George Russell fue el más rápido del sábado en el Red Bull Ring con 1:06.113 y saldrá primero en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 2026. Kimi Antonelli, que había establecido la mejor vuelta de la primera tanda de Q3 con 1:06.414, quedó cuarto en la parrilla porque el accidente de Max Verstappen en la curva 9 activó banderas amarillas dobles justo cuando el italiano llegaba a ese sector, y el reglamento no le dejó otra opción que abortar la vuelta. Charles Leclerc (1:06.349) y Lewis Hamilton (1:06.408) cerraron en segunda y tercera posición para Ferrari, al haber pasado ese punto del circuito antes de que Verstappen perdiera el control.
El resultado del sábado fue coherente con lo que las tres sesiones de práctica habían mostrado. Mercedes fue el equipo más rápido en todo el fin de semana: Antonelli primero en FP1 y FP2, Russell primero en FP3. Red Bull, en cambio, fue perdiendo terreno de forma gradual. Verstappen cerró cuarto en FP1, cuarto en FP2 y sexto en FP3 en un circuito que en temporadas anteriores le resultaba favorable y que en 2026 no le está dando el mismo margen en las curvas de alta velocidad. En Q2, Red Bull decidió no enviar al neerlandés a una segunda vuelta rápida, confiando en que su 1:07.183 era suficiente para avanzar. Lo fue, pero Verstappen cayó progresivamente de séptimo a décimo en el tiempo que tardaron otros en mejorar, y no pudo hacer nada cuando Pierre Gasly, con una vuelta en curso amenazante en el sector medio, cerró a cuatro centésimas del corte.
La diferencia entre los dos Mercedes en los últimos segundos de Q3 fue de reglamento, no de decisiones individuales. Russell, justo detrás de Verstappen en la secuencia de pista cuando el Red Bull golpeó los muros, enfrentó banderas amarillas simples en ese sector, que exigen reducir la velocidad pero no obligan a anular la vuelta. Dijo que levantó el pie en la entrada a esa curva y perdió tiempo. Aun así mejoró su primera tanda y acabó a casi cuatro décimas de ventaja sobre Leclerc. Antonelli llegó a ese mismo punto del trazado con banderas dobles ya activas, escenario en el que el reglamento no deja margen: la vuelta se debe abortar. Los comisarios revisaron la situación de Russell y no abrieron investigación formal.
Ferrari mejoró en clasificación
Para Ferrari, el sábado en Austria entregó más de lo que las prácticas anticipaban. En FP2, Hamilton fue quinto y Leclerc octavo; en FP3, Hamilton subió a tercero pero Leclerc cerró séptimo. La sesión de clasificación los llevó a segunda y tercera posición, por encima del ritmo que habían registrado en las sesiones previas. McLaren no encontró esa mejora: Lando Norris y Oscar Piastri fueron sexto y séptimo en Q3 con 1:06.502 y 1:06.511, siendo que en FP2 Piastri había cerrado segundo y Norris tercero. Hadjar fue octavo para Red Bull y las Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad cerraron el top 10.
Williams sin Q2 por primera vez en la temporada
Carlos Sainz y Alexander Albon quedaron fuera en Q1 en 17.º y 18.º. Sainz tuvo un deslizamiento en la última curva de su vuelta final que le costó el pase a Q2 por centésimas, en lo que es la primera doble eliminación de Williams en Q1 en 2026. Sergio Pérez y Valtteri Bottas cerraron para Cadillac en 19.º y 20.º, y Fernando Alonso y Lance Stroll ocuparon la última fila para Aston Martin por tercera clasificación consecutiva.
Russell sale desde la pole por cuarta vez en 2026 en un Gran Premio donde Ferrari puede fijar el ritmo desde el arranque con Leclerc y Hamilton en las primeras posiciones. Antonelli, con 25 puntos de ventaja al frente del campeonato, saldrá cuarto. Es la primera vez en la temporada que no arrancará desde la primera fila.
Clasificación Austrian Grand Prix 2026
| Pos. | No. | Piloto | Equipo | Q1 | Q2 | Q3 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 63 | Mercedes | 1:07.398 | 1:06.979 | 1:06.113 | |
| 2 | 16 | Ferrari | 1:07.543 | 1:07.030 | 1:06.349 | |
| 3 | 44 | Ferrari | 1:07.290 | 1:06.994 | 1:06.408 | |
| 4 | 12 | Mercedes | 1:07.083 | 1:06.763 | 1:06.414 | |
| 5 | 3 | Red Bull Racing | 1:07.407 | 1:07.183 | 1:06.475 | |
| 6 | 1 | McLaren | 1:07.259 | 1:06.897 | 1:06.502 | |
| 7 | 81 | McLaren | 1:07.487 | 1:06.890 | 1:06.511 | |
| 8 | 6 | Red Bull Racing | 1:07.408 | 1:07.086 | 1:06.632 | |
| 9 | 30 | Racing Bulls | 1:07.385 | 1:07.136 | 1:06.955 | |
| 10 | 41 | Racing Bulls | 1:07.549 | 1:07.155 | 1:07.007 | |
| 11 | 10 | Alpine | 1:08.038 | 1:07.223 | ||
| 12 | 5 | Audi | 1:08.035 | 1:07.293 | ||
| 13 | 87 | Haas F1 Team | 1:08.061 | 1:07.523 | ||
| 14 | 27 | Audi | 1:08.066 | 1:07.611 | ||
| 15 | 31 | Haas F1 Team | 1:08.231 | 1:07.817 | ||
| 16 | 43 | Alpine | 1:07.894 | 1:08.171 | ||
| 17 | 55 | Williams | 1:08.252 | |||
| 18 | 23 | Williams | 1:08.509 | |||
| 19 | 11 | Cadillac | 1:08.945 | |||
| 20 | 77 | Cadillac | 1:09.030 | |||
| 21 | 14 | Aston Martin | 1:09.942 | |||
| 22 | 18 | Aston Martin | 1:10.363 |
Photo By Mercedes F1
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