George Russell gana en Singapur y McLaren corona el campeonato de constructores 2025

George Russell ganó el Gran Premio de Singapur desde la pole position, su segunda victoria de la temporada. Russell lideró las 62 vueltas en Marina Bay y construyó una ventaja que llegó a los 10 segundos sobre Max Verstappen en el primer stint. Mercedes volvió al escalón más alto del podio después de semanas discretas.

Russell manejó la carrera con cabeza fría. Red Bull intentó presionarlo con el undercut, deteniendo a Verstappen en la vuelta 19, pero la respuesta fue inmediata: cuando Russell paró una vuelta después, la brecha se había reducido a menos de cuatro segundos. Suficiente para controlar el resto de la carrera. En el tramo final, con Verstappen ocupado defendiendo de Norris, Russell amplió la ventaja hasta los 5.4 segundos finales.

La victoria de Russell permitió a McLaren asegurar el Campeonato de Constructores. Norris terminó tercero después de presionar a Verstappen sin éxito durante 15 vueltas. Piastri cruzó cuarto. Entre ambos sumaron 27 puntos, suficiente para coronarse con cuatro fechas por delante. Es el segundo título consecutivo para Woking.

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Segunda carrera consecutiva sin Safety Car en Marina Bay

La carrera se completó sin despliegue del Safety Car, repitiendo lo ocurrido en 2024 cuando Norris ganó en esta misma pista. Ambas ediciones son las dos únicas ocasiones sin Safety Car en la historia del Gran Premio de Singapur desde su debut en 2008. Antes de 2024, todas las ediciones del evento nocturno habían registrado al menos una intervención del auto de seguridad.

Russell construyó una ventaja cercana a los 10 segundos sobre Verstappen en el primer stint. Red Bull intentó la estrategia del undercut, llamando a Verstappen a cambiar neumáticos en la vuelta 19. La maniobra redujo la distancia a menos de cuatro segundos cuando Russell entró a pits una vuelta después.

Contacto entre McLaren en la salida

La vuelta inicial registró contacto entre los dos McLaren en la curva 3. Norris, quien venía desde la tercera posición, frenó abruptamente para evitar tocar el Red Bull de Verstappen y terminó golpeando el costado del auto de Piastri. Piastri expresó por radio su molestia con el incidente, pero continuó en cuarta posición sin daños mecánicos aparentes.

Verstappen defiende segundo lugar ante presión de Norris

Verstappen reportó problemas con los cambios descendentes durante la primera parte de la carrera. En el segundo stint, sobre neumáticos duros, el tricampeón mundial redujo la brecha con Russell antes de bloquearse en la curva 14, perdiendo tiempo valioso.

Norris aprovechó el error para cerrar la distancia y alcanzar el rango del DRS. Ambos quedaron atrapados en el tráfico de rezagados después de la vuelta 40, pero Russell logró sortear los autos lentos con mayor facilidad que Verstappen, quien enfrentaba dificultades con el freno trasero.

Con Norris presionando en el DRS, Verstappen cambió su prioridad de perseguir a Russell a defender la segunda posición. Verstappen cubrió todos los intentos de Norris, incluido uno en la curva 7 a 10 vueltas del final. Norris cruzó la meta sin poder concretar el adelantamiento.

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Hamilton bajo investigación por límites de pista

Kimi Antonelli sumó 10 puntos para Mercedes con el quinto lugar, su mejor resultado de la temporada. Charles Leclerc finalizó sexto, recuperando la posición que había perdido ante Lewis Hamilton cuando Ferrari llamó a Hamilton a un segundo pit stop para montar neumáticos blandos.

Hamilton perdió potencia de frenado en las vueltas finales y cruzó la línea de meta justo por delante de Fernando Alonso. El siete veces campeón quedó bajo investigación de los comisarios por exceder el límite permitido de violaciones de track limits.

Oliver Bearman anotó dos puntos para Haas en novena posición. Carlos Sainz completó el top 10 después de cumplir un stint de 50 vueltas con neumáticos medios desde la posición 18 en parrilla, consecuencia de la descalificación de Williams en la clasificación.

Isack Hadjar (Racing Bulls) quedó 11°, Yuki Tsunoda (Red Bull Racing) 12° y Lance Stroll (Aston Martin) 13°. Alexander Albon (Williams) finalizó 14° y Liam Lawson (Racing Bulls) 15°.

Resultados - Gran Premio de Singapur 2025