El ePrix de la Ciudad de México nos entregó un emocionante espectáculo automovilístico, y aunque la victoria inicialmente parecía clara para Pascal Wehrlein, una investigación posterior mantuvo a los fanáticos en vilo.
Desde el inicio, Wehrlein se destacó al mantener la pole position, seguido de cerca por Sebastien Buemi, mientras Robin Frijns enfrentaba dificultades y caía al puesto 15, y Maximilian Gunther se ubicaba en el tercer lugar. Los Jaguar de Nick Cassidy y Mitch Evans se encontraban en la cuarta y quinta posición, respectivamente.
El drama se desató temprano en la carrera cuando Nico Müller tuvo un choque con el Porsche de Antonio Félix da Costa, resultando en daños para ambos coches de Cupra. Además, Lucas di Grassi se vio obligado a ingresar a pits poco después de la salida debido a problemas técnicos.
Sin embargo, la verdadera emoción llegó cuando Buemi aprovechó su potencia extra para superar a Wehrlein y tomar la delantera. Jake Dennis, en su debut como campeón, avanzó rápidamente a la séptima posición.
La carrera se vio interrumpida en la vuelta 9 después de un fuerte choque entre Frijns y Oliver Rowland en la zona del Foro Sol. Rowland perdió adherencia en una parte sucia del circuito y chocó contra el muro, lo que provocó la detención de la competencia bajo la bandera amarilla.
Con 12 vueltas en el contador, la carrera se reanudó y Wehrlein aprovechó la oportunidad para recuperar la primera posición sobre Buemi. Sin embargo, esta posición le duró poco, ya que Cassidy lo superó y Evans lo presionó.
A pesar de algunos intentos por parte de Buemi de cerrar la brecha con Wehrlein, este último mantuvo su ventaja y cruzó la línea de meta en primer lugar, seguido de cerca por Buemi, Cassidy, Gunther y Evans. Jake Dennis, el campeón debutante, terminó en una respetable novena posición.
Pero la controversia estaba lejos de terminar, ya que Wehrlein y Dennis estaban bajo investigación por una posible infracción técnica. Las horas posteriores mantuvieron a la expectativa a los fanáticos, pero finalmente se confirmó que los resultados permanecían intactos.
Cla | Piloto | Intervalo | Puntos |
---|---|---|---|
1 | P. Wehrlein Porsche Team | 50'15.506 | 37 |
2 | S. Buemi Virgin Racing | +1.162 | 18 |
3 | N. Cassidy Jaguar Racing | +2.079 | 16 |
4 | M. Gunther Maserati Racing | +5.780 | 12 |
5 | M. Evans Jaguar Racing | +13.064 | 10 |
6 | J. Vergne Dragon Racing | +13.405 | 8 |
7 | J. Hughes McLaren F1 | +13.916 | 6 |
8 | S. Vandoorne Dragon Racing | +14.392 | 4 |
9 | J. Dennis Andretti Formula E | +14.767 | 2 |
10 | N. Nato Andretti Formula E | +15.312 | 1 |
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