Lewis Hamilton consiguió su primera victoria en un Gran Premio con Ferrari en el GP de España 2026, séptima ronda del campeonato de Fórmula 1 disputada en el circuito de Barcelona-Catalunya. El británico cubrió las 66 vueltas con 19.5 segundos de ventaja sobre George Russell y 23.7 sobre Lando Norris, en un podio completamente británico que no se repetía desde 1968. La carrera arrancó con 34 grados de temperatura y 40 en el asfalto, condiciones que pusieron a prueba la gestión de neumáticos desde la vuelta uno.

Hamilton arrancó segundo con blandos usados, a la estela de Russell, que el sábado había conseguido la pole con 1:14.679. Charles Leclerc, que se estrelló en Q3 sin marcar tiempo, partió décimo con medios nuevos y en la salida escaló hasta el séptimo puesto. Ferrari planteó una estrategia de tres paradas que comenzó en la vuelta 11 con el cambio a neumáticos duros, una apuesta que en ese momento parecía alejarlo del grupo de cabeza pero que cobró sentido en la vuelta 40, cuando Fernando Alonso detuvo su Aston Martin en pista y activó un Virtual Safety Car. Hamilton entró a pits en plena neutralización, cambió neumáticos sin perder posición y retomó la carrera en primera plaza.

Photo By Ferrari

Para la vuelta 38, Hamilton ya se había puesto al frente aprovechando el ciclo de paradas de los Mercedes de Russell y Kimi Antonelli, que colocó a Ferrari primero y segundo de forma momentánea. La detención sin costo durante el Virtual Safety Car le dio el margen definitivo. Hamilton estiró la diferencia sobre Russell con una serie de vueltas rápidas y administró el resto de la carrera sin sobresaltos hasta que en la vuelta 62 Antonelli, líder del campeonato con 25 puntos de ventaja al llegar a Barcelona, frenó en pista por un problema mecánico y abandonó. En esa misma vuelta, Leclerc se retiró por una falla hidráulica cuando marchaba dentro de los puntos. Los dos abandonos redujeron la distancia de Antonelli al frente del campeonato y Hamilton sumó los 25 puntos con vía libre hasta la bandera a cuadros.

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Russell fue segundo y Norris tercero, con Max Verstappen cuarto al comando del Red Bull, por delante de Oscar Piastri y de Isack Hadjar, que cerró el top seis. Alpine logró su mejor actuación colectiva de la temporada con Pierre Gasly séptimo y Franco Colapinto octavo, aunque el argentino quedó bajo investigación por una infracción con banderas amarillas. Racing Bulls metió a sus dos pilotos en los puntos con Liam Lawson noveno y Arvid Lindblad décimo, doblando en zona de puntuación por segunda carrera consecutiva.

Aston Martin se fue de Barcelona sin puntos con los abandonos de Alonso y Lance Stroll. Alonso fue quien provocó el Virtual Safety Car que terminó beneficiando a Hamilton, y Stroll quedó fuera en la vuelta 5. Mercedes perdió a su líder del campeonato con el abandono de Antonelli, que no sumó por primera vez en la temporada, y Russell recortó distancia con los 18 puntos del segundo puesto. La fiabilidad del auto de Antonelli queda en duda justo cuando la temporada entra en su tramo central.

Barcelona Grand Prix

Pos.	No.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1	#44	Lewis Hamilton	Ferrari	-	66
2	#63	George Russell	Mercedes	+19.561s	66
3	#1	Lando Norris	McLaren	+23.719s	66
4	#3	Max Verstappen	Red Bull Racing	+40.497s	66
5	#81	Oscar Piastri	McLaren	+58.661s	66
6	#6	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+1 LAP	65
7	#10	Pierre Gasly	Alpine	+1 LAP	65
8	#43	Franco Colapinto	Alpine	+1 LAP	65
9	#30	Liam Lawson	Racing Bulls	+1 LAP	65
10	#41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 LAP	65
11	#5	Gabriel Bortoleto	Audi	+2 LAPS	64
12	#55	Carlos Sainz	Williams	+2 LAPS	64
13	#31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+2 LAPS	64
14	#11	Sergio Perez	Cadillac	+3 LAPS	63
DNF	#16	Charles Leclerc	Ferrari	-	62
DNF	#12	Kimi Antonelli	Mercedes	-	61
DNF	#87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	-	60
null	#23	Alexander Albon	Williams	+11 LAPS	55
DNF	#14	Fernando Alonso	Aston Martin	-	37
DNF	#27	Nico Hulkenberg	Audi	-	29
DNF	#77	Valtteri Bottas	Cadillac	-	15
DNF	#18	Lance Stroll	Aston Martin	-	5