Primera pole de Ericsson en IndyCar en la clasificación de Arlington 2026

Marcus Ericsson se llevó la primera pole position de su carrera en la IndyCar Series con una vuelta de 1:34.356 que nadie pudo igualar en la clasificación del Java House Grand Prix of Arlington, la carrera inaugural en el circuito callejero de 2.73 millas que rodea el AT&T Stadium y Globe Life Field en el norte de Texas. La pole llegó en la carrera número 117 de Ericsson en la categoría, y con un margen de casi medio segundo sobre Alex Palou, que saldrá segundo. Pato O'Ward arrancará tercero y Will Power cuarto, lo que deja a tres de los seis mejores clasificados con motor Honda de Andretti Global o equipos afiliados.

El nuevo formato del Fast Six le abrió la puerta a Ericsson

La clasificación en Arlington estrenó un formato donde los seis pilotos que avanzan al Firestone Fast Six se invierten: el más lento del grupo sale primero a dar su vuelta y el más rápido cierra. Ericsson, que fue el sexto y último en avanzar, por apenas unas centésimas sobre su compañero Kyle Kirkwood, tuvo la ventaja de ser el primero en poner un tiempo en pista limpia, y ninguno de los cinco que lo siguieron pudo acercarse.

"Esperé bastante por esto, eso puedo decirles", dijo Ericsson. "La última pole que tuve fue en 2013. En St. Pete quedé a dos centésimas del primero. Hoy el equipo hizo un trabajo enorme, porque en Q1 estábamos por todos lados y para Q2 y Q3 mejoraron el auto de manera increíble".

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Newgarden y McLaughlin pagaron caro los muros de Arlington

Josef Newgarden, líder del campeonato con 78 puntos, se estrelló en la práctica matutina y dañó su chasis, lo que obligó a Team Penske a armar el auto de respaldo para la clasificación. Newgarden no pudo pasar de la segunda ronda y saldrá 11º. Scott McLaughlin, que el viernes había sido el más rápido y había declarado que Arlington era "mi circuito callejero favorito de todos los que he corrido", repitió el guion de su compañero con un choque casi calcado en la curva 8: tocó el muro interior, brincó la guarnición y terminó contra la barrera de concreto. McLaughlin arrancará último de los 25 autos.

El circuito le gustó a todo el mundo el viernes, pero el sábado dejó claro que la combinación de muros cercanos, curvas rápidas y una superficie más irregular de lo esperado castiga cualquier error mínimo. Los dos incidentes de Team Penske ocurrieron en puntos similares, con el auto enganchando la parte interna de una curva y perdiendo el control al brincar la guarnición.

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Palou recuperó terreno en la clasificación

Palou llega a Arlington con el peor resultado de su temporada reciente pegado a la memoria: un abandono por contacto en la vuelta 21 en Phoenix que le borró toda la ventaja que había construido con su victoria contundente en St. Petersburg, donde ganó por 12.49 segundos. La segunda posición en la parrilla le da una oportunidad real de recuperar terreno en el campeonato, sobre todo porque Newgarden sale 11º y Kirkwood, segundo en puntos con 73 unidades, quedó séptimo pese a haber sido el más rápido de la sesión matutina del sábado.

Kirkwood registró la vuelta más veloz de toda la clasificación combinada, un 1:33.887 en la segunda ronda, pero al no avanzar al Fast Six ese tiempo no le sirvió para pelear la pole. Es un dato que vale la pena tener en cuenta para la carrera de mañana: el Andretti Global No. 27 tiene ritmo de sobra, solo necesita pista limpia.

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Los dos Meyer Shank avanzaron al Fast Six

Felix Rosenqvist y Marcus Armstrong ocuparon la tercera fila con quinto y sexto lugar, el mejor resultado colectivo de Meyer Shank Racing w/ Curb Agajanian en una clasificación de IndyCar en lo que va de la temporada. Rosenqvist ya había dado señales el viernes con el quinto tiempo en la práctica, y Armstrong aportó solidez en un equipo que en Phoenix colocó a ambos pilotos entre los 12 primeros.

La carrera se movió de su horario original por pronóstico de vientos fuertes en la tarde del domingo en el centro de Texas. La bandera verde caerá a las 11:00 a.m. hora local (mediodía hora del este de Estados Unidos), con transmisión por FOX, FOX Deportes y la app de FOX Sports. El calentamiento previo también se adelantó a las 8:50 a.m. hora local. Con McLaughlin saliendo último, Newgarden desde el 11º lugar y Kirkwood séptimo, la carrera promete un recorrido complicado para los tres primeros del campeonato en un circuito que nadie conoce en configuración de carrera.

Java House Grand Prix of Arlington 2026 - Combined Qualifications

Pos	#	Piloto	Equipo	Vueltas	Mejor Vuelta
1	28	Marcus Ericsson	Andretti Global	14	1:34.356
2	10	Alex Palou	Chip Ganassi Racing	12	1:34.818
3	5	Pato O'Ward	Arrow McLaren	16	1:34.845
4	26	Will Power	Andretti Global	15	1:35.086
5	60	Felix Rosenqvist	Meyer Shank w/ Curb-Agajanian	15	1:35.161
6	66	Marcus Armstrong	Meyer Shank w/ Curb-Agajanian	15	1:35.601
7	27	Kyle Kirkwood	Andretti Global w/ Curb-Agajanian	14	1:33.887 FL
8	21	Christian Rasmussen	ECR	11	1:34.144
9	12	David Malukas	Team Penske	15	1:34.246
10	20	Alexander Rossi	ECR	12	1:34.304
11	2	Josef Newgarden	Team Penske	14	1:34.396
12	14	Santino Ferrucci	A.J. Foyt Enterprises	14	1:34.490
13	45	Louis Foster	Rahal Letterman Lanigan Racing	7	1:34.664
14	8	Kyffin Simpson	Chip Ganassi Racing	8	1:34.793
15	18	Romain Grosjean	Dale Coyne Racing	6	1:34.720
16	4	Caio Collet	A.J. Foyt Enterprises	8	1:35.030
17	47	Mick Schumacher	Rahal Letterman Lanigan Racing	7	1:34.839
18	7	Christian Lundgaard	Arrow McLaren	7	1:35.076
19	19	Dennis Hauger	Dale Coyne Racing	5	1:34.873
20	9	Scott Dixon	Chip Ganassi Racing	8	1:35.131
21	76	Rinus VeeKay	Juncos Hollinger Racing	7	1:34.920
22	6	Nolan Siegel	Arrow McLaren	7	1:35.229
23	77	Sting Ray Robb	Juncos Hollinger Racing	7	1:36.179
24	15	Graham Rahal	Rahal Letterman Lanigan Racing	8	1:35.316
25	3	Scott McLaughlin	Team Penske	5	1:38.658