NASCAR Estrenará un Innovador Sistema de Calificación

En un reciente encuentro en su Centro de I+D en Concord, Carolina del Norte, NASCAR reveló ajustes en el proceso de clasificación para las carreras de la Cup Series.

El cambio más notorio afectará a todas las competiciones, a excepción de las de los superspeedways. En estos eventos, los pilotos se dividirán en dos grupos para la clasificación. Los cinco conductores más rápidos de cada grupo avanzarán a la ronda final, compitiendo por la posición de privilegio.Las posiciones 11-40 se decidirán de una forma novedosa. Los coches que no avancen del Grupo A ocuparán la fila exterior para las posiciones de inicio 11-40, mientras que los del Grupo B formarán la fila interior. Este sistema reemplaza al anterior, en el que las posiciones se determinaban por la vuelta más rápida, sin importar el grupo de origen. Brad Moran, director gerente de la serie Cup, explicó que este cambio busca equilibrar cualquier ventaja generada por las cambiantes condiciones de la pista.

Pero hay más. NASCAR ha probado un SUV de carreras completamente eléctrico. Este vehículo, sin un diseño específico de algún fabricante, completó 340 vueltas en tres días en el Martinsville Speedway, con David Ragan al volante. Esta incursión en la tecnología eléctrica es un avance significativo para NASCAR, abriendo un nuevo capítulo en su historia. El diseño compacto y la funcionalidad del vehículo eléctrico de prueba son indicadores claros del compromiso de NASCAR con la innovación y la sostenibilidad.
Con estos desarrollos, NASCAR está marcando su entrada en el ámbito de la movilidad eléctrica. Aun así, hay curiosidad por cómo los aficionados, fieles a la tradición de los stock cars, recibirán este giro hacia lo eléctrico. Estamos expectantes ante la reacción del público estadounidense, conocido por su apego a lo tradicional, frente a este nuevo capítulo en la historia.

En otro anuncio, NASCAR continuará usando silenciadores para el Clash y la carrera callejera de Chicago. Se ha introducido un nuevo diseño que contribuye a reducir el calor en los coches generado por los silenciadores. Además, tras el impresionante accidente de Ryan Preece en el Daytona 500, NASCAR planea más pavimentación en áreas críticas del óvalo. Finalmente, los equipos de la Copa podrán tener tableros LED en sus señales de caja de pits, lo que aumentará la visibilidad de los patrocinadores.
Los aficionados ya pueden empezar a marcar sus calendarios para el inicio de esta temporada. La acción comienza con el Busch Light Clash el 4 de febrero en el Los Angeles Memorial Coliseum. Tras recorrer el país, las clasificatorias Bluegreen Vacations Duel tendrán lugar el 15 de febrero, culminando con el legendario Daytona 500 el 18 de febrero en el Daytona International Speedway. Sin duda, el 2024 promete ser un año lleno de grandes emociones y avances importantes en el mundo del automovilismo.