Formula E decidirá el título de pilotos en la última carrera del año

Pascal Wehrlein ganó en Londres y llega a la fecha final del campeonato de Formula E al frente de la tabla de pilotos, con cinco puntos de diferencia respecto a Jake Dennis, antes de la definición del título en el circuito del ExCeL.

Photo By Formula E

Wehrlein salió desde la primera posición y aprovechó una neutralización por bandera amarilla plena, provocada por el auto averiado de Lucas Di Grassi, para completar su parada obligatoria de PIT BOOST sin perder la punta. Nico Müller, su compañero en Porsche, se mantuvo cerca en las primeras vueltas y contuvo el avance de Mitch Evans, quien buscaba adelantar desde el tercer puesto.

Jaguar TCS Racing respondió con un planteamiento distinto para Evans. Activó ATTACK MODE antes que el resto y adelantó su parada para intentar rebasar a Müller. La maniobra obligó a Wehrlein a reaccionar, pero la neutralización posterior frenó el impulso de Evans, que terminó tercero y quedó a 21 puntos en la clasificación general antes de la última cita.

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Jake Dennis, de Andretti, guardó su última activación de ATTACK MODE para el cierre y remontó desde fuera del sexto puesto hasta el segundo lugar, con rebases sobre António Félix da Costa y Dan Ticktum que limitaron la diferencia en la cima del campeonato a cinco puntos.

Wehrlein reconoció que el resultado dependió de la combinación entre la posición de salida y el cálculo para la parada obligatoria. "La ventaja quedó bastante amplia y eso me permitió cerrar la carrera con tranquilidad. Todo se decide en la última carrera y hoy hicimos un buen trabajo", dijo, y adelantó que buscará repetir el resultado en la definición.

Dennis consideró que el segundo puesto fue lo máximo que pudo conseguir ese día y reconoció que un fallo mecánico de Müller le favoreció en un tramo de la carrera. "Podría haber terminado quince, pero llegamos segundos con buenos rebases y el auto funcionando bien. Espero una pelea justa. No sale nadie a recordar quién quedó segundo", dijo.

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Da Costa, tercero para Jaguar en el mismo episodio de bandera amarilla, cuestionó los movimientos de Porsche sobre la pista pero reconoció la ventaja de posición que tuvo el equipo en ese momento de la carrera.

El resultado de Wehrlein revierte lo que había pasado en la fecha anterior, en Tokio. Wehrlein llegó a esa cita con 141 puntos al frente del campeonato y salió con la misma cifra. El sábado, un contacto con Da Costa rompió la suspensión de su auto y lo envió al muro. El domingo, un error en la configuración para pista seca lo dejó fuera de los puntos por segunda vez consecutiva. Dennis capitalizó ambos días con un segundo y un tercer puesto y se puso al frente de la clasificación. Evans, que había alcanzado la cima provisional el sábado, tampoco sumó el domingo por daños en su Jaguar.

En el campeonato de equipos, Jaguar suma 276 puntos por 271 de Porsche, con Andretti en 229 y matemáticamente fuera de la pelea por el título. Ese tercer puesto de Da Costa mantiene con vida las opciones de Jaguar en esa tabla, donde el margen sobre Porsche también quedó en cinco unidades.

Para Porsche, la posibilidad de revertir una desventaja en Londres tiene un precedente concreto. En 2024, Wehrlein llegó a la última fecha del mismo trazado doce puntos por detrás en la clasificación y se llevó el título de pilotos esa temporada. "Pase lo que pase, ganamos y perdemos juntos", dijo Florian Modlinger, director de Porsche, en referencia a ese episodio. Müller, a 44 unidades del liderato, corre sin opciones reales de disputar el título individual.

La definición llega el domingo 16 de agosto, con la clasificación programada para las 10:40 hora local y la salida a las 15:05, en el mismo circuito del ExCeL donde se disputó la carrera de este sábado. Wehrlein, Dennis y Evans siguen matemáticamente en condiciones de quedarse con el título de pilotos, mientras Jaguar y Porsche definen el de equipos con apenas cinco puntos de diferencia. Esa fecha cierra además la última visita de la categoría al circuito londinense y la etapa del monoplaza GEN3, con el que Porsche ganó cinco títulos mundiales. La próxima temporada, la ronda británica se disputará en Brands Hatch.

Resultados - 2026 Hankook London E-Prix 2026 - Carrera 1

Pos	#	Piloto	Equipo	Delay
1	#94	Pascal Wehrlein	PORSCHE FORMULA E TEAM	-
2	#27	Jake Dennis	ANDRETTI FORMULA E	+5.777s
3	#13	António Félix Da Costa	JAGUAR TCS RACING	+22.308s
4	#16	Sébastien Buemi	ENVISION RACING	+23.729s
5	#77	Taylor Barnard	DS PENSKE	+24.480s
6	#33	Dan Ticktum	CUPRA KIRO	+27.579s
7	#48	Edoardo Mortara	MAHINDRA RACING	+28.969s
8	#9	Mitch Evans	JAGUAR TCS RACING	+30.540s
9	#37	Nick Cassidy	CITROËN RACING	+31.547s
10	#1	Oliver Rowland	NISSAN FORMULA E TEAM	+33.880s
11	#51	Nico Müller	PORSCHE FORMULA E TEAM	+41.574s
12	#7	Maximilian Günther	DS PENSKE	+41.964s
13	#21	Nyck De Vries	MAHINDRA RACING	+42.361s
14	#14	Joel Eriksson	ENVISION RACING	+47.982s
15	#23	Norman Nato	NISSAN FORMULA E TEAM	+58.243s
16	#28	Felipe Drugovich	ANDRETTI FORMULA E	1 lap
DNF	#3	Josep Maria Martí	CUPRA KIRO
DNF	#25	Jean-Éric Vergne	CITROËN RACING
DNF	#11	Lucas Di Grassi	LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM
DNF	#22	Zane Maloney	LOLA YAMAHA ABT FORMULA E TEAM