McLaren vuelve a ganar en Formula 1 con Norris y Verstappen termina segundo en Hungría

Lando Norris y McLaren sumaron su primera victoria de la temporada 2026 de F1 en el Gran Premio de Hungría, un resultado que se cimentó en la segunda ronda de paradas y que dejó a Oscar Piastri fuera de carrera por una avería en la caja de cambios. El australiano había defendido el liderato desde la primera vuelta, cuando superó a Norris en la curva 2, pero perdió la posición frente a su compañero al quedar atrapado en el tráfico y ceder tiempo con un toque contra Carlos Sainz. Max Verstappen fue segundo con un Red Bull que acumuló problemas mecánicos desde el inicio, y Kimi Antonelli completó el grupo de cabeza para ampliar su ventaja en el campeonato.

Photo By Mclaren

Ferrari llegó a Hungaroring con la confianza de haber dominado los entrenamientos del viernes, cuando Lewis Hamilton y Charles Leclerc lideraron la FP2 con un SF-26 que se adaptaba bien a las curvas de media y baja velocidad. Esa ventaja se diluyó antes de la salida por las sanciones de la clasificación. Hamilton perdió tres puestos por estorbar a Piastri en la Q3, Antonelli otros tres por no respetar las banderas amarillas y, como resultado, el británico partió quinto y el italiano séptimo. Ferrari optó por neumáticos blandos para sus dos pilotos en la salida, una apuesta que no funcionó. Hamilton intentó un undercut al inicio de la carrera que lo dejó atrapado en el tráfico y un exceso de velocidad en el pit lane le costó cinco segundos de penalización que lo mandaron al quinto puesto final. Leclerc, que pasó a ocupar la cuarta posición, reportó problemas de temperatura en su monoplaza durante la segunda mitad de la prueba.

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Norris había insistido por radio durante toda la primera mitad de la carrera en que era más rápido que Piastri, pero McLaren mantuvo las posiciones hasta que el tráfico y las paradas inclinaron la balanza. En la vuelta 39, Piastri quedó atrapado detrás de Sainz y un toque entre ambos a la salida de la curva 2 le hizo perder un tiempo valioso. Norris, que había alargado su segundo stint para construir una diferencia de neumáticos, salió del pit lane por delante y tomó el control de la carrera.

El abandono de Piastri por la avería en la caja de cambios activó un Virtual Safety Car que Norris aprovechó para montar neumáticos blandos y escaparse en el tramo final, administrando una ventaja que superó los catorce segundos sobre Verstappen.

Verstappen nunca tuvo ritmo para pelear por la victoria, pero el segundo puesto le supo a premio mayor luego de una carrera en la que reportó fallos en la amortiguación y en los cambios de marcha desde las primeras vueltas, los mismos problemas que ya había mencionado en las prácticas del viernes. Red Bull le puso neumáticos blandos en la última parada y el neerlandés se defendió de Antonelli, que venía remontando desde el séptimo puesto de salida con una estrategia de dos paradas y un ritmo muy sólido con los neumáticos duros. Antonelli salió de Hungría con 219 puntos en el campeonato, una ventaja que estira sobre Hamilton y George Russell. Russell también tuvo que remar desde atrás luego de que el anti-stall lo dejara parado en la salida y lo mandara al decimonoveno puesto; la remontada hasta el séptimo lugar final fue uno de los pocos consuelos para Mercedes.

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Aston Martin llegó a Hungría con la actualización más grande de su temporada, un paquete de 16 componentes nuevos que incluía piso revisado, deflectores, difusor, suspensión trasera y conductos de freno modificados, la primera gran revisión del AMR26. Fernando Alonso ya había avisado el viernes que el objetivo principal era entender el nuevo paquete antes que buscar resultados inmediatos, y el fin de semana terminó con una de cal y otra de arena. Lance Stroll rompió la suspensión trasera izquierda en la FP1 y se perdió toda la FP2, lo que dejó a Alonso como único representante del equipo durante la segunda práctica. En clasificación, Alonso pasó a Q2 y se clasificó decimosexto, algo que no conseguía desde hacía varias carreras. Stroll quedó eliminado en Q1 y salió vigésimo. La carrera del domingo terminó con ambos Aston Martin en la decimotercera y decimocuarta posición, por delante de los Haas y los Williams, en la mejor actuación del equipo en lo que va de temporada. Alonso se marchó de Hungría con la certeza de que el AMR26, por primera vez en 2026, apunta en la dirección correcta.

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Los abandonos de Cadillac añadieron más preocupaciones a un equipo que ya arrastra problemas de fiabilidad. Sergio Pérez se retiró en la vuelta 48 por una falla en la suspensión delantera izquierda, una avería que ya había sufrido en Canadá y que Graeme Lowdon, director de la estructura, calificó entonces como "fácilmente prevenible". Valtteri Bottas se detuvo antes por sobrecalentamiento de frenos, la misma causa que lo dejó fuera en Austria y que también había afectado a Pérez en aquel fin de semana. El humo que apareció en los frenos de Bottas durante el paso por el pit lane en Hungría confirmó que el problema persiste. Isack Hadjar fue sexto con el segundo Red Bull, y Liam Lawson, Nico Hülkenberg y Arvid Lindblad cerraron la zona de puntos. La próxima cita del calendario es el Gran Premio de Bélgica, el 30 de agosto, luego del parón veraniego. Norris y McLaren llegan con la certeza de que el MCL40 puede sostener el ritmo de sus adversarios en circuitos de alta carga aerodinámica.

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Hungarian Grand Prix - Carrera

Pos.	No.	Piloto	Equipo	Tiempo
1	#1	Lando Norris	McLaren	-
2	#3	Max Verstappen	Red Bull Racing	+15.080s
3	#12	Kimi Antonelli	Mercedes	+18.728s
4	#16	Charles Leclerc	Ferrari	+23.840s
5	#44	Lewis Hamilton	Ferrari	+24.540s
6	#6	Isack Hadjar	Red Bull Racing	+55.488s
7	#63	George Russell	Mercedes	+57.503s
8	#30	Liam Lawson	Racing Bulls	+1 LAP
9	#27	Nico Hulkenberg	Audi	+1 LAP
10	#41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 LAP
11	#5	Gabriel Bortoleto	Audi	+1 LAP
12	#10	Pierre Gasly	Alpine	+1 LAP
13	#18	Lance Stroll	Aston Martin	+1 LAP
14	#14	Fernando Alonso	Aston Martin	+1 LAP
15	#43	Franco Colapinto	Alpine	+2 LAPS
16	#31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	+2 LAPS
17	#23	Alexander Albon	Williams	+2 LAPS
18	#55	Carlos Sainz	Williams	+2 LAPS
19	#87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	+2 LAPS
DNF	#81	Oscar Piastri	McLaren	-
DNF	#11	Sergio Perez	Cadillac	-
DNF	#77	Valtteri Bottas	Cadillac	-