Lando Norris gana en Zandvoort y suma su segunda victoria seguida

Lando Norris se quedó con el último Gran Premio de Países Bajos que corre Formula 1 en Zandvoort, su segunda victoria consecutiva, en una carrera de bandera roja y varios cambios de neumáticos que terminó con Kimi Antonelli en segundo lugar y una ventaja todavía más amplia en el campeonato.

Photo By Mclaren

Verstappen salió desde la séptima posición con neumáticos de lluvia completa en un trazado que todavía conservaba zonas húmedas por las precipitaciones de la mañana. Norris controló la salida sin problemas, pero Antonelli rebasó a Russell para ubicarse segundo, y una vuelta luego Verstappen perdió el eje trasero de su Red Bull al pisar la línea blanca de la recta principal. El golpe contra el muro dejó su auto destruido y obligó a suspender la actividad, aunque él mismo confirmó por radio que se encontraba bien. Gabriel Bortoleto también dio un trompo completo en el mismo tramo pero logró seguir en pista, cayendo hasta el lugar dieciocho sin contacto con su compañero Hülkenberg. Verstappen terminó el fin de semana que se corre en su país sin sumar una sola unidad al campeonato, con Isack Hadjar ausente en el otro auto del equipo.

Con la pista reconstruida, el segundo intento de salida transformó el desarrollo de la carrera, aunque una falla mecánica de Oliver Bearman camino a la parrilla obligó a una vuelta extra de formación antes del arranque. Cuando por fin se dio la señal, Antonelli reaccionó mejor que Norris y se puso al frente, en tanto Oscar Piastri, con neumáticos duros desde el principio, rebasó a Russell para quedar tercero. Las decisiones sobre compuestos resultaron decisivas en buena parte de lo que vino luego. Norris volvió a poner blandos para el reinicio, Antonelli y Russell se quedaron con medios y Piastri arrancó con los duros.

Antonelli logró mantener a Norris fuera del rango necesario para usar el Overtake Mode durante buena parte de la primera mitad, aunque el desgaste de los Mercedes permitió que McLaren se acercara de forma progresiva. Russell fue de los primeros en cambiar a los duros, Piastri lo siguió con una parada lenta que le costó terreno, y Antonelli junto con Norris entraron a pits cerca de la vuelta 22 también con neumáticos duros. Hamilton se quedó más tiempo en pista y pasó a ocupar el primer lugar cuando el resto del grupo hizo sus paradas, aunque su ventaja duró poco una vez que él también entró. Lindblad y Colapinto, por su cuenta, arrastraron sanciones de banderas amarillas desde la fase inicial del incidente de Verstappen, y ambos terminaron sirviendo penalizaciones en pits.

Norris recortó la diferencia con Antonelli hasta rebasarlo en la vuelta 52 y, en la misma tanda, también dejó atrás a Hamilton para quedarse con el primer lugar de manera definitiva.

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El abandono de Esteban Ocon con el Haas activó un Virtual Safety Car que terminó de inclinar la balanza. Mercedes aprovechó la neutralización para poner a Antonelli con neumáticos blandos, y él volvió a pista en tercer lugar, detrás de Russell, en tanto Norris optó por quedarse sin cambiar de neumáticos. Esa decisión le dio una diferencia cómoda cuando la carrera volvió a ponerse en marcha, suficiente para no verse amenazado hasta el final.

Con Russell y Antonelli peleando por el segundo lugar, Mercedes le pidió a Russell ceder su puesto para proteger la ventaja de Antonelli en el campeonato. Russell expresó desacuerdo por radio, aunque terminó siguiendo la instrucción y se quedó con el tercer lugar por delante de Hamilton, que llegó cuarto muy cerca de distancia; en los últimos giros un choque entre los dos Williams provocó una segunda neutralización y le costó a Carlos Sainz una penalización por causar el contacto. Norris, ya con la carrera resuelta, dijo que le costó más trabajo de lo esperado y que la consideraba de sus mejores actuaciones del año por el nivel de pelea que sostuvo contra Antonelli y Mercedes.

Charles Leclerc terminó quinto detrás de Hamilton y logró la vuelta más rápida de la carrera, el mejor registro individual para Ferrari en el fin de semana. Oscar Piastri arrancó cuarto y llegó a estar tercero luego del reinicio, pero una parada lenta y el avance de los Ferrari lo dejaron sexto, lejos de la pelea por el primer lugar, un resultado que contrasta con Hungría, donde había comandado gran parte de la prueba antes de una falla en la caja de cambios que terminó regalándole la victoria a Norris.

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Con Verstappen fuera desde la primera vuelta, Liam Lawson quedó como único representante de Red Bull y terminó séptimo pese a una penalización de diez segundos por una infracción con banderas amarillas. Nico Hülkenberg sumó puntos para Audi en octavo, en una racha que ya había comenzado en Hungría, Fernando Alonso llevó al Aston Martin al noveno lugar y Pierre Gasly cerró el grupo de puntos con Alpine.

Zandvoort recibió su primera carrera de Formula 1 en 1952 y el trazado, con el peralte de dieciocho grados en la curva Tarzan como su elemento más reconocible, regresó al calendario en 2021 luego de una ausencia de treinta y seis años, impulsado en buena medida por el fenómeno que generó Verstappen entre los aficionados locales. Stefano Domenicali, presidente de Formula 1, dijo que tanto el circuito como esos aficionados dejaron una huella particular en los seis años que duró el regreso del calendario neerlandés. Con esta edición, el circuito entre las dunas sale del calendario de Formula 1, y lo hace con Verstappen quedando fuera antes de completar una sola vuelta en su despedida.

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El fin de semana también tuvo formato sprint, con Russell como ganador el sábado desde la pole, seguido por Leclerc, Norris y Antonelli, un resultado que le dio ocho puntos extra antes de la carrera principal del domingo. Norris se quedó con la pole el sábado por una diferencia mínima sobre Russell y Antonelli, con Piastri cuarto, Hamilton y Leclerc en la tercera fila y Verstappen relegado a la séptima posición, en una sesión donde la amenaza de lluvia complicó los últimos minutos de la clasificación.

El resultado deja a Antonelli al frente del campeonato con 242 puntos, con Russell y Hamilton compartiendo el segundo puesto con 183, Norris cuarto con 159, Leclerc quinto con 155 y Verstappen sexto con 112 luego de no sumar nada en Zandvoort. Entre equipos, Mercedes se mantiene primero con 379 unidades, por delante de Ferrari con 307 y McLaren con 220.

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Formula 1 tendrá un fin de semana libre antes de continuar el campeonato en el Gran Premio de Italia, programado del 4 al 6 de septiembre en Monza.

 Dutch Grand Prix - Race

Pos.	No.	Piloto	Equipo	Tiempo	Vueltas
1	#1	Lando Norris	McLaren	-	72
2	#12	Kimi Antonelli	Mercedes	+11.536s	72
3	#63	George Russell	Mercedes	+15.906s	72
4	#44	Lewis Hamilton	Ferrari	+16.755s	72
5	#16	Charles Leclerc	Ferrari	+17.258s	72
6	#81	Oscar Piastri	McLaren	+32.332s	72
7	#30	Liam Lawson	Red Bull Racing	+1:19.915	72
8	#27	Nico Hulkenberg	Audi	+1 LAP	71
9	#14	Fernando Alonso	Aston Martin	+1 LAP	71
10	#10	Pierre Gasly	Alpine	+1 LAP	71
11	#22	Yuki Tsunoda	Racing Bulls	+1 LAP	71
12	#41	Arvid Lindblad	Racing Bulls	+1 LAP	71
13	#5	Gabriel Bortoleto	Audi	+1 LAP	71
14	#43	Franco Colapinto	Alpine	+2 LAPS	70
15	#11	Sergio Perez	Cadillac	+2 LAPS	70
16	#55	Carlos Sainz	Williams	+2 LAPS	70
DNF	#23	Alexander Albon	Williams	-	66
DNF	#77	Valtteri Bottas	Cadillac	-	61
DNF	#31	Esteban Ocon	Haas F1 Team	-	52
DNF	#18	Lance Stroll	Aston Martin	-	45
DNF	#87	Oliver Bearman	Haas F1 Team	-	2
DNF	#3	Max Verstappen	Red Bull Racing	-	-