Denny Hamlin clasificó en la pole para el FireKeepers Casino 400 de la NASCAR Cup Series en Michigan International Speedway, pero el equipo Joe Gibbs Racing decidió hacer ajustes en el Toyota número 11 y eso lo obligó a salir desde la última posición de la parrilla de 37 autos. Doscientas vueltas más tarde, Hamlin recibió la bandera a cuadros con 11.110 segundos de ventaja sobre Erik Jones, la mayor diferencia entre primero y segundo desde que la categoría estrenó el auto Next Gen en 2022. El resultado fue su victoria número 63 en la serie, con la que igualó a su difunto excompañero Kyle Busch en el noveno escalón de la lista de todos los tiempos.

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El homenaje a Kyle Busch se concretó apenas terminó la carrera. Hamlin sacó por la ventanilla una bandera con el número 18, el dorsal que Busch usó durante la mayor parte de su trayectoria en Joe Gibbs Racing, y dibujó un burnout frente a las tribunas llenas, que le respondieron con una ovación de pie. «Sabía que esa bandera estaba esperando en el pit lane. Era un momento que quería que llegara pronto, no dentro de un año, porque entonces no habría tenido el mismo peso», dijo Hamlin.

La carrera arrancó con once banderas amarillas y una interrupción de veinte minutos con bandera roja, una combinación que fue eliminando contendientes en tandas. El primer accidente fuerte ocurrió en la vuelta 83, cuando Carson Hocevar tocó a John Hunter Nemechek en una relargada y provocó un choque en cadena que enganchó a nueve autos. Tyler Reddick, líder del campeonato y ganador en Michigan en 2024, quedó atrapado en el incidente y registró su primer abandono de la temporada. Hamlin también estuvo a punto de correr la misma suerte porque su Toyota se le atravesó en la curva 1, pero ningún otro auto lo golpeó. En ese momento su ritmo era discreto y rondaba la posición 30.

El segundo incidente de peso se produjo a 51 vueltas del final, cuando Chase Elliott y Christopher Bell corrían emparejados por la segunda plaza. Elliott perdió la parte trasera de su Chevrolet y empujó a Bell contra el muro con una fuerza tal que la dirección de carrera detuvo la prueba con bandera roja durante veinte minutos para reparar las barreras. Elliott, que lideró 67 vueltas en todo el día, la mayor cantidad de la carrera, admitió la responsabilidad por completo y declaró que había sido un error suyo y un golpe muy fuerte para los dos, especialmente para Bell.

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Hamlin llegó vivo a ese punto gracias a los ajustes que pidió en las primeras paradas, que transformaron un auto que rodaba en el puesto 30 en uno capaz de correr en tiempos de punta. Con la pista limpia y el ritmo de carrera recuperado, pasó al frente cuando la competencia se reanudó y lideró las últimas 40 vueltas sin oposición. Erik Jones, del equipo Legacy Motor Club, terminó segundo para firmar su mejor resultado de la temporada. Bubba Wallace fue tercero, Kyle Larson cuarto y Carson Hocevar quinto.

Daniel Suárez, ganador en Charlotte dos semanas antes, terminó sexto, seguido por Joey Logano, Ryan Blaney, Chris Buescher y Chase Briscoe. El abandono de Reddick achicó su ventaja en el campeonato de 97 a 51 puntos sobre Hamlin. A falta de once carreras para el cierre de la temporada regular, 26 puntos separan al puesto 14 del 17 en la lucha por entrar al Chase. La próxima fecha es el Great American Getaway 400 en Pocono Raceway.

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Pos	Nº	Piloto	Marca	Diferencia
1	#11	Denny Hamlin	Toyota	-
2	#43	Erik Jones	Toyota	+11.11s
3	#23	Bubba Wallace	Toyota	+12.06s
4	#5	Kyle Larson	Chevrolet	+12.27s
5	#77	Carson Hocevar	Chevrolet	+12.27s
6	#7	Daniel Suarez	Chevrolet	+14.02s
7	#22	Joey Logano	Ford	+14.49s
8	#12	Ryan Blaney	Ford	+14.89s
9	#17	Chris Buescher	Ford	+18.16s
10	#19	Chase Briscoe	Toyota	+19.31s
11	#2	Austin Cindric	Ford	+19.40s
12	#41	Cole Custer	Chevrolet	+19.83s
13	#35	Riley Herbst	Toyota	+21.70s
14	#42	John Hunter Nemechek	Toyota	+23.01s
15	#21	Josh Berry	Ford	+23.35s
16	#1	Ross Chastain	Chevrolet	+25.48s
17	#16	AJ Allmendinger	Chevrolet	+25.60s
18	#24	William Byron	Chevrolet	+27.14s
19	#48	Alex Bowman	Chevrolet	+30.36s
20	#33	Austin Hill(i)	Chevrolet	+31.13s
21	#44	* JJ Yeley(i)	Chevrolet	+1 vuelta
22	#34	Todd Gilliland	Ford	+1 vuelta
23	#51	Cody Ware	Chevrolet	+2 vueltas
24	#10	Ty Dillon	Chevrolet	+4 vueltas
25	#54	Ty Gibbs	Toyota	+13 vueltas
26	#71	Michael McDowell	Chevrolet	+42 vueltas
27	#4	Noah Gragson	Ford	+44 vueltas
28	#60	Ryan Preece	Ford	+45 vueltas
29	#47	Ricky Stenhouse Jr.	Chevrolet	+46 vueltas
30	#97	Shane Van Gisbergen	Chevrolet	+46 vueltas
31	#20	Christopher Bell	Toyota	+53 vueltas
32	#9	Chase Elliott	Chevrolet	+53 vueltas
33	#38	Zane Smith	Ford	+59 vueltas
34	#6	Brad Keselowski	Ford	+111 vueltas
35	#45	Tyler Reddick	Toyota	+117 vueltas
36	#3	Austin Dillon	Chevrolet	+118 vueltas
37	#88	Connor Zilisch #	Chevrolet	+192 vueltas