El Porsche 99X Electric se retira con el azul y blanco de Rothmans

Porsche estrenará en el London E-Prix un diseño nuevo inspirado en los colores Rothmans de los años ochenta. Los 99X Electric de Pascal Wehrlein y Nico Müller se pintarán con el blanco y azul que identificaron al 959, el 956 y el 962 C, tres prototipos que ganaron el Dakar y Le Mans en aquella época. El diseño se suma a la serie de decoraciones históricas que la casa alemana ha ido presentando durante 2026 para celebrar sus 75 años en el automovilismo.

Photo By Porsche

La última fecha del calendario, un fin de semana con dos carreras, definirá los títulos de pilotos y equipos de la Formula E. Wehrlein está a cinco puntos del líder Jake Dennis y a tres del segundo, Mitch Evans, con 58 puntos todavía en juego. Wehrlein llegó a Tokio como líder del campeonato con 141 puntos y se marchó con la misma cifra. El sábado, un contacto con António Félix da Costa rompió la suspensión de su auto y lo envió al muro. El domingo, un error en la configuración para condiciones de seco lo dejó fuera de los puntos por segunda vez consecutiva. Dennis aprovechó con un segundo y un tercer puesto para tomar el liderato. Evans, que el sábado había alcanzado la cima provisional, tampoco sumó el domingo por daños en su Jaguar.

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Porsche también pelea por el campeonato de equipos, donde está a catorce puntos de Jaguar, y el antecedente de 2024 le favorece: Wehrlein levantó una desventaja de doce puntos en el circuito londinense para llevarse el título de pilotos. "Pascal estaba doce puntos por detrás entonces. Pase lo que pase, ganamos y perdemos juntos", dijo Florian Modlinger, director del equipo. Wehrlein admitió que hubo carreras en las que pudieron sacar más, pero valoró llegar a la última cita con posibilidades de título. Müller está a 44 puntos y sus opciones son remotas.

El título de fabricantes ya quedó definido en Tokio, donde la suma de los resultados del equipo oficial y de sus clientes Andretti y Cupra Kiro le dio la ventaja definitiva. Es el tercer año consecutivo que Porsche gana ese campeonato.

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El blanco y azul elegido para el 99X Electric en Londres recuerda al 959 que ganó el París-Dakar en 1986 y a los 956 y 962 C que vencieron en Le Mans en 1982, 1983, 1986 y 1987. La campaña de aniversario de Porsche incluyó otros diseños en la Formula E: el plateado del 550 Spyder de la Carrera Panamericana de 1954 en México y el rosa del 917/20 de Le Mans 1971 en Berlín. En otros campeonatos, la casa alemana vistió a sus autos con el 356 SL de 1951 sobre los 911 GT3 R de Manthey en Le Mans, y en IMSA con el Apple Computer del 935 K3 de 1980 en Laguna Seca, el 917/30 Sunoco de 1973 y el RS Spyder de los años 2000 en Road America, y los colores de Mobil 1 que remitían al 911 GT1 de 1996 en Sebring. Londres suma un nuevo capítulo a esa serie con un guiño a los ochenta.

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El fin de semana también despide al GEN3, el monoplaza con el que Porsche ganó cinco títulos mundiales y se convirtió en el modelo más exitoso de la categoría. También será la última vez que la Formula E corra en el circuito del ExCeL. La próxima temporada, la prueba británica se trasladará a Brands Hatch.

El domingo, Porsche completará las últimas vueltas de su iniciativa Racing for Charity, por la que dona 400 euros por cada giro que completan sus dos autos oficiales. Antes de Londres, la cifra acumulada asciende a 390.000 euros, que se repartirán entre tres asociaciones de apoyo a niños con enfermedades graves. La penúltima carrera de la temporada se disputa el sábado 15 de agosto y la última el domingo 16, con la clasificación a las 10:40 hora local y la salida a las 15:05 en ambas jornadas.