado en el Coyote, entregando 360 caballos de fuerza. El chasis combina acero T45 con paneles de fibra de carbono, alcanzando un peso de 2,010 kilogramos. La suspensión FOX Racing ofrece 350 milímetros de recorrido, diseñada específicamente para absorber el terreno irregular del rally raid.
En el Dakar 2025, Mattias Ekström y Emil Bergkvist lograron el tercer lugar general en la categoría Ultimate y ganaron la Etapa 11 en el Empty Quarter, consiguiendo la primera victoria de etapa para Ford en su debut en la competencia.
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2026
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Nasser Al-Attiyah | 73 | |
| 2 | Mattias Ekström | 52 | |
| 3 | Nani Roma | 45 | |
| 4 | Sébastien Loeb | 39 | |
| 5 | Carlos Sainz | 27 | |
| 6 | Mathieu Serradori | 27 | |
| 7 | Toby Price | 27 | |
| 8 | Lucas Moraes | 24 |
Clasificación Constructores 2026
| POS | CONSTRUCTOR | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | The Dacia Sandriders | 160 | |
| 2 | Ford Racing | 127 | |
| 3 | Toyota Gazoo Racing W2Rc | 97 |
Nuevo copiloto para Sainz en la Ford Raptor del W2RC
Korhonen gana el WRC2 en el Rally de Suecia 2026
Evans gana en Suecia y lidera el campeonato WRC
Katsuta aventaja a Evans por 2.8 segundos al cierre del viernes en Rally de Suecia
Dacia finaliza su programa Dakar Sandrider al terminar 2026
Carlos Sainz pierde a su navegante Lucas Cruz
Toyota presenta nuevo Hilux DKR desarrollado desde cero para Dakar 2026
Lucas Moraes deja Toyota y ficha por Dacia Sandriders para 2026
Lucas Moraes campeón del mundo W2RC por nueve puntos en Rallye du Maroc
Loeb regresa al liderato del Rallye du Maroc; Lategan gana la etapa de Erfoud
Al Attiyah gana etapa 2 del Rallye du Maroc y recorta diferencias
