Ty Gibbs controla a Bell y gana en Iowa su segunda carrera en el año

Ty Gibbs salió de pits con dos llantas nuevas en la vuelta 290 y ese movimiento le bastó para tomar la delantera sobre Christopher Bell y ganar el Iowa Corn 350 de la NASCAR Cup Series, la primera carrera de la categoría luego del receso de verano. La apuesta de Tyler Allen, jefe de mecánicos del auto 54, fue la diferencia en una prueba que Bell había controlado durante buena parte de la tarde y que terminó con un segundo puesto que ya se repite semana a semana en su temporada. Siete veces ha terminado en esa posición en 23 fechas, cuatro de ellas en las últimas cinco carreras. La última había sido dos semanas antes en Indianápolis, cuando Corey Heim lo batió por dos décimas.

Photo By Getty Images - Nascar

Bell lideró 108 vueltas, presionó a Gibbs hasta la última curva y buscó el error del Toyota 54 por arriba, por abajo y pegado a su defensa. Al bajarse del auto, describió este segundo puesto como uno de los que duelen. "Ty hizo un gran trabajo gestionando la carrera. Patinaba y se movía, pero nunca cometió un error", dijo. Gibbs, que en la primera parada había perdido 25 posiciones por una detención lenta, se mantuvo sereno durante toda la tarde y explicó que la diferencia entre las dos y las cuatro llantas fue apenas un poco más de agarre y un balance más ajustado. "No puedo hacer nada, solo salir y correr con lo que me dan", comentó sobre la llamada de su equipo.

Allen explicó que la jugada se apoyó en datos recogidos durante la práctica y en que los neumáticos izquierdos apenas se desgastaban. "Era la única forma de vencer al 20. Sabíamos que ellos iban a ir a cuatro, así que tomamos las derechas y confiamos en que Ty haría el resto", detalló. Joe Gibbs, presente en la conferencia de prensa, dijo que el equipo atravesó momentos difíciles en los últimos años y que ver el estado actual de las cuatro tripulaciones le genera una confianza que antes no tenía. "Nuestro sueño era tener cuatro autos capaces de ganar cuando llegamos al circuito. Ahora creo que estamos en ese punto", afirmó.

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La victoria de Gibbs movió la parte alta de la clasificación general. El Toyota 54 saltó del cuarto al segundo puesto con 820 puntos, 103 por detrás de Denny Hamlin, que mantiene el liderato con 923 pese a correr con problemas de frenos durante toda la carrera. "No sabía dónde iba a caer el auto en cada curva. Fue una locura tener que pilotar así todo el tiempo", explicó Hamlin luego de terminar quinto. Ryan Blaney se mantiene tercero con 813 puntos. Tyler Reddick, que era segundo antes de la pausa, cayó al cuarto con 803 luego de protagonizar el incidente más costoso de la fecha.

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Reddick perdió la parte trasera de su Toyota en la curva 2 de la vuelta 4 y arrastró al Camry de Erik Jones contra el muro. Ambos quedaron fuera. El golpe fue doble para Reddick. Perdió dos posiciones en la tabla y se alejó a 120 puntos de Hamlin cuando solo faltan tres carreras para el corte del Chase. Jones, que necesitaba sumar para acercarse a la zona de clasificación, salió de Iowa vigésimo en la tabla, a 50 puntos de Austin Cindric, el último con acceso a la postemporada. "Es una montaña ahora mismo", admitió Jones. Reddick se disculpó por el accidente. "Nos sacamos a nosotros y también a un compañero que pelea por el Chase", dijo.

Kyle Larson, décimo en el campeonato, se vio involucrado en un accidente con su compañero de Hendrick Motorsports Alex Bowman en la vuelta 149, cuando John Hunter Nemechek lo empujó hacia arriba y creó una situación de cuatro autos en paralelo en la recta principal. Larson terminó 18 vueltas abajo en el puesto 33. Fue su cuarto incidente consecutivo, una racha que ya incluía los problemas de Chicagoland, Atlanta, North Wilkesboro y ahora Iowa. Shane van Gisbergen trompó durante la carrera, terminó tres vueltas abajo en el puesto 30 y se mantiene decimoquinto en la clasificación con 47 puntos de margen sobre el corte del Chase.

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Ryan Blaney salió desde la pole, lideró 130 vueltas, la mayor cantidad de la carrera, y ganó la primera etapa, pero terminó tercero a seis segundos del ganador. Josh Berry fue cuarto con el Ford de Wood Brothers Racing y sumó su primer top cinco de la temporada. Chase Briscoe fue sexto, Ross Chastain séptimo, AJ Allmendinger octavo, William Byron noveno y Austin Dillon décimo. La serie Cup regresa el 16 de agosto en New Hampshire.

Iowa Corn 350 2026

Pos	Nº	Piloto	Equipo	Marca	Diferencia
1	#54	Ty Gibbs	Joe Gibbs Racing	Toyota	-
2	#20	Christopher Bell	Joe Gibbs Racing	Toyota	+0.25s
3	#12	Ryan Blaney	Team Penske	Ford	+6.22s
4	#21	Josh Berry	Wood Brothers Racing	Ford	+8.24s
5	#11	Denny Hamlin	Joe Gibbs Racing	Toyota	+12.44s
6	#19	Chase Briscoe	Joe Gibbs Racing	Toyota	+13.07s
7	#1	Ross Chastain	Trackhouse Racing	Chevrolet	+15.15s
8	#16	AJ Allmendinger	Kaulig Racing	Chevrolet	+21.65s
9	#24	William Byron	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+21.97s
10	#3	Austin Dillon	Richard Childress Racing	Chevrolet	+23.58s
11	#88	Connor Zilisch #	Trackhouse Racing	Chevrolet	+1 vuelta
12	#23	Bubba Wallace	23XI Racing	Toyota	+1 vuelta
13	#17	Chris Buescher	RFK Racing	Ford	+1 vuelta
14	#22	Joey Logano	Team Penske	Ford	+1 vuelta
15	#9	Chase Elliott	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+1 vuelta
16	#38	Zane Smith	Front Row Motorsports	Ford	+1 vuelta
17	#4	Noah Gragson	Front Row Motorsports	Ford	+1 vuelta
18	#47	Ricky Stenhouse Jr.	HYAK Motorsports	Chevrolet	+1 vuelta
19	#42	John Hunter Nemechek	Legacy Motor Club	Toyota	+1 vuelta
20	#60	Ryan Preece	RFK Racing	Ford	+1 vuelta
21	#35	Riley Herbst	23XI Racing	Toyota	+1 vuelta
22	#34	Todd Gilliland	Front Row Motorsports	Ford	+1 vuelta
23	#7	Daniel Suarez	Spire Motorsports	Chevrolet	+1 vuelta
24	#10	Ty Dillon	Kaulig Racing	Chevrolet	+1 vuelta
25	#71	Michael McDowell	Spire Motorsports	Chevrolet	+1 vuelta
26	#33	Austin Hill(i)	Richard Childress Racing	Chevrolet	+1 vuelta
27	#6	Brad Keselowski	RFK Racing	Ford	+2 vueltas
28	#41	Cole Custer	Haas Factory Team	Chevrolet	+2 vueltas
29	#2	Austin Cindric	Team Penske	Ford	+2 vueltas
30	#97	Shane Van Gisbergen	Trackhouse Racing	Chevrolet	+3 vueltas
31	#77	Carson Hocevar	Spire Motorsports	Chevrolet	+3 vueltas
32	#51	Cody Ware	Rick Ware Racing	Chevrolet	+3 vueltas
33	#5	Kyle Larson	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+18 vueltas
34	#48	Alex Bowman	Hendrick Motorsports	Chevrolet	+156 vueltas
35	#43	Erik Jones	Legacy Motor Club	Toyota	+346 vueltas
36	#45	Tyler Reddick	23XI Racing	Toyota	+347 vueltas