Alex Palou fue el más rápido en la calificación para el Freedom 250 Grand Prix de Washington D.C., la primera carrera de IndyCar en las calles de la capital estadounidense, con una vuelta de menos de 57 segundos en el Firestone Fast Six que le da su séptima pole de la temporada y la número diecinueve en su carrera dentro de la categoría. Kyle Kirkwood quedó segundo, a seis décimas, y David Malukas terminó sexto luego de golpear el muro con la rueda trasera derecha en la curva uno, un impacto que dañó la alineación de su Chevrolet número 12.
Kirkwood había puesto el mejor tiempo de la primera ronda, una vuelta que quedó como el mejor tiempo del fin de semana hasta ese punto, pero bloqueó la llanta delantera al frenar en su vuelta final del Fast Six. Aun con ese error, Kirkwood dijo que hubiera sido difícil ganarle a Palou de cualquier forma esa tarde. Palou dijo sentirse satisfecho con el manejo de su Honda y con la posibilidad de arrancar desde el primer lugar el domingo, cuando la carrera recorrerá 147 vueltas en un circuito de siete curvas y 1.7 millas trazado alrededor del National Mall.
Scott McLaughlin fue el más rápido entre los Chevrolet y terminó tercero con el Penske número 3, que corre este fin de semana con un diseño alusivo a la bandera de Estados Unidos. Christian Rasmussen logró el cuarto lugar, su mejor resultado en calificación desde su llegada a la categoría. Marcus Armstrong clasificó quinto, su mejor resultado luego de haber salido veinte o peor en tres de las últimas cuatro carreras.
La primera ronda dejó fuera a tres campeones de la categoría, Will Power, Scott Dixon y Josef Newgarden, además de Marcus Ericsson, que había ganado la semana anterior en Markham, Ontario, y clasificó quince.
La diferencia entre Palou y Kirkwood en el campeonato llegó a 133 puntos, la más amplia desde que la categoría se unificó bajo el nombre NTT IndyCar Series en 2008. Antes de esta temporada, el promedio de ventaja del líder a cuatro carreras del cierre era de 35.7 puntos. La mayor remontada lograda por un campeón en ese periodo fue de 59 puntos, obra de Dario Franchitti en 2010. Scott Dixon remontó una diferencia de 54 puntos frente a Juan Pablo Montoya en 2015.
El margen creció en la carrera anterior en Markham, donde Ericsson logró su primera victoria en 63 carreras y Kirkwood terminó fuera de los puntos por un choque en la curva tres. Palou, en esa misma sesión, había golpeado el muro dos veces durante la calificación y perdió una racha de treinta clasificaciones seguidas dentro del top diez que mantenía desde finales de 2024, aunque salió cuarto en la carrera y conservó ventaja sobre Kirkwood antes de esta fecha.
Nueve pilotos siguen matemáticamente con posibilidades del título, entre ellos Palou, Kirkwood, David Malukas, Christian Lundgaard, Pato O'Ward, Josef Newgarden, Scott McLaughlin, Felix Rosenqvist y Marcus Ericsson. Cualquiera que quede a 162 puntos o más del líder al final de la carrera del domingo saldrá de la pelea. Washington D.C. cierra el bloque de seis carreras callejeras del calendario 2026, luego de las fechas en San Petersburgo, Long Beach, Detroit, Arlington y Markham, con cuatro fechas por delante antes de que termine la temporada. La carrera arranca a la 1:13 de la tarde hora del este, luego de una práctica de calentamiento a las 9:15 de la mañana.
Freedom 250 Grand Prix of Washington DC - Combined Qualifying
| Pos | # | Piloto | Equipo | Mejor Vuelta |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 10 | Chip Ganassi Racing | 0:56.899 | |
| 2 | 27 | Andretti Global w/ Curb-Agajanian | 0:57.466 | |
| 3 | 3 | Team Penske | 0:57.620 | |
| 4 | 21 | ECR | 0:57.889 | |
| 5 | 66 | Meyer Shank w/ Curb-Agajanian | 0:58.815 | |
| 6 | 12 | Team Penske | 1:10.671 | |
| 7 | 5 | Arrow McLaren | 0:57.306 | |
| 8 | 19 | Dale Coyne Racing | 0:57.420 | |
| 9 | 7 | Arrow McLaren | 0:57.442 | |
| 10 | 60 | Meyer Shank w/ Curb-Agajanian | 0:57.512 | |
| 11 | 4 | A.J. Foyt Enterprises | 0:57.741 | |
| 12 | 6 | Arrow McLaren | 0:58.070 | |
| 13 | 26 | Andretti Global | 0:57.092 | |
| 14 | 9 | Chip Ganassi Racing | 0:57.578 | |
| 15 | 28 | Andretti Global | 0:57.280 | |
| 16 | 2 | Team Penske | 0:57.633 | |
| 17 | 20 | ECR | 0:57.479 | |
| 18 | 45 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 0:57.746 | |
| 19 | 76 | Juncos Hollinger Racing | 0:57.495 | |
| 20 | 47 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 0:57.840 | |
| 21 | 18 | Dale Coyne Racing | 0:57.508 | |
| 22 | 14 | A.J. Foyt Enterprises | 0:57.962 | |
| 23 | 15 | Rahal Letterman Lanigan Racing | 0:57.870 | |
| 24 | 77 | Juncos Hollinger Racing | 0:58.483 | |
| 25 | 8 | Chip Ganassi Racing | 0:59.165 |
Photo By Penske Entertainment
Photo By Penske Entertainment
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