Ott Tänak anunció que dejará la competencia de tiempo completo en el World Rally Championship al finalizar la temporada 2025, poniendo pausa indefinida a una carrera que lo llevó al título mundial en 2019 con Toyota.
Tänak, de 38 años, comunicó su decisión através de un extenso mensaje donde explica que busca "reconocer el balance entre competencia y vida personal" mientras sus hijos crecen. El estonio enfatiza que no considera esto como despedida definitiva del rallying, sino como oportunidad para "resetear, recargar y reorientar" su carrera.
Photo By Red Bull Content Pool
Trayectoria en el WRC
La decisión llega luego de una temporada 2025 donde Tänak regresó a Hyundai Motorsport después de su paso por M-Sport en 2023. Durante el año consiguió una victoria en el Acropolis Rally de Grecia y acumuló seis podios adicionales, aunque también experimentó contratiempos como la penalización de cinco minutos en Rally Finland por no seguir procedimientos en control técnico.
Tänak se convirtió en campeón mundial en 2019 con Toyota, rompiendo una racha de 15 títulos consecutivos para pilotos franceses entre Sébastien Loeb y Sébastien Ogier. Su carrera incluye más de 20 victorias en WRC y podios con tres fabricantes diferentes: Ford (M-Sport), Toyota y Hyundai.
El estonio debutó en WRC en 2012 con M-Sport Ford luego de ganar el título de WRC Academy en 2011. Su período más exitoso llegó con Toyota entre 2018-2019, donde además del campeonato mundial obtuvo el subcampeonato en 2018. Posteriores cambios a Hyundai (2020-2022), regreso a M-Sport (2023) y vuelta a Hyundai (2024-2025) reflejaron búsquedas constantes de mejores condiciones competitivas.
La salida de Tänak es pérdida importante para el WRC, considerando que es uno de los pocos competidores activos con título mundial fuera del control francés de las últimas dos décadas. Su decisión abre interrogantes sobre el futuro competitivo del campeonato mundial y las oportunidades para la nueva generación de corredores.
Photo By Red Bull Content Pool
Tänak indicó que mantendrá vínculos con el rally "de una manera u otra", sugiriendo posible participación selectiva o roles diferentes dentro del deporte. Su mentor Markko Märtin había construido el puente para que competidores estonios llegaran al WRC, legado que Tänak continuó y expandió considerablemente.
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2026
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Elfyn Evans | 60 | arrow_up1 |
| 2 | Oliver Solberg | 47 | arrow_down1 |
| 3 | Takamoto Katsuta | 30 | arrow_up4 |
| 4 | Adrien Fourmaux | 28 | |
| 5 | Thierry Neuville | 21 | |
| 6 | Sébastien Ogier | 18 | arrow_down3 |
| 7 | Sami Pajari | 17 | arrow_up7 |
| 8 | Esapekka Lappi | 9 |
Clasificación Constructores 2026
| POS | CONSTRUCTOR | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | TOYOTA GAZOO RACING WRT | 117 | |
| 2 | HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM | 66 | |
| 3 | TOYOTA GAZOO RACING WRT2 | 18 | arrow_up1 |
| 4 | M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM | 14 | arrow_down1 |
Nuevo copiloto para Sainz en la Ford Raptor del W2RC
Korhonen gana el WRC2 en el Rally de Suecia 2026
Evans gana en Suecia y lidera el campeonato WRC
Katsuta aventaja a Evans por 2.8 segundos al cierre del viernes en Rally de Suecia
Dacia finaliza su programa Dakar Sandrider al terminar 2026
Carlos Sainz pierde a su navegante Lucas Cruz
Estados Unidos busca regresar al WRC en 2027
Oliver Solberg gana el Rally Monte Carlo WRC 2026
Oliver Solberg se mantiene al frente a falta de las etapas del domingo en Rally Monte-Carlo WRC
La FIA revela cómo lucirán los autos del WRC en 2027
Project Rally One será el primer constructor nuevo en WRC 2027
