Corey Heim, de 23XI Racing, llegó a la meta del Anduril 250 con 10.3 segundos de ventaja sobre su compañero Bubba Wallace y le entregó al equipo de Denny Hamlin y Michael Jordan su primer 1-2 en la NASCAR Cup Series. El circuito callejero de la Base Naval de Coronado, el primero de NASCAR en una instalación militar activa, estrenó su historial con un ganador que apenas suma 13 arranques en la categoría.

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Resultado de Shane van Gisbergen y Connor Zilisch en Coronado

La misma carrera en la que 23XI marcó el paso de principio a fin dejó fuera a los dos pilotos que habían llevado el ritmo durante el fin de semana: el poleman Shane van Gisbergen y Connor Zilisch, que ya sabía lo que era liderar vueltas en la Cup Series. Un accidente en la vuelta 33 los borró a ambos. Austin Hill bloqueó los frenos en la curva 1 y empujó a Zilisch contra el muro exterior; el Chevrolet 88 de Trackhouse Racing rebotó hacia la pista y golpeó a Van Gisbergen, que un instante antes había levantado el pie para salir de una situación de tres autos en paralelo. Los dos Red Bull Chevrolet quedaron fuera en el mismo impacto. "El auto era rapidísimo, es una lástima", dijo Van Gisbergen. Zilisch, que venía de encabezar ocho vueltas, agregó: "Cuando tienes la oportunidad de ganar y te ponen en una situación así, es durísimo". Hill también abandonó.

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Heim había arrancado 13º y en la primera etapa cayó al puesto 20 con dos juegos de neumáticos que no le dieron ritmo. Su jefe de equipo, Bootie Barker, le había prometido que los siguientes compuestos funcionarían y lo mantuvo tranquilo por la radio. "Estos eran nuestros dos peores juegos de llantas, vamos a estar bien", le repitió. Cuando el auto recibió el tercer cambio de gomas, escaló hasta los cinco primeros y desde ahí construyó el cierre. Tyler Reddick lideró nueve vueltas y controló la recta final hasta que Heim lo presionó a cinco del final. Reddick se fue largo en la curva 2 de la vuelta 73 y Heim metió el auto por dentro; Reddick intentó responder en la curva 5, golpeó la barrera exterior y tocó a Heim, pero luego levantó el pie porque consideró que no había forma limpia de recuperar la posición. Pinchó la llanta delantera izquierda y cayó al puesto 25. Hamlin, dueño del equipo y piloto del Toyota 11 de Joe Gibbs Racing, terminó 14º y le recortó once puntos en el campeonato: la ventaja del líder pasó de 19 a 8 unidades.

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La remontada de Bubba Wallace en Coronado tras perder una rueda

Wallace protagonizó la remontada más notable del día. Una rueda se desprendió de su Toyota y rodó entre las curvas 9 y 10, lo que le costó una penalización de dos vueltas. Desde ahí avanzó 59 posiciones y selló el segundo puesto. Riley Herbst, el cuarto auto de 23XI, terminó octavo. Ryan Blaney lideró 12 vueltas, la mayor cantidad del día, y ganó la primera etapa. Ryan Preece se llevó la segunda y terminó 11º. Chris Buescher fue sexto, Ross Chastain séptimo con 47 posiciones ganadas, Riley Herbst octavo y Michael McDowell décimo.

La preparación de 23XI para las carreras de Corey Heim

Hamlin admitió antes de la carrera que 23XI le había entregado a Heim una lista de metas para cada evento de su calendario parcial y ganar no figuraba en ninguna de ellas. "Le pregunté antes de la carrera si necesitaba algún consejo y me dijo que no. Fue la primera semana que no me llamó", contó Hamlin, que también señaló la preparación del equipo: cada carrera de Heim consume semanas de trabajo concentrado. Barker explicó que el hecho de no correr cada domingo les permite afinar detalles que otros equipos no pueden atender con la misma profundidad. El resultado no fue casualidad. Para Heim, la victoria tuvo un sabor adicional. Hace apenas unos meses no había clasificado a la carrera callejera de Chicago, un golpe que ocurrió el mismo día de su cumpleaños y que lo dejó, según sus propias palabras, "sintiendo que había defraudado al equipo". Barker nunca lo vio así. "Le dije que eso era una anécdota, que no significaba nada", recordó el jefe de equipo, que confió en la capacidad de Heim para adaptarse a circuitos urbanos.

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Resultado de Jimmie Johnson y Kevin Magnussen en Coronado

La parrilla contó con dos entradas extraordinarias. Jimmie Johnson, siete veces campeón de la Cup Series, manejó el Toyota 28 de Legacy Motor Club en su primera carrera en un circuito callejero de NASCAR y terminó 28º a casi dos minutos del ganador. Kevin Magnussen, con el Chevrolet 27 de Trackhouse Racing, finalizó 27º con cinco vueltas rápidas pero sin ritmo para pelear en la zona media.

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El futuro del circuito callejero de Coronado en NASCAR

Ben Kennedy, vicepresidente ejecutivo de NASCAR, confirmó que 125 mil personas asistieron durante el fin de semana y que el 67 por ciento de los asistentes nunca había ido a una carrera. "Dijimos desde el principio que esto era más que una carrera, era una misión. Misión cumplida", dijo, antes de entrar en el terreno de la continuidad. La serie quiere regresar a Coronado, pero Kennedy fue cuidadoso con los términos: "Somos muy conscientes de que esta es una base militar activa. Queremos ser respetuosos con eso". El ejecutivo explicó que NASCAR hará una revisión profunda del evento junto con la Armada para determinar si hay condiciones para una segunda edición. También mencionó que la experiencia de montar un circuito autónomo, con equipamiento, personal y logística capaces de desplegarse en cualquier lugar, abre la puerta a otros escenarios militares en mercados donde la serie aún no tiene presencia, como el noroeste del Pacífico, Colorado o el noreste del país. "La confianza es alta, pero todo lo que queremos es ganar. Queremos mejorar", cerró Kennedy.

La próxima fecha será el domingo en Sonoma Raceway.

Anduril 250 2026

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Marca	Diferencia
1	#67	* Corey Heim(i)	23XI Racing	Toyota	-
2	#23	Bubba Wallace	23XI Racing	Toyota	+10.37s
3	#5	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+10.69s
4	#38	Zane Smith	Front Row Motorsports	Ford	+17.11s
5	#16	AJ Allmendinger	Kaulig Racing	Chevrolet	+17.62s
6	#17	Chris Buescher	RFK Racing	Ford	+17.88s
7	#1	Ross Chastain	Trackhouse Racing	Chevrolet	+18.43s
8	#35	Riley Herbst	23XI Racing	Toyota	+19.24s
9	#12	Ryan Blaney	Team Penske	Ford	+19.56s
10	#71	Michael McDowell	Spire Motorsports	Chevrolet	+24.14s
11	#60	Ryan Preece	RFK Racing	Ford	+26.08s
12	#9	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+27.36s
13	#7	Daniel Suarez	Spire Motorsports	Chevrolet	+29.15s
14	#11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	+29.92s
15	#54	Ty Gibbs	Joe Gibbs Racing	Toyota	+32.24s
16	#42	John Hunter Nemechek	Legacy Motor Club	Toyota	+32.92s
17	#19	Chase Briscoe	Joe Gibbs Racing	Toyota	+34.52s
18	#22	Joey Logano	Team Penske	Ford	+37.61s
19	#77	Carson Hocevar	Spire Motorsports	Chevrolet	+39.22s
20	#43	Erik Jones	Legacy Motor Club	Toyota	+43.62s
21	#34	Todd Gilliland	Front Row Motorsports	Ford	+45.74s
22	#2	Austin Cindric	Team Penske	Ford	+46.41s
23	#51	Cody Ware	Rick Ware Racing	Chevrolet	+50.42s
24	#3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	+54.23s
25	#45	Tyler Reddick	23XI Racing	Toyota	+71.91s
26	#48	Alex Bowman	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+76.33s
27	#91	* Kevin Magnussen	Trackhouse Racing	Chevrolet	+78.01s
28	#84	* Jimmie Johnson	Legacy Motor Club	Toyota	+99.93s
29	#21	Josh Berry	Wood Brothers Racing	Ford	+114.30s
30	#10	Ty Dillon	Kaulig Racing	Chevrolet	+1 vuelta
31	#41	Cole Custer	Haas Factory Team	Chevrolet	+3 vueltas
32	#24	William Byron	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+7 vueltas
33	#47	Ricky Stenhouse Jr.	HYAK Motorsports	Chevrolet	+16 vueltas
34	#6	Brad Keselowski	RFK Racing	Ford	+16 vueltas
35	#4	Noah Gragson	Front Row Motorsports	Ford	+38 vueltas
36	#33	Austin Hill(i)	Richard Childress Racing	Chevrolet	+44 vueltas
37	#88	Connor Zilisch #	Trackhouse Racing	Chevrolet	+44 vueltas
38	#97	Shane Van Gisbergen	Trackhouse Racing	Chevrolet	+44 vueltas
39	#20	Christopher Bell	Joe Gibbs Racing	Toyota	+47 vueltas