Chase Briscoe obtuvo su primera victoria de la temporada 2026 en la eero 400 de la NASCAR Cup Series, disputada en Chicagoland Speedway. Briscoe, que conduce el Toyota 19 de Joe Gibbs Racing y había sumado tres segundos puestos en el año, batió a Christopher Bell por 276 milésimas en un cierre donde la estrategia de detenciones resultó determinante.

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William Byron controló las dos primeras etapas y acumuló 94 vueltas al frente, pero la punta se le escapó durante la ronda de paradas de la tercera etapa. Byron entró a su puesto de atención en la vuelta 216, una vuelta más tarde que Briscoe, y ese margen mínimo le alcanzó a Briscoe para asumir el control en la vuelta 222 y sostenerlo durante los 46 giros restantes. Bell, con neumáticos dos vueltas más frescos, remontó hasta pegarse al Toyota 19 en el cierre. El tráfico de rezagados y la estela sucia le restaron carga aerodinámica en la última curva y ya no tuvo espacio para intentar el sobrepaso.

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Briscoe reconoció que los doblados le dieron una ayuda que no esperaba porque ya batallaba con el desgaste. Dijo que sabía que Bell correría limpio.

Bell acumula 417 vueltas al frente en el año, más que nadie, pero sigue sin ganar en 2026 y sumó su cuarto segundo puesto.

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Denny Hamlin llegó tercero a 3.36 segundos y JGR ocupó los tres primeros puestos por octava vez en su historia, algo que ya había conseguido este año en Nashville. Toyota metió siete autos en el top 10, un récord para la marca en la categoría, con los cuatro de JGR y los tres de 23XI Racing, que fueron Bubba Wallace, Corey Heim y Riley Herbst. Byron terminó cuarto a casi cuatro segundos y admitió que no tuvo el ritmo necesario en el último stint para mantener a raya al 19.

El cierre de la primera etapa trajo una situación poco habitual. Apareció un agujero en el concreto de la calle de pits y la reparación se realizó durante la bandera amarilla del segmento. El arreglo resistió y no afectó las detenciones posteriores.

Tyler Reddick llegó a Chicago como escolta de Hamlin en el campeonato y salió 44 puntos debajo. Un soporte del splitter desprendido de otro auto perforó el radiador de su Toyota 45 en la vuelta 134 y lo dejó varado 29 vueltas en la zona de atención. Arribó trigésimo sexto. La caída es pronunciada. Ganó cinco de las primeras nueve fechas, algo que no ocurría desde Dale Earnhardt en 1987, y en las nueve carreras recientes no ha vuelto a ganar. Una semana antes, en Sonoma, un problema de dirección asistida ya le había costado el liderato.

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Kyle Larson tampoco encuentra la salida. Iba tercero en la vuelta 93 y su Chevrolet perdió el control en la cuarta curva, patinó al pasto y requirió grúa para volver al trazado. Acabó trigésimo cuarto, a dos vueltas del ganador, y extendió a 42 carreras su periodo sin victorias. El incidente lo eliminó del In-Season Challenge contra Byron.

Connor Zilisch sumó otro abandono en un año de debut que ya acumula cuatro en siete fechas. Un choque múltiple en la segunda curva lo estampó contra el muro interno y destruyó su Camaro. John Hunter Nemechek empujó a Ricky Stenhouse Jr. contra la pared externa y originó el contacto que también atrapó a Ryan Preece.

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La segunda ronda del In-Season Challenge dejó a los ocho clasificados a cuartos de final. Briscoe eliminó a Ty Gibbs, Byron a Larson, Alex Bowman a Austin Cindric, Chase Elliott a Michael McDowell, Hamlin a Erik Jones, Bell a Chris Buescher, Todd Gilliland a Carson Hocevar y Ryan Blaney a Shane van Gisbergen. La Quaker State 400 en EchoPark Speedway será la próxima cita.

Chicagoland recibió a la Cup Series por primera vez desde 2019. La categoría había optado por el circuito callejero de Chicago en temporadas recientes, pero el regreso al óvalo de 1.5 millas de Joliet entregó 28 cambios de punta entre 13 pilotos y una superficie que permitió trazadas diversas. La carrera dejó la sensación de que el trazado conserva las virtudes que lo hicieron uno de los intermedios más atractivos del calendario.

eero 400 2026

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Marca	Diferencia
1	#19	Chase Briscoe	Joe Gibbs Racing	Toyota	-
2	#20	Christopher Bell	Joe Gibbs Racing	Toyota	+0.28s
3	#11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	+3.36s
4	#24	William Byron	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+3.99s
5	#48	Alex Bowman	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+8.03s
6	#23	Bubba Wallace	23XI Racing	Toyota	+10.98s
7	#12	Ryan Blaney	Team Penske	Ford	+12.54s
8	#54	Ty Gibbs	Joe Gibbs Racing	Toyota	+12.82s
9	#67	* Corey Heim(i)	23XI Racing	Toyota	+12.90s
10	#35	Riley Herbst	23XI Racing	Toyota	+15.71s
11	#9	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+18.93s
12	#22	Joey Logano	Team Penske	Ford	+21.48s
13	#2	Austin Cindric	Team Penske	Ford	+21.66s
14	#7	Daniel Suarez	Spire Motorsports	Chevrolet	+26.27s
15	#43	Erik Jones	Legacy Motor Club	Toyota	+27.63s
16	#34	Todd Gilliland	Front Row Motorsports	Ford	+30.97s
17	#16	AJ Allmendinger	Kaulig Racing	Chevrolet	+1 vuelta
18	#1	Ross Chastain	Trackhouse Racing	Chevrolet	+1 vuelta
19	#17	Chris Buescher	RFK Racing	Ford	+1 vuelta
20	#10	Ty Dillon	Kaulig Racing	Chevrolet	+1 vuelta
21	#6	Brad Keselowski	RFK Racing	Ford	+1 vuelta
22	#77	Carson Hocevar	Spire Motorsports	Chevrolet	+1 vuelta
23	#42	John Hunter Nemechek	Legacy Motor Club	Toyota	+1 vuelta
24	#3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	+1 vuelta
25	#97	Shane Van Gisbergen	Trackhouse Racing	Chevrolet	+1 vuelta
26	#47	Ricky Stenhouse Jr.	HYAK Motorsports	Chevrolet	+1 vuelta
27	#4	Noah Gragson	Front Row Motorsports	Ford	+1 vuelta
28	#38	Zane Smith	Front Row Motorsports	Ford	+1 vuelta
29	#71	Michael McDowell	Spire Motorsports	Chevrolet	+1 vuelta
30	#51	Cody Ware	Rick Ware Racing	Chevrolet	+1 vuelta
31	#41	Cole Custer	Haas Factory Team	Chevrolet	+1 vuelta
32	#60	Ryan Preece	RFK Racing	Ford	+1 vuelta
33	#21	Josh Berry	Wood Brothers Racing	Ford	+2 vueltas
34	#5	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+2 vueltas
35	#44	* JJ Yeley(i)	NY Racing Team	Chevrolet	+11 vueltas
36	#45	Tyler Reddick	23XI Racing	Toyota	+30 vueltas
37	#33	Austin Hill(i)	Richard Childress Racing	Chevrolet	+220 vueltas
38	#88	Connor Zilisch #	Trackhouse Racing	Chevrolet	+267 vueltas