La lluvia caída durante la noche cambió el planteamiento inicial de la prueba. Luego de un shakedown en caminos secos el jueves, las tres especiales que se repitieron el viernes por bosques y zonas agrícolas amanecieron con barro y poca adherencia, una situación que benefició a Solberg y a Evans por correr adelante en el orden de salida sin la desventaja habitual de limpiar la grava suelta. Los dos se repartieron los mejores tiempos de la mañana y cambiaron de posición en más de una ocasión, hasta que Solberg cerró el día por delante gracias a la última especial. Sébastien Ogier y Sami Pajari, más atrás por la mañana, mejoraron por la tarde y terminaron cuarto y quinto respectivamente, apenas separados de Adrien Fourmaux en el tercer lugar.
El día tuvo también dos accidentes que afectaron el resto del fin de semana. Takamoto Katsuta se quedó atascado en un banco de tierra durante la primera especial y no pudo continuar, aunque su auto no sufrió daños de consideración y volvió a la carretera al día siguiente. Más grave fue el accidente de Yuki Yamamoto en la categoría WRC2. Yamamoto resultó ileso; su copiloto Topi Luhtinen sufrió dos fracturas vertebrales y una fractura en el esternón, y fue operado con éxito el sábado.
El sábado fue el día más largo de la prueba, con un recorrido que repitió dos veces las mismas tres especiales al sur de Concepción, cerca del río Biobío y con vista al océano Pacífico. Son caminos más desgastantes para los neumáticos que los del viernes, y los equipos tuvieron permiso de cambiar hasta dos gomas antes de María las Cruces, la especial más larga del fin de semana. Ogier fue el más rápido en la mayoría de las especiales de la mañana y llegó a acercarse a menos de un segundo de Evans por el segundo lugar. En ese momento la diferencia de Solberg sobre Evans se había reducido a poco más de la mitad de lo que tenía al comenzar el día.
Solberg respondió con el mejor tiempo en la segunda vuelta de María las Cruces, con lo que su margen sobre Evans terminó el día cerca de los diecinueve segundos y prácticamente se duplicó respecto de la mañana. Evans resistió el avance de Ogier en la última especial y conservó el segundo lugar por poco más de un segundo. Fourmaux, en cuarto lugar, probó un ajuste diferente de neumáticos en la última especial que no le funcionó y terminó el día a poco más de diez segundos de Ogier. Pajari no logró acercarse al grupo de adelante en toda la tarde y terminó el día a más de un minuto de Solberg, un resultado que complica su pelea por el segundo lugar del campeonato de pilotos.
La prueba en Chile tiene peso extra sobre la clasificación general. Evans llegó a Sudamérica con 216 puntos, veinte más que Pajari y cuarenta y uno por delante de Solberg, luego de que Pajari ganara las últimas tres pruebas del calendario en Estonia, Finlandia y Paraguay. Si el orden actual se mantiene hasta el domingo, la diferencia entre Evans y Pajari crecería, y Solberg quedaría a solo unos puntos de Pajari por el segundo lugar antes de repartir los puntos extra de la última especial. En el campeonato de equipos, Toyota llegó a Chile con más de 170 puntos de margen sobre Hyundai y necesitaba apenas siete unidades para resolver matemáticamente el título de constructores, algo que las posiciones de Evans y Ogier en la clasificación general hacen prácticamente inevitable en el cierre de la prueba.
El sábado por la mañana dejó dos abandonos más en la categoría principal. Thierry Neuville volcó su auto a alta velocidad y no continuará el domingo. Jon Armstrong también quedó fuera al volcar su Ford Puma en otra especial. En WRC2, Yohan Rossel pasó a encabezar la clasificación una vez que Nikolay Gryazin, el más rápido el viernes, volcó su auto el sábado por la mañana. Robert Virves, que está al frente del campeonato de esa categoría, quedó a menos de un minuto de Rossel.
El domingo cierra la prueba con dos especiales, Carampangue y Biobío, cada una con dos pasadas, para un total de cuatro tramos cronometrados y 71 kilómetros. Carampangue es un camino que el WRC no había recorrido antes, y la segunda vuelta a Biobío funciona como power stage, con puntos extra para los cinco más rápidos. No habrá servicio entre las dos vueltas, aunque los equipos podrán cambiar neumáticos una vez más antes de la segunda mitad del día.
WRC Overall Sábado - Rally Chile Bío Bío 2026
| POS | # | PILOTO/COPILOTO | EQUIPO | MARCA | MODELO | TIEMPO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | 2:17:09.5 | |
| 2 | 33 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 19.1 | |
| 3 | 1 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 20.4 | |
| 4 | 16 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | Hyundai | I20 N Rally1 | + 31.1 | |
| 5 | 5 | Toyota Gazoo Racing Wrt2 | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 1:15.5 | |
| 6 | 4 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | Hyundai | I20 N Rally1 | + 4:10.1 | |
| 7 | 55 | M-sport Ford World Rally Team | Ford | Puma Rally1 | + 5:18.2 | |
| 8 | 95 | M-sport Ford World Rally Team | Ford | Puma Rally1 | + 49:27.4 | |
| 9 | 18 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 61:40.8 | |
| 10 | 23 | Lancia Corse Hf | Lancia | Ypsilon Hf | + 6:54.6 | |
| 11 | 20 | Toksport Wrt 2 | Skoda | Fabia Rs | + 7:52.6 | |
| 12 | 26 | Gus Greensmith | Toyota | Gr Yaris | + 8:20.7 | |
| 13 | 28 | Toksport Wrt 2 | Skoda | Fabia Rs | + 8:49.1 | |
| 14 | 31 | Jorge Martínez | Skoda | Fabia Rs | + 10:21.2 | |
| 15 | 32 | Alberto Heller | Toyota | Gr Yaris | + 11:16.1 | |
| 16 | 25 | Diego Domínguez | Toyota | Gr Yaris | + 11:17.3 | |
| 17 | 35 | Emilio Rosselot | Citroen | C3 | + 14:07.2 | |
| 18 | 34 | Pedro Heller | Toyota | Gr Yaris | + 14:27.4 | |
| 19 | 37 | Printsport | Toyota | Gr Yaris | + 15:04.8 | |
| 20 | 38 | Miguel Granados | Skoda | Fabia Rs | + 20:23.7 | |
| 21 | 52 | Castrol Ford Team Türkiye | Ford | Fiesta Rally3 | + 14:55.8 | |
| 22 | 54 | Leevi Lassila | Ford | Fiesta Rally3 | + 15:17.7 | |
| 23 | 46 | Ignacio Gardiol | Ford | Fiesta Rally3 | + 18:38.6 | |
| 24 | 57 | Motorsport Ireland Rally Academy | Ford | Fiesta Rally3 | + 18:47.8 | |
| 25 | 50 | Felipe Padilla | Ford | Fiesta Rally3 | + 19:47.9 | |
| 26 | 59 | Alex Heilbrunn | Ford | Fiesta Rally3 | + 21:30.9 | |
| 27 | 40 | André Martínez | Ford | Fiesta Rally3 | + 21:50.9 | |
| 28 | 45 | Eduardo Castro | Ford | Fiesta Rally3 | + 21:52.6 | |
| 29 | 53 | Gil Membrado | Ford | Fiesta Rally3 | + 24:19.2 | |
| 30 | 49 | Patricio Muñoz | Ford | Fiesta Rally3 | + 24:46.6 | |
| 31 | 44 | Dean Mascarenhas | Ford | Fiesta Rally3 | + 27:13.1 | |
| 32 | 61 | Jorge Martínez | Ford | Fiesta Rally3 | + 28:56.6 | |
| 33 | 47 | Carlos Prieto | Ford | Fiesta Rally3 | + 29:47.7 | |
| 34 | 39 | Eric Royère | Ford | Fiesta Rally3 | + 32:30.3 | |
| 35 | 42 | Georgios Vasilakis | Ford | Fiesta Rally3 | + 34:19.5 | |
| 36 | 43 | Naveen Pulligilla | Ford | Fiesta Rally3 | + 43:19.3 | |
| 37 | 64 | Mario Parra | Opel | Corsa | + 30:22.9 | |
| 38 | 65 | Marcelo Perez | Peugeot | 208 Rally4 | + 42:28.9 | |
| 39 | 67 | Francisco Asencio | Peugeot | 208 Rally4 | + 93:15.2 |
Photo By Red Bull Content Pool
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