Germán Quiroga necesitaba un milagro en Aguascalientes. Con 21 puntos por debajo de la línea de clasificación y forzado a partir desde la última posición por una sanción por componente ilegal, las chances del tricampeón de NASCAR México parecían terminadas antes de que iniciara la carrera del domingo.
Al final de las 177 vueltas, Quiroga cruzaba la meta en primer lugar y se clasificaba a la final del campeonato.
La caída de Quiroga había comenzado el sábado. Su vuelta de 23.942 segundos lo colocó en pole position, pero la celebración duró poco. Durante la inspección técnica posterior, los oficiales hicieron dos descubrimientos que alteraron sus planes: encontraron un componente no autorizado llamado "Ultra Brake cool fan" instalado dentro de los rines, y sorprendieron a un miembro del equipo trabajando debajo del vehículo sin autorización oficial mientras estaba incautado para la revisión técnica.
El Ultra Cool Brake Fan es un ventilador especializado que se instala dentro de la rueda y está diseñado para fluir más aire de manera más eficiente hacia los componentes de frenado. Su función principal es prevenir el "brake fade" - la pérdida de efectividad de frenado causada por el sobrecalentamiento del líquido de frenos - manteniendo más fríos los rotores, pastillas y calipers.
NASCAR México sanciona a Quiroga por Ultra Brake cool fan ilegal
La doble infracción le costó a Quiroga no solo la pole sino una multa de $15,000 pesos. Más crítico aún: NASCAR México anuló todos sus tiempos de clasificación, enviándolo al último lugar de la parrilla de salida para la carrera eliminatoria del domingo.
Para alguien que ya estaba 21 puntos por debajo de la línea que separa a los cuatro finalistas, partir último significaba que su temporada dependía de una remontada casi imposible en las 177 vueltas del Óvalo Aguascalientes México.
Rejón, de Alba, Gutiérrez y Sebastian dentro de zona de clasificación
Los números eran despiadados para Quiroga antes de la "Aguascalientes el Gigante de México 170". Julio Rejón lideraba los playoffs con 1096 puntos, seguido por Alex de Alba (1091), Max Gutiérrez (1087) y Eloy Sebastian (1080). Solo estos cuatro pasarían a la final del 9 de noviembre en Puebla.
Quiroga ocupaba el quinto lugar con suficientes puntos de déficit para necesitar no solo ganar, sino que sus rivales tuvieran problemas. La sanción convertía esa ecuación difícil en casi imposible.
Abraham Calderón heredó la pole position que Quiroga había perdido. Con 32.5 puntos de déficit, Calderón también necesitaba un resultado extraordinario para avanzar.
Quiroga avanza posiciones desde último lugar en Aguascalientes
Lo que siguió desafió toda lógica. Quiroga avanzó posiciones constantemente en una carrera que tuvo pocas interrupciones - ninguna bandera amarilla en la primera mitad y solo cinco en la segunda, permitiendo que el ritmo puro determinara el resultado.
"A las pocas vueltas de haber arrancado ya peleaba por los sitios de privilegio y salvo dos o tres ocasiones en las que perdí el liderato, después toda la competencia fue mía", explicó Quiroga del equipo Prime Spots-Car Motion.
Max Gutiérrez terminó segundo, apenas 0.293 segundos detrás, pero suficiente para asegurar su propio pase a la final. Gutiérrez había llegado a Aguascalientes necesitando recuperarse del desastre de San Luis Potosí, donde cayó del tercer al octavo lugar partiendo desde la pole.
Falcón, Calderón y Razo quedan fuera de la final de NASCAR México
Eloy Sebastián Falcón terminó tercero, pero no fue suficiente. A pesar de partir dentro de los cuatro clasificados, Falcón quedó eliminado por escaso margen. Abraham Calderón, quien había heredado la pole, terminó quinto y también vio terminada su temporada.
Xavi Razo, segundo en la clasificación del sábado con 24.021, sufrió problemas mecánicos y terminó en el lugar 24, sellando su eliminación definitiva.
Alex de Alba, ganador de la carrera anterior en San Luis Potosí, terminó séptimo pero ya tenía asegurada su clasificación. Julio Rejón finalizó cuarto y mantuvo su liderato en los playoffs.
Diego Ortíz aprovechó la oportunidad en NASCAR Challenge Series, ganando su categoría al terminar octavo en la clasificación general. Ortíz se unió a Helio Meza, Giancarlo Vecchi y Víctor Barrales Jr. como los cuatro finalistas de NASCAR Challenge Series.
De Alba, Gutiérrez, Rejón y Quiroga clasifican a final de Puebla
La final del 9 de noviembre en el Autódromo Miguel E. Abed de Puebla tendrá un formato único: solo Alex de Alba, Max Gutiérrez, Julio Rejón y Germán Quiroga competirán por el campeonato 2025. El resto del campo será irrelevante - solo importará quién de estos cuatro cruce primero la meta.
Para Quiroga, regresar a Puebla tiene un significado especial. Fue precisamente en el Autódromo Miguel E. Abed donde obtuvo su primera victoria de la temporada, rescatando su pase a playoffs desde una posición complicada. "No estaba resignado, pensé que la carrera no estaba perdida y cuando todo se compactó, me salió la heroica", había explicado Quiroga tras aquella victoria que le aseguró un lugar en los playoffs.
Ahora, el tricampeón de 2009, 2010 y 2011 regresa al mismo escenario donde salvó su temporada, buscando coronar la remontada con su cuarto título después de 14 años desde su último campeonato.
TABLA DE RESULTADOS - Aguascalientes el Gigante de México 170:
| Pos | No. | Piloto | Clase | Vueltas | Tiempo Total |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 69 | Germán Quiroga | NM | 177 | 1:38:21.609 |
| 2 | 23 | Max Gutiérrez | NM | 177 | 1:38:21.902 |
| 3 | 9 | Eloy Falcón | NM | 177 | 1:38:22.044 |
| 4 | 55 | Julio Rejón | NM | 177 | 1:38:22.422 |
| 5 | 5 | Abraham Calderón | NM | 177 | 1:38:23.113 |
| 6 | 28 | Rubén Rovelo | NM | 177 | 1:38:23.155 |
| 7 | 14 | Alex de Alba | NM | 177 | 1:38:23.246 |
| 8 | 11 | Diego Ortíz | CH | 177 | 1:38:23.581 |
| 9 | 75 | Giancarlo Vecchi | CH | 177 | 1:38:23.773 |
| 10 | 95 | Rodrigo Rejón | NM | 177 | 1:38:23.903 |
| 11 | 22 | Santiago Tovar | CH | 177 | 1:38:24.240 |
| 12 | 54 | Omar Jurado | NM | 176 | 1:38:25.093 |
| 13 | 27 | Hélio Meza | CH | 176 | 1:38:30.431 |
| 14 | 16 | Rodrigo Maggio | CH | 175 | 1:38:24.961 |
| 15 | 6 | Esteban Rodríguez | CH | 175 | 1:38:24.988 |
| 16 | 18 | Alonso Salinas | CH | 175 | 1:38:25.143 |
| 17 | 51 | Jake Cosío | NM | 175 | 1:38:26.494 |
| 18 | 39 | Víctor Barrales | CH | 175 | 1:38:36.166 |
| 19 | 1 | Enrique Baca | CH | 174 | 1:38:27.342 |
| 20 | 10 | Regina Sirvent | CH | 174 | 1:38:27.624 |
| 21 | 36 | Elisul Treviño | CH | 173 | 1:38:25.580 |
| 22 | 62 | Gustavo Barrales | CH | 173 | 1:38:28.020 |
| 23 | 08 | José Luis Ramírez | NM | 168 | 1:29:40.235 |
| 24 | 7 | Xavi Razo | NM | 168 | 1:29:40.535 |
| 25 | 88 | Rubén García Jr | NM | 133 | 1:05:08.265 |
| 26 | 52 | Santos Zavella Jr | CH | 72 | 34:55.304 |
| 27 | 29 | Kiko De la Parra | CH | 55 | 43:04.788 |
Photo By Nascar México Series
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