Lucas Moraes abandona Toyota para unirse a Dacia en 2026

Lucas Moraes, actual campeón del FIA World Rally-Raid Championship, abandonará Toyota Gazoo Racing para incorporarse a Dacia Sandriders a partir de la temporada 2026. El brasileño correrá junto al navegante alemán Dennis Zenz y se unirá a un equipo que ya cuenta con pilotos de la talla de Nasser Al-Attiyah, Sébastien Loeb y Cristina Gutiérrez en una formación ampliada a cuatro autos.

Moraes llega procedente de Toyota donde este año se coronó campeón mundial de rally-raid. Se unirá a las duplas ya establecidas en Dacia: Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno, Nasser Al-Attiyah y Fabian Lurquin, más Sébastien Loeb y Édouard Boulanger.

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Moraes llega en su mejor momento deportivo

Moraes se encuentra en su mejor momento deportivo. En septiembre pasado se coronó campeón del W2RC 2025 con Toyota, convirtiéndose en el primer piloto de su país en lograr este título. Su temporada incluyó la victoria en Rally-Raid Portugal, que le valió puntos decisivos para el campeonato.

Moraes debutó en el Dakar 2023 con un podio inmediato y al año siguiente se convirtió en el primer piloto de Brasil en ganar una etapa en la categoría de autos. Antes de su salto internacional, había conquistado tres títulos nacionales en Brasil y ganó el Rally dos Sertões en 2024.

"Estoy increíblemente feliz y orgulloso de unirme a Dacia Sandriders para el Dakar Rally y el FIA World Rally-Raid Championship. Es un nuevo capítulo en mi carrera y me siento muy motivado para representar un proyecto tan ambicioso", declaró Moraes.

Dennis Zenz aporta experiencia en navegación de alto nivel

El navegante Dennis Zenz llegará con credenciales sólidas en rally-raid. Guió a Seth Quintero al segundo lugar de clase en el Dakar 2023 y posteriormente alcanzó podios generales en Abu Dhabi Desert Challenge durante 2024 y 2025.

"Estoy muy contento de unirme a Lucas Moraes y Dacia Sandriders desde 2026. Tendremos un auto fuerte, un gran equipo y cuatro tripulaciones competitivas, lo que muestra la escala de las ambiciones de Dacia", comentó Zenz.

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Dacia apuesta por expandir su estructura competitiva

Tiphanie Isnard, directora del equipo Dacia Sandriders, explicó la decisión de ampliar a cuatro autos: "El rally-raid ha cambiado mucho durante el año pasado, la competición se ha vuelto más intensa. Ahora las victorias se deciden por segundos en lugar de minutos, especialmente gracias al sistema de Balance de Performance de la FIA".

La directora añadió que otros fabricantes ya utilizan estructuras de cuatro o más autos, por lo que esta expansión era necesaria para mantener la competitividad.

Frank Marotte, vicepresidente de ventas y marketing de Dacia, vinculó el fichaje con los objetivos de largo plazo: "Ganar el Dakar Rally en 2026 forma parte de nuestras ambiciones de largo plazo. Esta visión se alinea perfectamente con la dirección deportiva que hemos tomado".

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Calendario W2RC 2026 ya definido

El campeonato mundial de rally-raid 2026 incluirá cinco rondas: Dakar Rally en Arabia Saudí (3-17 enero), Rally-Raid Portugal (17-22 marzo), Desafío Ruta 40 en Argentina (24-29 mayo), Rallye du Maroc (28 septiembre-3 octubre) y Abu Dhabi Desert Challenge (22-27 noviembre).