El Nuevo Sistema de Puntos del WRC 2024

La FIA, en su búsqueda constante por mantener el WRC vibrante y competitivo, ha decidido implementar un sistema de puntos que desafía a los pilotos a dar lo mejor de sí mismos hasta el último segundo del evento. Esto se ve reflejado en la reciente publicación de las regulaciones deportivas del WRC para 2024, donde se detalla este nuevo sistema de puntuación.

Bajo el nuevo régimen, los puntos se otorgarán en una escala de 18-15-13-10-8-6-4-3-2-1 al final de la clasificación del sábado, pero solo si un equipo alcanza la clasificación final del rally al final del domingo. Esta decisión es un cambio que promete añadir una dimensión adicional a la estrategia de los equipos. Habrá tensión en el aire, cuando los equipos luchen no solo por terminar la carrera, sino también por posicionarse de manera óptima para el domingo.

El cambio más notable es que los puntos del campeonato ahora se otorgarán específicamente por el rendimiento del domingo. Esto busca evitar que los pilotos se tomen el último día con calma, conservando neumáticos para power stage al final del rally. Ahora, se batirán en duelo por un máximo de siete puntos el domingo, otorgados a los siete primeros competidores en una escala de 7-6-5-4-3-2-1. El power stage, una emocionante etapa que siempre ha sido el clímax del rally, seguirá siendo crucial, ya que los cinco pilotos más rápidos recibirán puntos de bonificación, siendo cinco puntos el máximo.

Pero aquí está la vuelta de tuerca: un conductor puede completar un rally perfecto y continuar sumando un total de 30 puntos, al igual que en las regulaciones anteriores. Sin embargo, lo fascinante es que, en teoría, un piloto podría ganar el rally sin obtener los siete puntos completos del domingo o incluso un competidor podría sumar más puntos que el ganador del rally.

Para los Campeonatos Mundiales de Rally para Fabricantes, Pilotos y Copilotos, los puntos se otorgarán por cada rally teniendo en cuenta la clasificación general después del sábado. Si un equipo no está clasificado en la Clasificación Final del rally, el siguiente competidor subirá para sumar puntos.

Además, hay un cambio interesante en las regulaciones para los coches Rally1. Ahora podrán competir sin una unidad híbrida, pero no serán elegibles para sumar puntos del campeonato de fabricantes y deberán correr con una unidad híbrida ficticia (lastre) que se monta en la misma posición y pesa lo mismo que una unidad híbrida funcional. También se ha modificado la regulación de cambio de motor, permitiendo reemplazar un motor dañado siempre y cuando no se exceda el número de motores autorizados en el artículo 17.1.1.

Este nuevo sistema de puntos es, sin duda, un reflejo de la constante evolución del deporte motor y su adaptación a las exigencias de los tiempos modernos. Aunque algunas tradiciones se mantienen, como la determinación del ganador del rally por el tiempo total del evento, la FIA está claramente dispuesta a experimentar e innovar para mantener la relevancia y el atractivo del WRC.