Con una ventaja de 2:46 sobre Seth Quintero y 3:37 sobre Joao Ferreira al final de cinco etapas entre Portugal y España, Sébastien Loeb ganó el BP Ultimate Rally-Raid Portugal, acumuló 87 puntos en la tabla del W2RC y se convirtió en el nuevo líder del Campeonato Mundial de Rally-Raid, siete por encima de Nasser Al-Attiyah. El ganador del Dakar llegó a Portugal como favorito pero sufrió una avería en la Etapa 3 que lo eliminó de la pelea por la general y lo dejó con apenas cinco puntos sumados en toda la semana.

Loeb encontró su carrera en la Etapa 2

Los 1,269 kilómetros cronometrados del recorrido entre Portugal y España se corrieron bajo lluvia intermitente que convirtió varias secciones en pistas de barro y obligó a todos los equipos a recalcular sus planes de carrera. Ferreira aprovechó el conocimiento del terreno para ganar la primera especial con 17 segundos de ventaja sobre Quintero, y durante los primeros 180 kilómetros pareció que el portugués iba a imponer el ritmo de la semana. Pero Loeb pasó al frente en la segunda etapa, cuando ganó por nueve segundos sobre Botterill en un tramo que ya le había dado resultados el año pasado, y a partir de ahí no soltó la primera posición de la tabla general.

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Botterill, que estuvo a 53 segundos de Loeb al terminar la Etapa 2, perdió ritmo en la tercera especial y terminó cediendo posiciones hasta la quinta plaza final, y esa tendencia de diferencias estrechas se mantuvo toda la semana entre los primeros cinco clasificados. Quintero mantuvo un paso consistente en segundo lugar pero no pudo recortar distancia en ninguna de las especiales restantes. Ferreira se recuperó con una segunda victoria de especial en la Etapa 4 y terminó tercero, con Moraes cuarto y Botterill quinto separados por poco más de un minuto.

Al-Attiyah sumó cinco puntos donde esperaba sumar 50

Al-Attiyah había acumulado siete victorias en 12 etapas disputadas en las dos ediciones anteriores del Rally-Raid Portugal, y venía de llevarse el Dakar con una actuación controlada donde eligió cuándo atacar y cuándo conservar. En Portugal, ese nivel nunca apareció. Terminó séptimo en la primera especial, a más de tres minutos de Ferreira, y un problema técnico en la Etapa 3 lo sacó de la especial y le cerró cualquier posibilidad real de pelear la clasificación general.

Al-Attiyah tenía 75 puntos y una ventaja cómoda al inicio de la semana; sale de Portugal con 80 y a Loeb siete por delante. Quintero está a 61 y Moraes a 53, ambos sumando con regularidad. El campeonato tiene tres fechas por delante (Argentina, Marruecos y Abu Dhabi) y en una temporada de cinco rondas, irse prácticamente en blanco de una carrera complica las cuentas de manera seria.

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Ford retiró cinco autos por fallas de motor en la Etapa 1

Los cinco Raptor T1+ presentes en la carrera sufrieron fallas de motor durante la primera especial, tanto los dos oficiales de M-Sport con Sainz y Ekström como los privados de Prokop, Krotov y Mateschitz. Sainz relató que su auto dejó de funcionar en el kilómetro 123, y la respuesta del equipo fue radical. Retiraron todo el contingente y devolvieron los autos a la fábrica para investigar la causa.

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Apenas dos meses antes, Ford había salido del Dakar con Roma segundo, Ekström tercero y Sainz quinto, el mejor resultado colectivo de cualquier fabricante en la clasificación final de esa ronda. El Raptor había demostrado velocidad suficiente para ganar etapas y pelear con Dacia y Toyota, pero la fiabilidad ya había dado señales de alerta durante el propio Dakar, donde Krotov terminó a más de ocho horas del ganador y Prokop perdió tiempo con problemas mecánicos recurrentes. Portugal convirtió esas señales en una crisis de programa completo. Ekström se quedó con 53 puntos en el campeonato sin posibilidad de sumar, y Sainz permanece décimo con 28. La próxima ronda es el Desafío Ruta 40 en Argentina, del 24 al 29 de mayo, y Ford necesita llegar con un motor que aguante cinco etapas. M-Sport confirmó en un comunicado la devolución de los autos a la fábrica para análisis y aseguró estar trabajando para llegar en condiciones a Argentina.

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Dacia tiene tres pilotos en el top 5 del campeonato

La victoria de Loeb en Portugal es su tercera en el W2RC, sumando el Andalucía Rally 2022 y el Rallye du Maroc 2025, y lo ubica como líder del campeonato por primera vez desde el Abu Dhabi Desert Challenge de 2023. Dacia ganó tres de las cinco especiales de la semana entre Loeb y Moraes, que se llevó la Etapa 3 con 1:46 de ventaja y sumó puntos suficientes para escalar al quinto puesto del campeonato con 53 unidades, igualando a Ekström.

Dacia sale de Portugal con Loeb primero, Al-Attiyah segundo y Moraes quinto en la tabla de pilotos, además de una ventaja ampliada en la clasificación de constructores. Toyota Gazoo Racing W2RC subió al segundo puesto de constructores por encima de Ford, impulsado por el segundo lugar de Quintero y las actuaciones de Ferreira y Botterill. Quintero, con 61 puntos, es el mejor posicionado de Toyota para pelear la parte alta de la tabla individual.

Pinto ganó tres etapas seguidas en su debut en Challenger

Alexandre Pinto y Bernardo Oliveira, con un Taurus T3 Max del equipo Old Friends Rally y soporte técnico de Odyssey Academy by BBR, habían subido a Challenger desde SSV y respondieron con tres victorias de etapa consecutivas y el primer puesto de la categoría en la clasificación general. Pinto fue noveno en la clasificación absoluta a 33:52 de Loeb y se colocó como líder del campeonato Challenger del W2RC. Charles Munster fue su rival más cercano en la tabla general de la categoría.

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Con dos victorias de etapa y un tercer puesto general, Joao Ferreira sumó 46 puntos que lo ubican sexto en el campeonato individual y confirmaron que tiene ritmo de pelea con los equipos de fábrica en un terreno que conoce bien, con tres rondas por delante y sin estar lejos de la zona de pelea por las primeras posiciones del mundial.

Stéphane Peterhansel se llevó la categoría Stock con Defender, con Baciuska segundo y Sara Price tercera; los tres pilotos de la estructura británica se repartieron victorias de etapa durante la semana. En SSV, Joao Monteiro ganó con Can-Am y se colocó como líder del campeonato, seguido por Miguel Barbosa con Polaris y Jeremías González Ferioli con Can-Am.

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Argentina en mayo con Loeb al frente

El campeonato llega a su tercera ronda con Loeb como líder y con Al-Attiyah obligado a responder en un terreno nuevo para el Sandrider. Quintero está a 26 puntos de la punta y Ekström necesita que Ford resuelva la fiabilidad del Raptor para no seguir perdiendo terreno. El Desafío Ruta 40 se corre del 24 al 29 de mayo, con dos meses de preparación para todos los equipos.

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BP Ultimate Rally-Raid Portuga 2026 - Clasificación General

Pos	Nº	Pilotos	Clase	Equipo	Vehículo	Tiempo	Diferencia
1	#219	S. LOEB E. BOULANGER	Ultimate	THE DACIA SANDRIDERS	DACIA SANDRIDER	10:58:52	—
2	#203	S. QUINTERO A. SHORT	Ultimate	TOYOTA GAZOO RACING W2RC	TOYOTA HILUX GR	11:01:38	+0:02:46
3	#240	J. FERREIRA F. PALMEIRO	Ultimate	TOYOTA GAZOO RACING SA	TOYOTA HILUX GR	11:02:29	+0:03:37
4	#223	L. MORAES D. ZENZ	Ultimate	THE DACIA SANDRIDERS	DACIA SANDRIDER	11:03:28	+0:04:36
5	#218	G. BOTTERILL O. MENA	Ultimate	TOYOTA GAZOO RACING SA	TOYOTA HILUX GR	11:04:19	+0:05:27
6	#201	Y. AL RAJHI T. GOTTSCHALK	Ultimate	OVERDRIVE RACING	TOYOTA HILUX GR	11:10:47	+0:11:55
7	#205	E. GOCZAL S. GOSPODARCZYK	Ultimate	ENERGYLANDIA RALLY TEAM	TOYOTA HILUX EVO	11:21:06	+0:22:14
8	#235	F. BARRETO P. FIÚZA	Ultimate	SVR	TOYOTA HILUX EVO	11:30:21	+0:31:29
9	#301	A. PINTO B. OLIVEIRA	Challenger	OLD FRIENDS RALLY TEAM	TAURUS T3 MAX	11:32:44	+0:33:52
10	#206	M. GOCZAL M. MARTON	Ultimate	ENERGYLANDIA RALLY TEAM	TOYOTA HILUX EVO	11:36:48	+0:37:56
11	#308	C. MUNSTER X. PANSERI	Challenger	KTM X-BOW POWERED BY G RALLY TEAM	GRALLYTEAM G-ECKO	11:38:54	+0:40:02
12	#220	M. BAUMGART K. CINCEA	Ultimate	SVR	TOYOTA HILUX EVO	11:39:01	+0:40:09
13	#234	L. ALVAREZ B. GRAUE	Ultimate	SVR	TOYOTA HILUX EVO	11:39:46	+0:40:54
14	#406	M. BARBOSA J. LUTAS	SSV	BP ULTIMATE ADVENTURE TEAM	POLARIS RZR PRO R	11:43:12	+0:44:20
15	#401	J. MONTEIRO N. MORAIS	SSV	CAN-AM FACTORY TEAM	BRP CAN-AM MAVERICK R	11:45:13	+0:46:21
16	#500	S. PETERHANSEL M. METGE	Stock	DEFENDER RALLY	DEFENDER DAKAR D7X-R	11:57:33	+0:58:41
17	#502	R. BACIUSKA O. VIDAL	Stock	DEFENDER RALLY	DEFENDER DAKAR D7X-R	12:00:02	+1:01:10
18	#402	J. GONZALEZ FERIOLI G. RINALDI	SSV	CAN-AM FACTORY TEAM - LATAM	BRP CAN-AM MAVERICK R	12:00:09	+1:01:17
19	#417	A. DELDOSSI J. TRICAUD	SSV	BTR	BRP CAN-AM MAVERICK R	12:06:06	+1:07:14
20	#236	C. BAUMGART L. ECKEL	Ultimate	SVR	TOYOTA HILUX EVO	12:11:59	+1:13:07
21	#309	R. CARNEIRO F. MOTA	Challenger	RUI CARNEIRO	GRALLYTEAM G-ECKO	12:24:58	+1:26:06
22	#409	P. RODRIGUES J. MIRANDA	SSV	RIO SECO RACING	BRP CAN-AM MAVERICK R	12:26:37	+1:27:45
23	#231	K. KOOLEN W. ROSEGAAR	Ultimate	RD LIMITED	FORD RAPTOR	12:28:39	+1:29:47
24	#306	P. GONÇALVES H. MAGALHÃES	Challenger	BBR MOTORSPORT	TAURUS T3 MAX	12:31:01	+1:32:09
25	#317	R. BRANCO J. SERÔDIO	Challenger	PALANCA MOTORSPORT	TAURUS T3 MAX	12:46:59	+1:48:07
26	#204	A. MIURA A. MONLEON	Ultimate	TOYOTA GAZOO RACING W2RC	TOYOTA HILUX GR	12:47:10	+1:48:18
27	#412	J. NOGUEIRA A. COUTO	SSV	OLD FRIENDS RALLY TEAM	BRP CAN-AM MAVERICK R	12:52:20	+1:53:28
28	#316	P. LONYAI O. FLOENE	Challenger	G RALLY TEAM	GRALLYTEAM G-ECKO	12:55:26	+1:56:34
29	#302	P. KLAASSEN A. SANZ	Challenger	KTM X-BOW POWERED BY G RALLY TEAM	GRALLYTEAM G-ECKO	12:58:57	+2:00:05
30	#504	S. PRICE S. BERRIMAN	Stock	DEFENDER RALLY	DEFENDER DAKAR D7X-R	13:09:58	+2:11:06
31	#239	S. ROTSAERT E. DEWITTE	Ultimate	DAKLAPACK RALLYSPORT	RED-LINED REVO +	13:25:52	+2:27:00
32	#405	M. SIDABRAS E. CESOKAS	SSV	IZOTON SPORT	BRP CAN-AM MAVERICK R	13:44:25	+2:45:33
33	#210	H. GARCÉS J. LATRACH	Ultimate	OVERDRIVE RACING	TOYOTA HILUX GR	13:47:10	+2:48:18
34	#410	J. PIFERRER X. BLANCO	SSV	BUGGY MASTERS TEAM	BRP CAN-AM MAVERICK R	13:57:20	+2:58:28
35	#310	M. VAN DEN BRINK B. VAN HEUN	Challenger	DAKLAPACK RALLYSPORT	TAURUS T3 MAX	14:36:12	+3:37:20
36	#241	S. HEYVAERT D. BERGHMANS	Ultimate	DAVE BERGHMANS	NISSAN RED-LINED VK56	16:52:08	+5:53:16
37	#214	L. SANZ M. GERINI	Ultimate	EBRO AUDAX MOTORSPORT	EBRO S800 XRR	23:20:58	+12:22:06
38	#407	R. RODRIGUES R. PAULO	SSV	RIO SECO RACING	BRP CAN-AM MAVERICK R	23:43:00	+12:44:08
39	#299	N. AL-ATTIYAH F. LURQUIN	Ultimate	THE DACIA SANDRIDERS	DACIA SANDRIDER	29:17:55	+18:19:03
40	#238	M. GASTALDI C. SACHS	Ultimate	SVR	TOYOTA HILUX EVO	29:52:51	+18:53:59
41	#305	P. SPIERINGS M. SALOMONS	Challenger	REBELLION SPIERINGS	TAURUS EVO MAX	30:05:02	+19:06:10
42	#415	B. OLIVEIRA J. SÁ PIRES	SSV	FORD TRUCKS	BRP CAN-AM MAVERICK R	30:29:07	+19:30:15
43	#230	M. ZAPLETAL M. SYKORA	Ultimate	OFFROADSPORT	FORD F150 EVO	31:03:00	+20:04:08
44	#311	R. PORÉM N. SOUSA	Challenger	KAIZEN FACTORY TEAM	KAIZEN S1	31:07:15	+20:08:23
45	#211	M. SERRADORI L. MINAUDIER	Ultimate	CENTURY RACING FACTORY TEAM	CENTURY CR7	32:21:31	+21:22:39
46	#414	J. GAYOSO S. RAMIRO	SSV	JOSÉ GAYOSO	POLARIS RZR PRO R	33:34:54	+22:36:02
47	#403	L. CIDADE V. CARDOSO	SSV	SOUTH RACING CAN-AM	BRP CAN-AM MAVERICK R	34:06:56	+23:08:04
48	#413	F. LOPES G. REIS	SSV	RIO SECO RACING	BRP CAN-AM MAVERICK R	35:21:15	+24:22:23
49	#314	M. PEREIRA E. ADÃO	Challenger	METALMARINHA RACING TEAM	BRP CAN-AM MAVERICK X3	35:45:02	+24:46:10