Kaden Honeycutt ganó la carrera de la NASCAR Craftsman Truck Series en Richmond Raceway y estuvo al frente 225 de las 250 vueltas, la mayor cantidad en una sola prueba dentro de su trayectoria en la categoría, en la misma semana en que anunció que él y su esposa Jessica esperan su primer hijo.
Honeycutt, con el Toyota número 11 de TRICON Garage, se llevó las dos etapas de la carrera por primera vez en su trayectoria en la serie y cruzó la línea de meta por poco más de un segundo sobre su compañero de equipo, el actual campeón Corey Heim. Con una tanda de paradas para servicio hacia el final, Honeycutt recuperó la primera posición con 29 vueltas restantes y no la soltó.
En Richmond, el auto que pasa más tiempo al frente no siempre termina en la primera posición, algo que Honeycutt revirtió con una actuación en la que llegó a sostener el frente durante un tramo de 195 vueltas consecutivas. "Nunca nos rendimos, tuvimos un par de semanas difíciles y nos preguntábamos qué estaba pasando. No somos un equipo de séptimo o décimo lugar", dijo, y reconoció el trabajo de su jefe de equipo, Scott Zippadelli, y del resto del taller número 11.
"Nunca nos rendimos, tuvimos un par de semanas difíciles y nos preguntábamos qué estaba pasando. No somos un equipo de séptimo o décimo lugar."
El resultado también dejó a Zippadelli con 38 victorias en su trayectoria como jefe de equipo en la categoría, la segunda cifra más alta detrás de las 44 que acumula Eric Phillips.
Christian Eckes, de McAnally Hilgemann Racing, terminó tercero con su Chevrolet. Shane van Gisbergen, quien había conseguido su primera pole en la serie, cerró cuarto con el Chevrolet de Spire Motorsports antes de correr esa misma noche en la carrera de la NASCAR Cup Series. Grant Enfinger terminó en el quinto lugar y estuvo al frente 22 vueltas con el Chevrolet de CR7 Motorsports. Tristan McKee terminó octavo con el Chevrolet de Spire Motorsports en su primera carrera dentro de la categoría.
En la clasificación general, Layne Riggs terminó decimoquinto y vio cómo su ventaja al frente del campeonato se redujo a 61 puntos sobre Honeycutt, un margen que llegaba a Richmond en 99 unidades gracias a su quinta victoria del año en Indianapolis Raceway Park. Quedan dos carreras para el cierre de la temporada regular, y la de Richmond dejó a Riggs sin margen para relajarse pese a cinco victorias en el año.
El vuelco más relevante para el Chase se dio entre Tyler Ankrum y Stewart Friesen, dos pilotos que llegaban empatados en puntos antes de Indianapolis y donde Friesen se puso ocho unidades arriba con un sexto lugar frente al noveno de Ankrum. En Richmond esa diferencia se invirtió por completo. Ankrum recibió una penalización por exceso de mecánicos en su primera parada y quedó como el último camión sin perder una vuelta completa, pero remontó en apenas 20 vueltas y terminó decimoprimero. Friesen, en cambio, chocó solo con 33 vueltas restantes y terminó último entre los 37 competidores. El resultado dejó a Ankrum en el décimo puesto de la clasificación general, con 20 puntos sobre Friesen y 21 sobre Jake Garcia, sexto en Richmond.
Black's Tire 250 2026
| Pos | Nº | Piloto | Equipo | Marca | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #11 | TRICON Garage | Toyota | - | |
| 2 | #5 | TRICON Garage | Toyota | +1.31s | |
| 3 | #91 | McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +2.52s | |
| 4 | #7 | Spire Motorsports | Chevrolet | +5.01s | |
| 5 | #9 | CR7 Motorsports | Chevrolet | +6.63s | |
| 6 | #98 | ThorSport Racing | Ford | +7.77s | |
| 7 | #38 | Front Row Motorsports | Ford | +8.73s | |
| 8 | #77 | Spire Motorsports | Chevrolet | +8.98s | |
| 9 | #17 | TRICON Garage | Toyota | +9.62s | |
| 10 | #19 | McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +10.21s | |
| 11 | #18 | McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +15.09s | |
| 12 | #1 | TRICON Garage | Toyota | +17.44s | |
| 13 | #15 | TRICON Garage | Toyota | +21.67s | |
| 14 | #45 | Niece Motorsports | Chevrolet | +22.32s | |
| 15 | #34 | Front Row Motorsports | Ford | +22.63s | |
| 16 | #42 | Niece Motorsports | Chevrolet | +25.51s | |
| 17 | #62 | Halmar Friesen Racing | Toyota | +1 vuelta | |
| 18 | #99 | ThorSport Racing | Ford | +1 vuelta | |
| 19 | #88 | ThorSport Racing | Ford | +1 vuelta | |
| 20 | #12 | Kaulig Racing | RAM | +2 vueltas | |
| 21 | #10 | Kaulig Racing | RAM | +2 vueltas | |
| 22 | #13 | ThorSport Racing | Ford | +3 vueltas | |
| 23 | #44 | Niece Motorsports | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 24 | #22 | Team Reaume | Ford | +3 vueltas | |
| 25 | #20 | McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 26 | #26 | Rackley W.A.R. | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 27 | #16 | Kaulig Racing | RAM | +3 vueltas | |
| 28 | #4 | Niece Motorsports | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 29 | #14 | Kaulig Racing | RAM | +3 vueltas | |
| 30 | #33 | Team Reaume | Ford | +4 vueltas | |
| 31 | #81 | McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +4 vueltas | |
| 32 | #25 | Kaulig Racing | RAM | +4 vueltas | |
| 33 | #56 | Hill Motorsports | Toyota | +4 vueltas | |
| 34 | #76 | Freedom Racing Enterprises | Chevrolet | +6 vueltas | |
| 35 | #2 | Team Reaume | Ford | +11 vueltas | |
| 36 | #52 | Halmar Friesen Racing | Toyota | +37 vueltas |
Photo By Getty Images - Nascar
Photo By Getty Images - Nascar
Photo By Getty Images - Nascar