Corey Heim ganó la Black's Tire 200 en Rockingham Speedway por 0.090 segundos sobre Kaden Honeycutt, su compañero de equipo en TRICON Garage, con la dirección de su Toyota No. 1 girada 20 grados a la derecha en las rectas y los neumáticos vibrando en cada curva durante las últimas cuatro vueltas. Honeycutt llegó a tomar el frente en la vuelta 199 con la Toyota No. 11, el mismo truck con el que Heim ganó el campeonato en 2025, pero no pudo sostenerlo.

La victoria es la segunda consecutiva de Heim en la NASCAR Craftsman Truck Series y la número 25 en su carrera. Con ella se llevó el bono de $100,000 del Triple Truck Challenge y queda en posición de cobrar $500,000 el próximo sábado en Bristol Motor Speedway si gana la tercera carrera consecutiva del programa "The Trip", algo que ningún piloto ha logrado.

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Cuatro vueltas con el truck roto

Heim lideró 178 de las 200 vueltas, un récord personal, y fue el primer piloto en la temporada 2026 de cualquiera de las tres categorías nacionales de NASCAR en conseguir puntuación máxima en una carrera: ganó las dos etapas y registró la vuelta más rápida del evento (22.965 segundos en la vuelta 174), acumulando 76 puntos.

A falta de cuatro giros para el final, algo se rompió en la dirección del truck. "No sentí que la empujé más fuerte que en las tandas anteriores ni que dañé más la llanta delantera derecha, pero de repente el truck empezó a jalarse y tenía que girar a la derecha en la recta para mantenerlo derecho", contó Heim. "Mi volante estaba a como 20 grados a la derecha y vibraba mucho en las curvas. Pensé que íbamos a perder esta de la peor manera posible."

Honeycutt venía acortando distancia vuelta a vuelta, se pegó a la defensa de Heim a falta de tres giros y tomó la punta en la vuelta 199, pero Heim usó el truck rezagado de su compañero de equipo Tanner Gray como bloqueo en la entrada a la curva 1 de la última vuelta. Honeycutt no encontró hueco para devolver el pase y Heim salió de la curva 4 todavía adelante para llevarse la bandera a cuadros.

"Usé un par de trucks rezagados para frenarlo", dijo Heim. "Respeto a Kaden por correr limpio. Hice lo que tenía que hacer ahí al final."

Honeycutt aceptó el resultado sin reclamos. "No sé qué pude haber hecho diferente aparte de meternos a los dos en la grava", dijo. "No quería hacer eso. Quería asegurarme de que ganara uno de los dos, y obviamente quería ser yo, pero es bueno que nuestra organización TRICON pudiera hacer esto. Nuestros trucks han sido muy, muy buenos todo el año, y creo que nuestro momento va a llegar."

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Smith descalificado, Heim al frente del campeonato sin pelear el título

Layne Riggs y Chandler Smith terminaron tercero y cuarto con las Ford de Front Row Motorsports, pero la No. 38 de Smith fue descalificada en la inspección posterior a la carrera por una infracción de altura al piso. La penalización le quitó todos los puntos de la fecha y lo bajó del primero al cuarto lugar del campeonato con 173 unidades. Smith había llegado a Rockingham con 33 puntos de ventaja sobre Honeycutt y una victoria en Daytona, y ahora está 17 puntos debajo de los dos pilotos que comparten la cima con 190 cada uno: Heim y Honeycutt.

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Heim ni siquiera pelea el título. En 2025 ganó el campeonato con TRICON Garage, rompió el récord de victorias en una temporada con 12 y se alzó con el campeonato, pero este año reparte su calendario entre fechas sueltas en Trucks con el No. 5, 12 carreras de Cup Series con el Toyota No. 67 de 23XI Racing y algunas participaciones en la O'Reilly Auto Parts Series. En dos carreras de Trucks en 2026 tiene dos victorias: en Darlington la semana pasada ganó desde el puesto 15 en overtime pasando a Ross Chastain por dentro en las curvas 3 y 4 de la última vuelta, y en Rockingham aguantó con el truck descompuesto.

Stewart Friesen subió a la cuarta posición con la descalificación de Smith, seguido por Grant Enfinger, Tyler Ankrum (ganador en Rockingham el año pasado), Corey LaJoie y Ty Majeski. Jake Garcia, que arrancó desde la pole, terminó noveno a una vuelta del líder, y Cole Butcher cerró el top 10.