La quinta victoria de Alex Palou en la temporada 2026 de IndyCar llegó en Nashville en una carrera que se disputó el lunes, algo que la categoría no hacía desde 2016. El domingo, la final de la Copa del Mundo de la FIFA empujó el horario de salida más allá de lo previsto y una tormenta eléctrica terminó de convencer a la organización de que no había ventana para correr. El lunes, con el calor extremo que obligó a recortar la distancia de 300 a 225 vueltas, Palou esperó su momento detrás de los tres Penske, leyó las banderas amarillas y levantó su quinto trofeo del año. La selección española de fútbol había ganado el Mundial menos de 24 horas antes. España tuvo un domingo redondo y un lunes aún mejor.
David Malukas había destrozado su Penske Chevrolet en la práctica del sábado, no pudo clasificar y arrancó desde el fondo de la parrilla. La primera bandera amarilla, en la vuelta 19 por el golpe de Caio Collet contra el muro de la curva 4, le abrió una ventana que aprovechó quedándose en pista cuando la mayoría entró a pits. Tomó el liderato y estiró un stint larguísimo con neumáticos usados que le permitió construir una ventaja de más de tres segundos. La estrategia lo obligaba a caer al fondo tras su parada y esperar a que el resto completara su ciclo. Funcionó. Terminó tercero, detrás de Newgarden, y le arrebató el segundo puesto del campeonato a Kyle Kirkwood, que defendió la pole del sábado durante el primer stint pero se diluyó hasta el décimo lugar. Scott McLaughlin fue cuarto y Felix Rosenqvist cerró el top cinco con el mejor Honda de Meyer Shank Racing.
Pato O'Ward terminó séptimo con Arrow McLaren, un resultado que mantiene la irregularidad de un equipo que viene de ganar en Mid-Ohio con un 1-2 y que en Nashville colocó a sus tres autos entre los once primeros, con Nolan Siegel undécimo y Christian Lundgaard decimosexto. Mick Schumacher, que había arrancado decimosexto, aprovechó todas las neutralizaciones y los abandonos ajenos para escalar hasta el octavo puesto, su segundo top 10 del año con Rahal Letterman Lanigan Racing. El alemán completó una carrera sin errores en un óvalo de alta velocidad, el tipo de circuito donde menos experiencia acumula, y sumó puntos importantes para un equipo que también metió a Kyffin Simpson en el noveno puesto con el segundo Chip Ganassi Racing.
Marcus Armstrong abandonó por un problema mecánico antes de la mitad de la carrera. Christian Rasmussen golpeó el muro siguiendo a Alexander Rossi y rompió el brazo de dirección trasero. Rossi redujo la velocidad de forma abrupta en la curva 3 por un fallo en su auto y Scott Dixon, que venía detrás, no pudo esquivarlo. El impacto mandó a Dixon al garaje para reparaciones y dejó fuera a Rossi. Will Power también golpeó el muro en un reinicio y perdió varias vueltas.
El campeonato viaja ahora al Bitnile.com Grand Prix of Portland, el 9 de agosto, la primera de una seguidilla de seis carreras en siete semanas que definirá el título.
Borchetta Bourbon Music City Grand Prix
| Pos | # | Piloto | Equipo | Vueltas | Tiempo |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Chip Ganassi Racing | 225 | - | |
| 2 | 2 | Team Penske | 225 | +0.873s | |
| 3 | 12 | Team Penske | 225 | +1.220s | |
| 4 | 3 | Team Penske | 225 | +5.444s | |
| 5 | 60 | Meyer Shank w/ Curb-Agajanian | 225 | +6.075s | |
| 6 | 28 | Andretti Global | 225 | +6.992s | |
| 7 | 5 | Arrow McLaren | 225 | +7.980s | |
| 8 | 47 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 225 | +8.745s | |
| 9 | 8 | Chip Ganassi Racing | 225 | +9.365s | |
| 10 | 27 | Andretti Global w/ Curb-Agajanian | 225 | +10.150s | |
| 11 | 6 | Arrow McLaren | 225 | +11.134s | |
| 12 | 76 | Juncos Hollinger Racing | 225 | +11.724s | |
| 13 | 14 | A.J. Foyt Enterprises | 225 | +13.001s | |
| 14 | 18 | Dale Coyne Racing | 225 | +16.668s | |
| 15 | 77 | Juncos Hollinger Racing | 225 | +19.054s | |
| 16 | 7 | Arrow McLaren | 225 | +23.864s | |
| 17 | 45 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 223 | +4.980s | |
| 18 | 9 | Chip Ganassi Racing | 218 | +20.385s | |
| 19 | 15 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 209 | - | |
| 20 | 26 | Andretti Global | 209 | +3.370s | |
| 21 | 19 | Dale Coyne Racing | 178 | - | |
| 22 | 21 | ECR | 127 | - | |
| 23 | 20 | ECR | 121 | - | |
| 24 | 66 | Meyer Shank w/ Curb-Agajanian | 104 | - | |
| 25 | 4 | A.J. Foyt Enterprises | 17 | - |
Photo By Penske Entertainment
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