Oliver Solberg completó el sábado del Rally Monte-Carlo WRC 2026 con 59.3s de ventaja sobre Evans.

Oliver Solberg llega al domingo final del Rallye Monte-Carlo con 59.3 segundos de ventaja sobre Elfyn Evans y la posibilidad de convertirse en el ganador más joven de la prueba. Los 71.9 kilómetros que restan lo separan del récord que Sébastien Ogier estableció en 2009 cuando ganó a los 25 años, edad que Solberg apenas superó al cumplir 24 en septiembre pasado.

Las condiciones del sábado resumieron todo lo impredecible de Monte-Carlo: nieve profunda en las montañas de Gap durante la mañana, lodo cuando subió la temperatura en la tarde, y lluvia torrencial sobre Mónaco al anochecer. Los 29.93 kilómetros de la SS10 La Bréole-Bellaffaire, la más larga del rally, le costaron a Solberg 17 segundos de su ventaja inicial de 1:08.4, aunque recuperó parcialmente el terreno en la siguiente prueba al aventajar a Evans por 11.4 segundos.

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El momento crítico llegó en el segundo paso por La Bréole, cuando Solberg perdió tracción en una zona de nieve y atravesó una valla hacia un terreno nevado. Sin detener el GR Yaris Rally1, logró regresar al asfalto y aún así registrar el mejor tiempo de la etapa, una recuperación que él mismo admitió no saber cómo logró. "Intenté seguir las roderas y en la salida había nieve completa. No sé cómo salí de ahí", explicó.

"Intenté seguir las roderas y en la salida había nieve completa. No sé cómo salí de ahí."

El sábado cerró con la SS13 en el circuito del Gran Premio de Mónaco, el primer tramo competitivo del WRC en el Principado desde 2008. Bajo lluvia que convertía las curvas en patinaje sobre hielo, Solberg eligió ritmo conservador. La ventaja de casi un minuto le permite administrar el riesgo de cara al domingo, que incluye dos pasadas por el Col de Turini con la segunda funcionando como Power Stage.

Toyota controla los tres lugares de podio

Toyota Gazoo Racing tiene sus tres GR Yaris Rally1 en los primeros tres lugares, con Evans manteniendo 26 segundos sobre Ogier. Ogier ganó la prueba matutina pero optó por reducir su agresividad una vez que la nieve comenzó a derretirse y las condiciones se volvieron más impredecibles. "Nieve mojada por la tarde que desde mi perspectiva era casi imposible de manejar", resumió, satisfecho con mantener su posición de podio intacta.

Las condiciones difíciles cobraron víctimas importantes: Sami Pajari abandonó en la SS12 al golpear un árbol, Hayden Paddon se salió en el mismo tramo y cayó a decimotercera posición, y Nikolay Gryazin también tuvo que retirarse del rally.

Entre los perseguidores, Hyundai tiene a Adrien Fourmaux en cuarto a 6:02.9 del líder, seguido por Thierry Neuville en quinto. Jon Armstrong ocupa el sexto lugar en su debut con M-Sport Ford luego de superar un pinchazo, y Takamoto Katsuta se recuperó hasta noveno luego de resolver los problemas de dirección asistida que lo afectaron el viernes, registrando tercer mejor tiempo en la etapa matutina y segundo en la especial de Mónaco.

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La apuesta de Toyota en su primera temporada Rally1

Toyota anunció la contratación de Solberg como reemplazo de Kalle Rovanperä para 2026 en noviembre pasado, luego de que ganara cinco de siete rondas en el WRC2 2025. El acuerdo se consolidó meses antes, en julio, cuando Toyota le ofreció el volante del GR Yaris Rally1 en Rally Estonia y Solberg respondió con una victoria por 25.2 segundos sobre Ott Tänak, su primera victoria absoluta en el WRC casi tres años luego de su última participación en Rally1.

Solberg había competido con Hyundai en 2022, logrando un cuarto lugar en Ypres como mejor resultado antes de regresar a categorías inferiores para desarrollarse. Toyota lo incorporó ahora a una alineación que balancea la experiencia de Evans y Ogier con pilotos jóvenes como Pajari y Katsuta, confiando en que puede competir contra oponentes con décadas más de experiencia en la máxima categoría.

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El domingo pondrá a prueba esa apuesta en cuatro etapas por las montañas sobre Mónaco, con el mítico Col de Turini como protagonista en las dos últimas pruebas. Solberg debe administrar su ventaja de 59.3 segundos sobre Evans para completar el rally y superar el récord de Ogier.

WRC Overall After SS13- Rallye Monte Carlo 2026 - WRC

POS	DRIVER/CO-DRIVER	TEAM	DIFF 1st	DIFF PREV
1	Oliver SOLBERG / Elliott EDMONDSON	TOYOTA GAZOO RACING WRT GR Yaris Rally1	-	-
2	Elfyn EVANS / Scott MARTIN	TOYOTA GAZOO RACING WRT GR Yaris Rally1	+ 1:07.0	+ 1:07.0
3	Sébastien OGIER / Vincent LANDAIS	TOYOTA GAZOO RACING WRT GR Yaris Rally1	+ 1:41.8	+ 34.8
4	Thierry NEUVILLE / Martijn WYDAEGHE	HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM i20 N Rally1	+ 2:14.0	+ 32.2
5	Adrien FOURMAUX / Alexandre CORIA	HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM i20 N Rally1	+ 3:32.8	+ 1:18.8
6	Jon ARMSTRONG / Shane BYRNE	M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM Puma Rally1	+ 3:33.0	+ 00.2
7	Takamoto KATSUTA / Aaron JOHNSTON	TOYOTA GAZOO RACING WRT GR Yaris Rally1	+ 5:27.9	+ 1:54.9
8	Hayden PADDON / John KENNARD	HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM i20 N Rally1	+ 5:50.4	+ 22.5
13	Grégoire MUNSTER / Louis LOUKA	M-SPORT FORD WORLD RALLY TEAM Puma Rally1	+ 8:24.3	+ 30.4