La Fórmula E publicó el calendario de su undécima temporada. Veintiún carreras en trece ciudades, tres de ellas completamente nuevas para el campeonato: COTA en Austin, Brands Hatch en el Reino Unido y Zandvoort en Países Bajos. Detrás de la expansión geográfica hay una razón mecánica inevitable. El nuevo monoplaza GEN4 alcanza los 600 kW de potencia y necesita espacio para llegar a esas velocidades sin que cada muro de un callejero lo interrumpa. La categoría eléctrica creció y los circuitos donde nació ya no le alcanzan.

Photo By Formula E

Un calendario intercontinental

La temporada empieza en Yeda el 18 y 19 de diciembre de 2026 con una doble fecha nocturna en el circuito de la Corniche. Luego el campeonato cruza a América para dos meses de carreras: Ciudad de México el 16 de enero en el Autódromo Hermanos Rodríguez, Austin el 6 de febrero en COTA, Miami el 20 de febrero en el autódromo del Hard Rock Stadium y São Paulo el 13 de marzo en el Sambódromo de Anhembi. Sanya, en la isla china de Hainan, rompe el eje americano el 17 de abril antes del tramo europeo.

Europa junta doce de las veintiuna carreras en seis fines de semana, todos con doble fecha. Berlín repite en el aeropuerto de Tempelhof el 8 y 9 de mayo. Mónaco mantiene su cita el 15 y 16. Y Londres, que durante años corrió en el circuito indoor del ExCeL, se muda a Brands Hatch el 29 y 30 de mayo, un circuito que la Fórmula 1 dejó en 1986 y que ahora recibe a la categoría eléctrica. Zandvoort, que la Fórmula 1 soltará al terminar 2026, se incorpora el 18 y 19 de junio, y el Jarama madrileño cierra el bloque europeo el 26 y 27 de junio. La temporada termina en Asia-Pacífico con Shanghái el 10 y 11 de julio y Tokio el 24 y 25 de julio.

Photo By Formula E

El E-PrixUnleashed y el nuevo formato

El otro cambio que introduce la era GEN4 es el E-PrixUnleashed, una carrera corta de 30 minutos que se correrá los sábados de los fines de semana dobles. Usará una configuración aerodinámica de alta carga, no tendrá la parada obligatoria de PIT BOOST y la ventana de ATTACK MODE se acorta a 6 minutos. El domingo se mantiene el formato de siempre: 45 minutos, baja carga aerodinámica, 8 minutos de ATTACK MODE y parada en pits. Alberto Longo, cofundador y director del campeonato, dijo que el calendario es el más ambicioso de la historia de la categoría y que las nuevas sedes le dan al GEN4 el espacio que necesita. Marek Nawarecki explicó que las reglas deportivas se trabajaron con los equipos para que el reglamento esté a la altura de lo que el auto puede hacer.

Nuevos equipos

Opel se suma a la parrilla y competirá contra Jaguar, Nissan, Citroën, Lola Cars, Mahindra y Porsche. La FIA detalló que el GEN4 se construyó con materiales que pueden reciclarse o reutilizarse por completo y que cada proveedor fue elegido con criterios de origen ético y baja huella ambiental.

En 2014, la Formula E pedía a sus pilotos que cambiaran de auto a mitad de carrera porque la batería no llegaba al final. Doce años más tarde, el campeonato programa 21 fechas en tres continentes con un monoplaza que casi triplica la potencia de aquella primera generación. Brands Hatch no recibía a una categoría mundial de monoplazas desde 1986. Zandvoort se suma apenas termine su ciclo con la Fórmula 1. COTA, Hermanos Rodríguez, Shanghái y Jarama completan un calendario que en 2027 tendrá más circuitos permanentes que callejeros.

Calendario Formula E 2026–2027

Ronda	Sede	Circuito	Tipo de circuito	Fecha
1 y 2	Jeddah, Arabia Saudita	Jeddah Corniche Circuit	Urbano semipermanente	18 y 19 de diciembre de 2026
3	Ciudad de México, México	Autódromo Hermanos Rodríguez	Permanente	16 de enero de 2027
4	Austin, Estados Unidos	Circuit of The Americas (COTA)	Permanente	6 de febrero de 2027
5	Miami, Estados Unidos	Miami International Autodrome	Urbano semipermanente	20 de febrero de 2027
6	São Paulo, Brasil	Anhembi Sambadrome Circuit	Urbano semipermanente	13 de marzo de 2027
7	Sanya, China	Haitang Bay Circuit	Urbano	17 de abril de 2027
8 y 9	Berlín, Alemania	Tempelhof Airport Street Circuit	Temporal sobre aeropuerto	8 y 9 de mayo de 2027
10 y 11	Mónaco	Circuit de Monaco	Urbano	15 y 16 de mayo de 2027
12 y 13	Londres, Reino Unido	Brands Hatch	Permanente	29 y 30 de mayo de 2027
14 y 15	Zandvoort, Países Bajos	MASCOT Zandvoort Circuit	Permanente	18 y 19 de junio de 2027
16 y 17	Madrid, España	Circuito de Madrid Jarama-RACE	Permanente	26 y 27 de junio de 2027
18 y 19	Shanghái, China	Shanghai International Circuit	Permanente	10 y 11 de julio de 2027
20 y 21	Tokio, Japón	Tokyo Street Circuit	Urbano	24 y 25 de julio de 2027