George Russell aguantó los embates de su compañero Kimi Antonelli y ganó la carrera sprint del Gran Premio de Canadá, un resultado que quedó envuelto en una controversia que la dirección de carrera optó por no penalizar. Antonelli terminó tercero luego de dos salidas al pasto y un roce con el británico en la curva 8, un incidente que Lando Norris capitalizó para colarse al segundo puesto con el McLaren.

Los dos Mercedes conservaron el orden en la salida, algo que cobra importancia porque el equipo arrastraba dificultades de tracción en las primeras vueltas de esta temporada. Antonelli presionó desde la quinta vuelta y lanzó un primer ataque en la curva 1 en la vuelta 6, pero Russell cerró el espacio y el italiano cortó por el pasto. Dos vueltas más tarde, en la curva 8, Antonelli volvió a intentarlo frenando al límite. El contacto entre los monoplazas lo envió de nuevo a la hierba y en esa maniobra perdió la segunda plaza ante Norris.

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"Concéntrate en manejar, no en quejarte por la radio", le ordenó Toto Wolff a Antonelli cuando el italiano reclamó una sanción contra su compañero. La frase del jefe de Mercedes reflejó el fastidio en el muro ante un duelo que estuvo a punto de costarle al equipo un doble abandono.

Norris ya venía recortando la diferencia y pasó al segundo lugar sin necesidad de forzar un rebase. En el cierre presionó a Russell pero se quedó a 1.272 segundos. La defensa del británico se complicó cuando Alex Albon salió de pits y generó tráfico que los punteros tuvieron que sortear; Norris recortó entonces a unas décimas, pero nunca encontró el espacio para tirar el ataque.

Oscar Piastri finalizó cuarto, a casi diez segundos del ganador. Hamilton venía defendiendo esa posición con firmeza hasta que golpeó el muro de los campeones, un error que el australiano aprovechó para rebasarlo en la vuelta siguiente. Charles Leclerc también se benefició del golpe y rebasó a su compañero de Ferrari para terminar quinto.

Max Verstappen y Arvid Lindblad se quedaron con los últimos puntos de la carrera corta. Verstappen no encontró ritmo para pelear con los de adelante, y Lindblad sumó la unidad porque el segundo Red Bull de Isack Hadjar hizo dos paradas y terminó a tres vueltas. Lindblad apostó por neumáticos duros desde la novena posición de salida, y la mayoría de los pilotos largó con el compuesto medio.

Franco Colapinto logró un noveno puesto sólido con el Alpine, seguido por Carlos Sainz con el Williams y Liam Lawson, quien remontó desde la posición 18 con el otro Racing Bulls. Gabriel Bortoleto y Esteban Ocon cruzaron la meta en los puestos 12 y 13, con Sergio Pérez colocando el Cadillac en el decimocuarto escalón, justo por delante de Nico Hülkenberg. El alemán recibió una penalización de diez segundos en la parte final de la prueba y eso lo mandó al decimoquinto lugar.

Cinco pilotos arrancaron desde el pit lane por distintos problemas mecánicos antes de la salida. Lance Stroll, que era uno de los tres que iban a largar con neumáticos blandos junto a Pérez y Valtteri Bottas, detectó una falla en la suspensión delantera cuando ya estaba en la formación de partida. Aston Martin lo reparó a contrarreloj y pudo completar 22 vueltas, terminando por delante de Bottas, Oliver Bearman, Alex Albon y Pierre Gasly.
Antonelli había quedado a 68 milésimas de Russell en la sesión que ordenó la parrilla sprint el viernes, muestra de la igualdad que hay entre ambos. Su enfado en la radio indica que no está dispuesto a conformarse con un papel secundario. Russell suma con este resultado ocho puntos en el formato sprint y defiende el liderato del campeonato.

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Norris recorta distancias con los siete puntos del segundo puesto. McLaren vuelve a sumar con ambos autos, algo fundamental en la pelea por el título de constructores. Red Bull utilizó la carrera corta como banco de pruebas con Hadjar y confirmó que su ritmo aún no alcanza para meterse en la lucha de la parte alta.

Pos.	No.	Piloto	Equipo	Mejor Tiempo
1	#63	George Russell	Mercedes	28:50.951
2	#1	Lando Norris	McLaren	+1.272s
3	#12	Kimi Antonelli	Mercedes	+1.843s
4	#81	Oscar Piastri	McLaren	+9.797s
5	#16	Charles Leclerc	Ferrari	+9.929s
6	#44	Lewis Hamilton	Ferrari	+10.545s
7	#3	Max Verstappen	Red Bull Racing	+15.935s
8	#41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+29.710s
9	#43	Franco Colapinto	Alpine	+31.621s
10	#55	Carlos Sainz	Williams	+36.793s
11	#30	Liam Lawson	Racing Bulls	+1:01.344
12	#5	Gabriel Bortoleto	Audi	+1:01.814
13	#31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+1:04.209
14	#11	Sergio Perez	Cadillac	+1:10.402
15	#27	Nico Hulkenberg	Audi	+1:12.158
16	#18	Lance Stroll	Aston Martin	+1 LAP
17	#77	Valtteri Bottas	Cadillac	+1 LAP
18	#87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+1 LAP
19	#23	Alexander Albon	Williams	+1 LAP
20	#10	Pierre Gasly	Alpine	+1 LAP
21	#6	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+3 LAPS
DNF	#14	Fernando Alonso	Aston Martin	-