Lewis Hamilton fue el primero en salir a pista cuando la SQ1 se puso en marcha en el circuito Gilles Villeneuve, pero Kimi Antonelli colocó el mejor tiempo inicial con un 1:14.010. Hamilton respondió con un 1:13.889 y se convirtió en el único piloto que bajó de los 1:14 en toda la primera ronda. Detrás suyo quedaron Antonelli, Norris, Verstappen y Arvid Lindblad con el Racing Bulls.
A falta de un minuto y 46 segundos para el cierre, Fernando Alonso bloqueó los frenos en la entrada de la curva 3 y se fue recto contra las barreras con el Aston Martin. El golpe destrozó el alerón delantero y provocó una bandera roja inmediata. Alonso ya había registrado un tiempo que lo mantenía dentro de los 15 que avanzaban a la SQ2, pero el daño en la suspensión delantera impidió que el equipo pudiera reparar el auto para la siguiente ronda. El español se disculpó por radio y se bajó del monoplaza sin haber quedado eliminado por ritmo.
Cuando la sesión se reanudó, el reloj apenas concedía margen para un intento. Los autos formaron una fila en el pit lane para tratar de cruzar la meta antes de que se agotara el tiempo, pero la mayoría se quedó sin oportunidad. Sergio Pérez, Lance Stroll, Pierre Gasly y Valtteri Bottas quedaron fuera en esa primera ronda junto a Alex Albon y Liam Lawson, que ni siquiera participaron por los daños que arrastraban de los entrenamientos.
La SQ2 arrancó con los Mercedes mostrando el ritmo que habían insinuado en la práctica. George Russell registró un 1:13.026 y le sacó cuatro décimas a Hamilton. Antonelli fue tercero y Charles Leclerc cuarto. Max Verstappen llegó al corte sin margen luego de que los comisarios le anularan una vuelta por exceder los límites de pista en la curva 4. El neerlandés entró a los minutos finales sin tiempo y su primer intento válido apenas lo colocó noveno. Decidió no volver a salir. Carlos Sainz mejoró en su último intento y subió al décimo puesto, lo que mandó a Nico Hulkenberg afuera por 11 milésimas junto a Gabriel Bortoleto, Franco Colapinto, Esteban Ocon y Oliver Bearman.
La SQ3 se disputó con neumáticos blandos y Russell se puso al frente en el primer intento con un 1:13.194. Hamilton quedó a dos décimas. En la segunda tanda, Russell bajó hasta 1:12.965 y dejó la pole sentenciada. Antonelli venía como último auto en pista y recorrió el sector final con el mejor parcial, pero se quedó a 68 milésimas del tiempo de su compañero. El 1-2 de Mercedes en Montreal confirmó que las mejoras introducidas en el W17 devolvieron al equipo a la pelea en un circuito donde la tracción y el paso por los pianos hicieron diferencias. La carrera sprint se disputa este sábado a las 12:00 hora local.
Sprint Qualifying Canadian Grand Prix
| Pos. | No. | Piloto | Equipo | SQ1 | SQ2 | SQ3 | Vueltas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | Mercedes | 1:12.965 | 1:12.965 | 1:12.965 | 19 | |
| 2 | 12 | Mercedes | 1:13.033 | 1:13.033 | 1:13.033 | 16 | |
| 3 | 1 | McLaren | 1:13.280 | 1:13.280 | 1:13.280 | 15 | |
| 4 | 81 | McLaren | 1:13.299 | 1:13.299 | 1:13.299 | 15 | |
| 5 | 44 | Ferrari | 1:13.326 | 1:13.326 | 1:13.326 | 23 | |
| 6 | 16 | Ferrari | 1:13.410 | 1:13.410 | 1:13.410 | 19 | |
| 7 | 3 | Red Bull Racing | 1:13.504 | 1:13.504 | 1:13.504 | 15 | |
| 8 | 6 | Red Bull Racing | 1:13.605 | 1:13.605 | 1:13.605 | 17 | |
| 9 | 41 | Racing Bulls | 1:13.737 | 1:13.737 | 1:13.737 | 19 | |
| 10 | 55 | Williams | 1:14.536 | 1:14.536 | 1:14.536 | 24 | |
| 11 | 27 | Audi | 1:14.595 | 1:14.595 | 14 | ||
| 12 | 5 | Audi | 1:14.627 | 1:14.627 | 14 | ||
| 13 | 43 | Alpine | 1:14.702 | 1:14.702 | 16 | ||
| 14 | 31 | Haas F1 Team | 1:14.928 | 1:14.928 | 17 | ||
| 15 | 87 | Haas F1 Team | 1:15.197 | 1:15.197 | 17 | ||
| 16 | 14 | Aston Martin | 1:15.760 | 7 | |||
| 17 | 11 | Cadillac | 1:16.002 | 8 | |||
| 18 | 18 | Aston Martin | 1:16.354 | 9 | |||
| 19 | 10 | Alpine | 1:16.642 | 8 | |||
| 20 | 77 | Cadillac | 1:16.866 | 8 |
Photo By Mercedes F1
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