RFK Racing renueva a Chris Buescher por varias temporadas en NASCAR

La extensión es la primera que concreta RFK desde que Brad Keselowski llegó como copropietario

Chris Buescher firma extensión con RFK Racing y seguirá en el auto 17 de NASCAR Cup

RFK Racing renueva a Chris Buescher por varias temporadas en NASCAR

La extensión es la primera que concreta RFK desde que Brad Keselowski llegó como copropietario

Fotografías: Carlos Castillo Sansabas
Carlos Castillo Sansabas
Charlotte, NC
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Chris Buescher continuará al mando del Ford Mustang Dark Horse número 17 en la NASCAR Cup Series. RFK Racing anunció un acuerdo multianual que le da continuidad al corredor con más años dentro de la estructura fundada por Jack Roush. Buescher ocupa actualmente la séptima posición del campeonato con 461 puntos y ocho top diez en las primeras 16 fechas de 2026.

Para Buescher, pasar la mayor parte de su carrera en la organización no es algo que dé por sentado. El orgullo por lo construido en los últimos años y el entusiasmo por la dirección que lleva el equipo, la gente que lo integra y el compromiso de la empresa fueron las razones que dio para firmar la extensión.

La renovación se da en una temporada donde RFK mantiene a sus tres conductores entre los 20 primeros de la tabla. Buescher es séptimo, Brad Keselowski ocupa la 17ª posición, en la burbuja del corte de los playoffs, y Ryan Preece está 19º. La estructura todavía puede meter dos autos en la postemporada con diez carreras por delante hasta el cierre de la fase regular.

Buescher llegó a Roush Fenway Racing a los 16 años para trabajar en el taller y colaborar en las prácticas de pits. En 2009 ingresó al programa de desarrollo de pilotos y a partir de ahí encadenó los títulos de ARCA en 2012 y Xfinity Series en 2015, ambos con autos propiedad de Jack Roush. Su salto a la Cup Series no fue directo porque Roush no tenía un asiento disponible. Lo cedió a Front Row Motorsports en 2016 y esa temporada se llevó una victoria en Pocono que le abrió la puerta del Chase. Luego pasó tres temporadas con JTG Daugherty Racing, también bajo contrato de Roush, antes de regresar en 2020 para ocupar el auto 17.

Para entonces, el equipo estaba lejos del que había dominado la categoría en la década de 2000. Roush atravesaba el periodo más flojo de su historia y Buescher dedicó sus primeras dos temporadas a ayudar a recomponer el programa desde dentro. La incorporación de Brad Keselowski como piloto y copropietario en 2022 impulsó un cambio. Ese mismo año Buescher volvió a ganar en Bristol y en 2023 encadenó tres victorias en un tramo de cinco carreras: Richmond, Michigan y Daytona. Esos resultados lo metieron en los playoffs y le dieron el séptimo puesto final, su mejor clasificación en la categoría.

En 12 temporadas de Cup Series, Buescher acumula seis victorias, 32 top cinco y 94 top diez. Su promedio de llegada pasó de 26.1 en 2016 a 13.2 en lo que va de 2026. El año pasado sumó 16 top diez con un promedio de 14.3, el sexto mejor de toda la parrilla.

Jack Roush ve con un orgullo enorme en lo que se ha convertido Buescher luego de casi toda una carrera profesional dentro de la organización. Lo describió como un corredor excepcional y el tipo de persona que fortalece al equipo por su ética de trabajo, inteligencia y compromiso. En la misma línea, Keselowski dijo que su profesionalismo, preparación y empeño en hacer mejores a quienes lo rodean es lo que lo distingue del resto y que ha sido parte importante del avance de la organización.

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