Russell en la pole del GP de Austria con Ferrari en segunda fila y Antonelli cuarto por las banderas amarillas de Verstappen

Ferrari sale con Leclerc y Hamilton en segunda y tercera posición para el Gran Premio del domingo

George Russell logra la pole en Austria con Mercedes por delante en las cuatro sesiones del fin de semana

Russell en la pole del GP de Austria con Ferrari en segunda fila y Antonelli cuarto por las banderas amarillas de Verstappen

Ferrari sale con Leclerc y Hamilton en segunda y tercera posición para el Gran Premio del domingo

Fotografías: Mercedes F1
Escrito por: Carlos Castillo Sansabas
Carlos Castillo Sansabas
Austria
Publicidad

George Russell fue el más rápido del sábado en el Red Bull Ring con 1:06.113 y saldrá primero en el Gran Premio de Austria de Fórmula 1 2026. Kimi Antonelli, que había establecido la mejor vuelta de la primera tanda de Q3 con 1:06.414, quedó cuarto en la parrilla porque el accidente de Max Verstappen en la curva 9 activó banderas amarillas dobles justo cuando el italiano llegaba a ese sector, y el reglamento no le dejó otra opción que abortar la vuelta. Charles Leclerc (1:06.349) y Lewis Hamilton (1:06.408) cerraron en segunda y tercera posición para Ferrari, al haber pasado ese punto del circuito antes de que Verstappen perdiera el control.

El resultado del sábado fue coherente con lo que las tres sesiones de práctica habían mostrado. Mercedes fue el equipo más rápido en todo el fin de semana: Antonelli primero en FP1 y FP2, Russell primero en FP3. Red Bull, en cambio, fue perdiendo terreno de forma gradual. Verstappen cerró cuarto en FP1, cuarto en FP2 y sexto en FP3 en un circuito que en temporadas anteriores le resultaba favorable y que en 2026 no le está dando el mismo margen en las curvas de alta velocidad. En Q2, Red Bull decidió no enviar al neerlandés a una segunda vuelta rápida, confiando en que su 1:07.183 era suficiente para avanzar. Lo fue, pero Verstappen cayó progresivamente de séptimo a décimo en el tiempo que tardaron otros en mejorar, y no pudo hacer nada cuando Pierre Gasly, con una vuelta en curso amenazante en el sector medio, cerró a cuatro centésimas del corte.

La diferencia entre los dos Mercedes en los últimos segundos de Q3 fue de reglamento, no de decisiones individuales. Russell, justo detrás de Verstappen en la secuencia de pista cuando el Red Bull golpeó los muros, enfrentó banderas amarillas simples en ese sector, que exigen reducir la velocidad pero no obligan a anular la vuelta. Dijo que levantó el pie en la entrada a esa curva y perdió tiempo. Aun así mejoró su primera tanda y acabó a casi cuatro décimas de ventaja sobre Leclerc. Antonelli llegó a ese mismo punto del trazado con banderas dobles ya activas, escenario en el que el reglamento no deja margen: la vuelta se debe abortar. Los comisarios revisaron la situación de Russell y no abrieron investigación formal.

Ferrari mejoró en clasificación

Para Ferrari, el sábado en Austria entregó más de lo que las prácticas anticipaban. En FP2, Hamilton fue quinto y Leclerc octavo; en FP3, Hamilton subió a tercero pero Leclerc cerró séptimo. La sesión de clasificación los llevó a segunda y tercera posición, por encima del ritmo que habían registrado en las sesiones previas. McLaren no encontró esa mejora: Lando Norris y Oscar Piastri fueron sexto y séptimo en Q3 con 1:06.502 y 1:06.511, siendo que en FP2 Piastri había cerrado segundo y Norris tercero. Hadjar fue octavo para Red Bull y las Racing Bulls de Liam Lawson y Arvid Lindblad cerraron el top 10.

Williams sin Q2 por primera vez en la temporada

Carlos Sainz y Alexander Albon quedaron fuera en Q1 en 17.º y 18.º. Sainz tuvo un deslizamiento en la última curva de su vuelta final que le costó el pase a Q2 por centésimas, en lo que es la primera doble eliminación de Williams en Q1 en 2026. Sergio Pérez y Valtteri Bottas cerraron para Cadillac en 19.º y 20.º, y Fernando Alonso y Lance Stroll ocuparon la última fila para Aston Martin por tercera clasificación consecutiva.

Russell sale desde la pole por cuarta vez en 2026 en un Gran Premio donde Ferrari puede fijar el ritmo desde el arranque con Leclerc y Hamilton en las primeras posiciones. Antonelli, con 25 puntos de ventaja al frente del campeonato, saldrá cuarto. Es la primera vez en la temporada que no arrancará desde la primera fila.

Clasificación Austrian Grand Prix 2026

Pos. No. Piloto Equipo Q1Q2Q3
1 63 George Russell Mercedes 1:07.398 1:06.979 1:06.113
2 16 Charles Leclerc Ferrari 1:07.543 1:07.030 1:06.349
3 44 Lewis Hamilton Ferrari 1:07.290 1:06.994 1:06.408
4 12 Kimi Antonelli Mercedes 1:07.083 1:06.763 1:06.414
5 3 Max Verstappen Red Bull Racing 1:07.407 1:07.183 1:06.475
6 1 Lando Norris McLaren 1:07.259 1:06.897 1:06.502
7 81 Oscar Piastri McLaren 1:07.487 1:06.890 1:06.511
8 6 Isack Hadjar Red Bull Racing 1:07.408 1:07.086 1:06.632
9 30 Liam Lawson Racing Bulls 1:07.385 1:07.136 1:06.955
10 41 Arvid Lindblad Racing Bulls 1:07.549 1:07.155 1:07.007
11 10 Pierre Gasly Alpine 1:08.038 1:07.223
12 5 Gabriel Bortoleto Audi 1:08.035 1:07.293
13 87 Oliver Bearman Haas F1 Team 1:08.061 1:07.523
14 27 Nico Hulkenberg Audi 1:08.066 1:07.611
15 31 Esteban Ocon Haas F1 Team 1:08.231 1:07.817
16 43 Franco Colapinto Alpine 1:07.894 1:08.171
17 55 Carlos Sainz Williams 1:08.252
18 23 Alexander Albon Williams 1:08.509
19 11 Sergio Perez Cadillac 1:08.945
20 77 Valtteri Bottas Cadillac 1:09.030
21 14 Fernando Alonso Aston Martin 1:09.942
22 18 Lance Stroll Aston Martin 1:10.363
Publicidad