Nasser Al-Attiyah comanda el Rally Dakar 2026 con 12 minutos de ventaja sobre Henk Lategan cuando faltan cuatro etapas. El catarí de Dacia revirtió completamente una clasificación general que mostraba a Nani Roma como líder con 57 segundos sobre Carlos Sainz hace apenas un día, pero los cambios dramáticos de las últimas etapas demuestran que nada está resuelto cuando un solo error de navegación o problema mecánico puede costar 20 o 30 minutos.
La especial de 420 kilómetros alrededor de Bisha completó la etapa maratón, donde los equipos trabajaron sin asistencia externa durante la noche. Al-Attiyah terminó segundo en la etapa y recuperó el primer lugar, pero los tres primeros de la general están separados por apenas 50 segundos entre el segundo y tercero, estableciendo una batalla cerrada para las cuatro etapas restantes.
Lategan pierde 13 minutos por quedarse sin combustible
Henk Lategan concedió 13:09 minutos en la Etapa 10 cuando su Toyota Hilux se quedó sin gasolina en pleno recorrido. También cometió un error de navegación que sumó tiempo perdido, terminando sexto en la etapa cuando había salido como líder de la general con 1:10 minutos de ventaja sobre Al-Attiyah.
Lategan ahora ocupa el segundo lugar a 12:00 minutos, pero la volatilidad de esta edición del Dakar mantiene todo abierto. En la Etapa 9, Al-Attiyah perdió 26 minutos por errores de navegación y cayó del primero al tercero. Un día más tarde recuperó el liderato con 12 minutos de ventaja. Los cambios pueden ser igual de brutales en sentido contrario.
Ford pierde las dos primeras posiciones en un día
Carlos Sainz cometió múltiples errores de navegación que le costaron 20 minutos, más una penalización de 15 minutos aplicada por la organización. Terminó 19° en la etapa con un total de 45 minutos concedidos, cayendo del segundo al séptimo lugar en la general.
Mattias Ekström sufrió problemas mecánicos antes del kilómetro 100 que lo obligaron a detenerse más de media hora, cayendo del segundo al sexto lugar. Nani Roma terminó noveno en la especial y cayó al tercer lugar, a 12:50 minutos de Al-Attiyah.
Ford ocupaba las dos primeras posiciones en la general hace un día. Ahora tiene a sus tres competidores entre el tercer y séptimo lugar. Roma está a solo 50 segundos de Lategan en segundo lugar, manteniendo opciones matemáticas de recuperar posiciones si Toyota o Dacia tienen problemas.
Serradori gana segunda etapa para Century en siete años
Mathieu Serradori ganó la Etapa 10 con el Century CR7, tomando el liderato en el kilómetro 100 cuando Ekström se detuvo con problemas mecánicos. Ganó con 6:12 minutos sobre Al-Attiyah, aunque la organización le aplicó una penalización de dos minutos por exceso de velocidad.
Es apenas la segunda victoria de etapa para Serradori y para Century Racing en toda la historia del Dakar. La primera fue en 2020 durante la primera edición de Arabia Saudí. Cinco fabricantes diferentes han ganado al menos una etapa en esta edición: Ford, Toyota, Dacia, Mini y Century. Serradori saltó del noveno al quinto lugar en la general, ubicándose a 33:42 minutos de Al-Attiyah.
Loeb avanza a cuarto lugar pero Gutiérrez cae del top 10
Sébastien Loeb reparó problemas de dirección asistida durante la noche sin ayuda externa y terminó tercero en la especial a 9:20 minutos de Serradori. Lucas Moraes fue cuarto, sumando tres autos de Dacia en el top 4 de la etapa.
Loeb avanzó del sexto al cuarto lugar en la general, a 23:04 minutos de su compañero de equipo Al-Attiyah, manteniendo opciones matemáticas de pelear por el podio final si los primeros tres tienen problemas.
Cristina Gutiérrez sufrió un vuelco al inicio de la etapa que le costó más de 15 minutos. Logró llevar el Dacia hasta la meta pero terminó 18° en la etapa, cayendo del décimo al 14° lugar en la clasificación general.
Tres etapas para definir el Dakar 2026
La diferencia de 12 minutos entre Al-Attiyah y Lategan parece grande, pero los cambios de las últimas etapas demuestran que quedan 762 kilómetros cronometrados (equivalente a la distancia entre Madrid y París) donde cualquier cosa puede suceder. Los tres primeros están separados por menos de 13 minutos. La Etapa 11 conectará Bisha con Al Henakiyah en una especial de 424 kilómetros cronometrados.
Dakar Rally 2026 - Etapa 10
| Pos | Nº | Pilotos | Clase | Equipo | Vehículo | Tiempo | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #214 |
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Ultimate
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CENTURY RACING FACTORY TEAM | CENTURY CR7 | 4:48:27 | — |
| 2 | #299 |
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Ultimate
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The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 4:54:39 | +0:06:12 |
| 3 | #219 |
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Ultimate
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The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 4:57:47 | +0:09:20 |
| 4 | #223 |
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Ultimate
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The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 4:58:21 | +0:09:54 |
| 5 | #218 |
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Ultimate
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TOYOTA GAZOO RACING SA | TOYOTA HILUX IMT EVO | 5:00:09 | +0:11:42 |
| 6 | #202 |
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Ultimate
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TOYOTA GAZOO RACING W2RC | TOYOTA HILUX GR | 5:01:36 | +0:13:09 |
| 7 | #217 |
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Ultimate
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M-SPORT RALLY RAID TEAM | FORD RAPTOR | 5:01:36 | +0:13:09 |
| 8 | #228 |
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Ultimate
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FORD RACING | FORD RAPTOR | 5:05:02 | +0:16:35 |
| 9 | #215 |
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Ultimate
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JJ-SPORT | JJSPORT JJ3 T1+ | 5:06:59 | +0:18:32 |
| 10 | #221 |
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Ultimate
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ORLEN JIPOCAR TEAM | FORD RAPTOR | 5:08:11 | +0:19:44 |
| 11 | #227 |
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Ultimate
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FORD RACING | FORD RAPTOR | 5:08:39 | +0:20:12 |
| 12 | #259 |
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Ultimate
|
JJ-SPORT | JJSPORT JJ3 T1+ | 5:10:31 | +0:22:04 |
| 13 | #203 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING W2RC | TOYOTA HILUX GR | 5:11:55 | +0:23:28 |
| 14 | #213 |
|
Ultimate
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TOYOTA GAZOO RACING SA | TOYOTA HILUX IMT EVO | 5:14:13 | +0:25:46 |
| 15 | #240 |
|
Ultimate
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TOYOTA GAZOO RACING SA | TOYOTA HILUX IMT EVO | 5:15:35 | +0:27:08 |
| 16 | #232 |
|
Ultimate
|
EBRO AUDAX MOTORSPORT | EBRO S800 XRR | 5:16:07 | +0:27:40 |
| 17 | #226 |
|
Ultimate
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FORD RACING | FORD RAPTOR | 5:18:49 | +0:30:22 |
| 18 | #206 |
|
Ultimate
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ENERGYLANDIA RALLY TEAM | TOYOTA HILUX | 5:19:03 | +0:30:36 |
| 19 | #239 |
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Ultimate
|
SVR | TOYOTA HILUX IMT EVO | 5:19:27 | +0:31:00 |
| 20 | #253 |
|
Ultimate
|
SHIVER Offroad | CENTURY CR7 | 5:20:30 | +0:32:03 |
| 21 | #220 |
|
Ultimate
|
212 HANWEI MOTORSPORT | HAN WEI MOTORSPORT HWM T1+ | 5:23:12 | +0:34:45 |
| 22 | #236 |
|
Ultimate
|
RD LIMITED | FORD RAPTOR | 5:23:40 | +0:35:13 |
| 23 | #222 |
|
Ultimate
|
X-RAID TEAM | MINI JCW RALLY 3.0I | 5:24:37 | +0:36:10 |
| 24 | #261 |
|
Ultimate
|
JJ-SPORT | JJSPORT JJ3 T1+ | 5:25:46 | +0:37:19 |
| 25 | #235 |
|
Ultimate
|
OVERDRIVE RACING | TOYOTA HILUX | 5:25:54 | +0:37:27 |
| 26 | #204 |
|
Ultimate
|
TOYOTA GAZOO RACING W2RC | TOYOTA HILUX GR | 5:28:36 | +0:40:09 |
| 27 | #210 |
|
Ultimate
|
OVERDRIVE RACING | TOYOTA HILUX | 5:28:50 | +0:40:23 |
| 28 | #271 |
|
Ultimate
|
JJ-SPORT | JJSPORT JJ3 T1+ | 5:28:56 | +0:40:29 |
| 29 | #243 |
|
Ultimate
|
JJ-SPORT | JJSPORT JJ3 T1+ | 5:29:12 | +0:40:45 |
| 30 | #212 |
|
Ultimate
|
The Dacia Sandriders | DACIA SANDRIDER | 5:31:09 | +0:42:42 |
| 31 | #224 |
|
Ultimate
|
CENTURY RACING FACTORY TEAM | CENTURY CR7 | 5:32:40 | +0:44:13 |
| 32 | #247 |
|
Ultimate
|
TEAM Coronel | CENTURY CR7 | 5:33:04 | +0:44:37 |
| 33 | #225 |
|
Ultimate
|
FORD RACING | FORD RAPTOR | 5:34:01 | +0:45:34 |
| 34 | #270 |
|
Ultimate
|
SVR | TOYOTA HILUX IMT EVO | 5:44:52 | +0:56:25 |
| 35 | #205 |
|
Ultimate
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | TOYOTA HILUX | 5:46:39 | +0:58:12 |
| 36 | #267 |
|
Ultimate
|
MM Rallye | TOYOTA HILUX | 5:49:47 | +1:01:20 |
| 37 | #257 |
|
Ultimate
|
SHIVER Offroad | CENTURY CR7 | 5:53:19 | +1:04:52 |
| 38 | #262 |
|
Ultimate
|
LONGMAI MOTORSPORT | LONGMAI MOTORSPORT WGR T1+ | 5:58:25 | +1:09:58 |
| 39 | #209 |
|
Ultimate
|
ENERGYLANDIA RALLY TEAM | TOYOTA HILUX | 6:02:11 | +1:13:44 |
| 40 | #208 |
|
Ultimate
|
X-RAID TEAM | MINI JCW RALLY 3.0D | 6:34:16 | +1:45:49 |
| 41 | #248 |
|
Ultimate
|
X-RAID TEAM | MINI JCW RALLY 3.0D | 6:45:24 | +1:56:57 |
| 42 | #237 |
|
Ultimate
|
SVR | TOYOTA HILUX IMT EVO | 6:46:04 | +1:57:37 |
| 43 | #254 |
|
Ultimate
|
DKR / DaklaPack Rallysport | DKR EVO ULTIMATE | 7:13:41 | +2:25:14 |
| 44 | #256 |
|
Ultimate
|
PS LASER RACING | WCT AMAROK | 7:26:01 | +2:37:34 |
| 45 | #246 |
|
Ultimate
|
X-FORCE ACCR CZECH TEAM | FORD 150 EVO+ | 8:24:47 | +3:36:20 |
| 46 | #249 |
|
Ultimate
|
BASTION HOTELS TEAM | TOYOTA HILUX | 8:27:10 | +3:38:43 |
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