Nasser Al-Attiyah retomó el primer lugar del Rally Dakar 2026 al ganar la sexta etapa entre Ha'il y Riyadh, completando los 326 kilómetros cronometrados en 3h38'28" con ventaja de 2'58" sobre Sébastien Loeb. Ambos ruedan con el Dacia Sandrider desarrollado por Prodrive, y ahora Al-Attiyah aventaja por 6'10" a Henk Lategan en la clasificación acumulada.
La diferencia entre los 10 primeros es de 26'46", la más pequeña en esta fase del rally desde 2006, cuando apenas 11'26" separaban a Giniel de Villiers del décimo clasificado en la última edición africana antes del traslado a Sudamérica. Nani Roma ocupaba ese décimo lugar hace dos décadas y hoy está tercero, en tanto Carlos Sainz era segundo en 2006 y hoy es cuarto. Ninguna edición en Arabia Saudí (2020-2025) ni en Sudamérica (2009-2019) había registrado una tabla tan apretada al llegar al descanso.
La victoria de Al-Attiyah tiene doble importancia: mañana arranca el día de descanso obligatorio en Riyadh y recuperó el liderato en terreno de dunas. La segunda semana incluye varias etapas con arena profunda, donde el pentacampeón ha construido sus cinco títulos del Dakar gracias a su capacidad para leer la dirección del viento y anticipar la consistencia de la arena, ventaja considerable sobre competidores que pueden ser más rápidos en otras superficies o navegación pura.
Primer 1-2 de Dacia
Sébastien Loeb atacó en los últimos 150 kilómetros de la etapa cuando otros pilotos empezaron a gestionar neumáticos o navegación, pasando del octavo lugar en los waypoints intermedios al segundo en los tiempos finales del día. Es su primer podio de etapa desde el Dakar 2024, y en la general escaló dos posiciones hasta el sexto lugar a 17'36" de Al-Attiyah.
El 1-2 en la etapa es el primero de Dacia en sus dos años participando en el rally y confirma la competitividad del Sandrider. Seth Quintero terminó tercero para Toyota junto a su compañero Toby Price en cuarto, en tanto João Ferreira, quien había comandado los primeros waypoints, cedió posiciones en el último tercio y acabó quinto. Los tres Hilux del equipo oficial mantienen presencia en el top 10 general aunque Lategan perdió terreno respecto a su ventaja de días previos.
Ford mantiene tres pilotos en top cinco pese a ceder tiempo en dunas
Nani Roma está tercero en la general a 9'13" de Nasser Al-Attiyah, recuperando el podio provisional que no alcanzaba desde 2019, en tanto Carlos Sainz ocupa el cuarto lugar a 11'49" y Mattias Ekström es quinto a 12'11". Los tres Raptor del equipo oficial están separados por solo 2'36", formación compacta que choca con los problemas que tuvieron en la etapa donde Roma terminó sexto y Sainz séptimo sin rodar entre los cinco más rápidos en ningún control intermedio.
Ford cedió tiempo frente a Dacia y Toyota en las dunas pero conserva tres pilotos con opciones matemáticas de pelear el título en la segunda semana, ya que la diferencia de Sainz respecto a Al-Attiyah es recuperable en siete etapas si hay problemas mecánicos o errores de navegación en el grupo de adelante. Las etapas con dunas que vienen favorecen a Al-Attiyah, quien ha ganado sus cinco títulos en ese tipo de terreno. Mitch Guthrie mantiene la séptima posición general a 16'13" del líder.
Cinco ganadores diferentes en seis etapas disputadas
La primera semana registró cinco ganadores diferentes en seis etapas y otros tantos encabezaron la clasificación general en algún momento, con Nasser Al-Attiyah comandando las etapas 1 y 2, Henk Lategan asumiendo el control en las etapas 3, 4 y 5, y ahora Al-Attiyah recuperando la punta justo antes del descanso.
Toyota tiene dos pilotos en el top 10 (Lategan segundo, Seth Quintero noveno a 26'32"), Dacia ubica tres (Al-Attiyah, Loeb, Lucas Moraes décimo a 26'46"), y Ford alinea otros tres (Roma, Sainz, Ekström) en una distribución que muestra el equilibrio entre los tres fabricantes principales. Mathieu Serradori fue octavo en la etapa con el Century CR7, Guy Botterill noveno con su Hilux, y Eryk Goczal décimo con otro Hilux del equipo Energylandia, cerrando un top 10 separado por 7'19" que indica ritmo parejo en los vehículos de punta.
El Dakar 2026 completa seis de 13 etapas totales y las siete restantes incluyen la especial más larga del evento (462 kilómetros entre Riyadh y Wadi Ad-Dawasir) y varios tramos con dunas donde Al-Attiyah ha demostrado superioridad histórica considerando que considera el desierto su terreno natural y su experiencia leyendo la arena le da ventaja cuando otros competidores luchan con tracción o navegación en dunas profundas.
Casale consigue primera victoria en Challenger
Ignacio Casale logró su primera victoria de etapa en la categoría Challenger aventajando por 38 segundos a Dania Akeel, sumando así un nuevo capítulo a su versatilidad en el Dakar donde acumula tres títulos en cuatriciclos (2014, 2018, 2020) y experiencia en camiones con noveno lugar en 2021 y 2022. En esta ocasión compite con el Taurus T3Max de BBR Motorsport.
Pau Navarro continúa al frente de la clasificación Challenger en tanto Casale está sexto a 1h53', panorama que choca con la caída de Yasir Seaidan quien había encabezado las etapas 3 y 4 pero perdió 45 minutos por problemas mecánicos que lo obligaron a detenerse y cayó fuera del podio provisional. Yazeed Al Rajhi abandonó en etapas tempranas y Dania Akeel acumula varios contratiempos que le impiden pelear por el podio.
Segunda semana arranca el domingo con especial de 462 kilómetros
El Dakar 2026 tiene su único día de descanso este sábado en Riyadh donde los equipos accederán a camiones de asistencia, herramientas y mecánicos completos para revisar los vehículos antes de que la séptima etapa se dispute el domingo con 462 kilómetros cronometrados entre Riyadh y Wadi Ad-Dawasir, la especial más larga hasta el momento con terreno que combina dunas y pistas rápidas.
Quedan siete etapas para resolver una clasificación que hasta ahora no tiene un favorito claro considerando que Al-Attiyah tiene experiencia y velocidad en dunas, Lategan mostró solidez en etapas mixtas, y Ford puede ejercer presión numérica con tres pilotos cercanos. El cambio de liderato favorece a Al-Attiyah porque recuperó la punta justo cuando arrancan las etapas con más arena, el terreno donde ha construido su reputación como el más completo en lectura de dunas del rally raid moderno y donde la segunda semana determinará si esta ventaja en arena se traduce en un sexto título del Dakar.
Dakar Rally 2026 - Etapa 6
| Pos | Nº | Pilotos | Clase | Equipo | Vehículo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #299 |
|
Ultimate
|
The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 3:38:28 | — |
| 2 | #219 |
|
Ultimate
|
The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 3:41:26 | +0:02:58 |
| 3 | #203 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING W2RC | TOYOTA HILUX GR | 3:41:47 | +0:03:19 |
| 4 | #204 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING W2RC | TOYOTA HILUX GR | 3:42:47 | +0:04:19 |
| 5 | #240 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING SA | TOYOTA HILUX IMT EVO | 3:43:24 | +0:04:56 |
| 6 | #227 |
|
Ultimate
|
FORD RACING | FORD RAPTOR | 3:43:59 | +0:05:31 |
| 7 | #225 |
|
Ultimate
|
FORD RACING | FORD RAPTOR | 3:45:01 | +0:06:33 |
| 8 | #214 |
|
Ultimate
|
CENTURY RACING FACTORY TEAM | CENTURY CR7 | 3:45:34 | +0:07:06 |
| 9 | #218 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING SA | TOYOTA HILUX IMT EVO | 3:45:36 | +0:07:08 |
| 10 | #205 |
|
Ultimate
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | TOYOTA HILUX | 3:45:47 | +0:07:19 |
| 11 | #228 |
|
Ultimate
|
FORD RACING | FORD RAPTOR | 3:47:11 | +0:08:43 |
| 12 | #202 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING W2RC | TOYOTA HILUX GR | 3:47:55 | +0:09:27 |
| 13 | #226 |
|
Ultimate
|
FORD RACING | FORD RAPTOR | 3:48:18 | +0:09:50 |
| 14 | #213 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING SA | TOYOTA HILUX IMT EVO | 3:48:58 | +0:10:30 |
| 15 | #212 |
|
Ultimate
|
The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 3:51:01 | +0:12:33 |
| 16 | #223 |
|
Ultimate
|
The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 3:51:20 | +0:12:52 |
| 17 | #209 |
|
Ultimate
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | TOYOTA HILUX | 3:51:44 | +0:13:16 |
| 18 | #236 |
|
Ultimate
|
RD LIMITED | FORD RAPTOR | 3:54:17 | +0:15:49 |
| 19 | #206 |
|
Ultimate
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | TOYOTA HILUX | 3:56:28 | +0:18:00 |
| 20 | #221 |
|
Ultimate
|
ORLEN JIPOCAR TEAM | FORD RAPTOR | 3:56:29 | +0:18:01 |
| 21 | #217 |
|
Ultimate
|
M-SPORT RALLY RAID TEAM | FORD RAPTOR | 3:56:38 | +0:18:10 |
| 22 | #314 |
|
Challenger
|
BBR MOTORSPORT | TAURUS T3MAX | 3:58:57 | +0:20:29 |
| 23 | #234 |
|
Ultimate
|
MD RALLYE SPORT | OPTIMUS MD RALLYE | 3:59:04 | +0:20:36 |
| 24 | #301 |
|
Challenger
|
ODYSSEY ACADEMY BY BBR | TAURUS T3MAX | 3:59:35 | +0:21:07 |
| 25 | #407 |
|
SSV
|
LOEB FRAYMEDIA MOTORSPORT – RZR FACTORY RACING | POLARIS RZR PRO R | 3:59:53 | +0:21:25 |
| 26 | #232 |
|
Ultimate
|
EBRO AUDAX MOTORSPORT | EBRO S800 XRR | 4:00:04 | +0:21:36 |
| 27 | #347 |
|
Challenger
|
ODYSSEY ACADEMY BY BBR | TAURUS T3MAX | 4:00:37 | +0:22:09 |
| 28 | #259 |
|
Ultimate
|
JJ-SPORT | JJSPORT JJ3 T1+ | 4:01:52 | +0:23:24 |
| 29 | #416 |
|
SSV
|
CAN-AM FACTORY TEAM | BRP CAN-AM MAVERICK R | 4:02:00 | +0:23:32 |
| 30 | #224 |
|
Ultimate
|
CENTURY RACING FACTORY TEAM | CENTURY CR7 | 4:02:21 | +0:23:53 |
| 31 | #402 |
|
SSV
|
CAN-AM FACTORY TEAM LATAM | BRP CAN-AM MAVERICK R | 4:02:27 | +0:23:59 |
| 32 | #300 |
|
Challenger
|
VERTICAL MOTORSPORT | TAURUS EVO MAX | 4:03:12 | +0:24:44 |
| 33 | #404 |
|
SSV
|
LOEB FRAYMEDIA MOTORSPORT – RZR FACTORY RACING | POLARIS RZR PRO R | 4:03:34 | +0:25:06 |
| 34 | #408 |
|
SSV
|
CAN-AM FACTORY TEAM | BRP CAN-AM MAVERICK R | 4:04:43 | +0:26:15 |
| 35 | #302 |
|
Challenger
|
KTM X-BOW POWERED BY G RALLY TEAM | GRALLYTEAM G-ECKO | 4:05:03 | +0:26:35 |
| 36 | #401 |
|
SSV
|
LOEB FRAYMEDIA MOTORSPORT – RZR FACTORY RACING | POLARIS RZR PRO R | 4:05:09 | +0:26:41 |
| 37 | #336 |
|
Challenger
|
ODYSSEY ACADEMY BY BBR | TAURUS T3MAX | 4:06:40 | +0:28:12 |
| 38 | #220 |
|
Ultimate
|
212 HANWEI MOTORSPORT | HAN WEI MOTORSPORT HWM T1+ | 4:10:23 | +0:31:55 |
| 39 | #230 |
|
Ultimate
|
MD RALLYE SPORT | OPTIMUS MD RALLYE | 4:11:08 | +0:32:40 |
| 40 | #231 |
|
Ultimate
|
MD RALLYE SPORT | OPTIMUS MD RALLYE | 4:11:55 | +0:33:27 |
| 41 | #222 |
|
Ultimate
|
X-RAID TEAM | MINI JCW RALLY 3.0I | 4:12:56 | +0:34:28 |
| 42 | #239 |
|
Ultimate
|
SVR | TOYOTA HILUX IMT EVO | 4:13:25 | +0:34:57 |
| 43 | #243 |
|
Ultimate
|
JJ-SPORT | JJSPORT JJ3 T1+ | 4:13:30 | +0:35:02 |
| 44 | #210 |
|
Ultimate
|
OVERDRIVE RACING | TOYOTA HILUX | 4:18:42 | +0:40:14 |
| 45 | #247 |
|
Ultimate
|
TEAM Coronel | CENTURY CR7 | 4:20:03 | +0:41:35 |
| 46 | #237 |
|
Ultimate
|
SVR | TOYOTA HILUX IMT EVO | 4:22:56 | +0:44:28 |
| 47 | #267 |
|
Ultimate
|
MM Rallye | TOYOTA HILUX | 4:23:37 | +0:45:09 |
| 48 | #242 |
|
Ultimate
|
OFFROADSPORT | FORD 150 EVO | 4:24:10 | +0:45:42 |
| 49 | #235 |
|
Ultimate
|
OVERDRIVE RACING | TOYOTA HILUX | 4:26:48 | +0:48:20 |
| 50 | #270 |
|
Ultimate
|
SVR | TOYOTA HILUX IMT EVO | 4:27:26 | +0:48:58 |
Photo By A.S.O
Photo By A.S.O
Photo By A.S.O
Photo By A.S.O
Photo By A.S.O
Photo By A.S.O