Oliver Solberg resistió durante toda la mañana el avance de Elfyn Evans, salió adelante pese al daño que sufrió un neumático en la mitad de la etapa final y todavía tuvo margen para ganar el Wolf Power Stage antes de cerrar en el Rally Chile Bio Bío su tercera victoria en la categoría Rally1 y la segunda del año.
Solberg encabezó la clasificación desde la primera especial del viernes y solamente la perdió por un momento breve frente a Evans, para luego sostenerla en caminos con barro y poca adherencia durante todo el fin de semana. Esa resistencia se puso a prueba en la etapa final, cuando Evans ganó el primer paso por Carampangue y achicó la diferencia a poco más de 13 segundos. Solberg contestó de inmediato en Biobío, donde ganó la especial pese a un daño en el neumático trasero derecho y volvió a estirar la diferencia a casi 15 segundos.
El resultado del rally terminó de decidirse en el segundo paso por la misma especial, cuando a Evans se le rompió una llanta y perdió más de dos minutos cambiándola junto al camino. La detención lo hizo caer del segundo al quinto lugar y le entregó el segundo puesto a Sébastien Ogier, con Adrien Fourmaux subiendo al tercero, y dejó a Solberg con margen suficiente para cerrar sin sobresaltos y ganar también el Wolf Power Stage, la especial final que reparte puntos adicionales a los cinco más rápidos.
"Ha sido un fin de semana increíble, con altibajos, pero el equipo siempre apoyó y siempre creyó. Por fin tuve un poco de suerte de mi lado y pude concentrarme en mi trabajo. Los pequeños detalles importan, y este fin de semana fue perfecto."
Toyota llegó a Chile necesitando apenas siete puntos para resolver matemáticamente el título de constructores, y el resultado conjunto de sus tripulaciones lo dejó sin complicaciones, con Solberg en el primer lugar, Ogier en el segundo, Pajari en el cuarto y Evans sumando puntos en el quinto pese al problema de la etapa final. Son diez coronas en total para el equipo japonés, contando los tres títulos que ganó en los años noventa y el que sumó en 2018 antes de esta racha de seis consecutivos que arrancó en 2021, una cifra que lo deja al mismo nivel que Lancia, hasta ahora el único constructor con diez títulos en la historia del WRC.
La diferencia entre los equipos deja ver el tamaño de esa ventaja. Toyota Gazoo Racing WRT suma 614 puntos en el campeonato de constructores, frente a 410 de Hyundai y 152 de M-Sport Ford, y el segundo equipo japonés, Toyota Gazoo Racing WRT2, acumula 227. Con el título de constructores ya resuelto, los tres pilotos de Toyota que pelean el campeonato individual, Evans, Pajari y Solberg, ya no tienen motivo para cuidarse entre ellos ni para repartir posiciones por orden del equipo, algo que puede volver más intensas las últimas dos fechas del año.
Evans se mantiene al frente con 230 puntos, pero su ventaja bajó a 21 sobre Solberg y a 17 sobre Pajari, que llegó a Chile como el único con posibilidades matemáticas de acortar terreno luego de ganar las últimas tres pruebas del calendario en Estonia, Finlandia y Paraguay. Con Rally Italia Sardegna y Arabia Saudita como las dos citas que restan, y hasta 35 puntos disponibles por prueba, los tres llegan con posibilidades reales a la última fecha. El segundo lugar de Ogier también dejó un dato estadístico relevante, porque llegó a 120 apariciones entre los tres primeros de una prueba del WRC, la misma cifra que tiene Sébastien Loeb, nueve veces campeón como él.
En WRC2, Yohan Rossel se quedó con la categoría manejando un Lancia Ypsilon, el primer resultado del constructor italiano sobre grava desde que regresó al WRC esta temporada. Robert Virves terminó segundo y con ese resultado cerró el título de la clase WRC2 Challenger, además de acercarse mucho más al título general de WRC2, que solamente puede perder si Teemu Suninen recorta una diferencia de 41 puntos en las dos fechas que quedan. Gus Greensmith terminó en tercer lugar por segunda prueba seguida, y Taylor Gill acabó cuarto luego de perder opciones de pelear por el tercer puesto cuando una llanta se le dañó el sábado.
El fin de semana también cerró el campeonato Junior WRC, categoría que quedó en manos de Ali Türkkan luego de la prueba en Chile.
El calendario continúa el primer fin de semana de octubre con Rally Italia Sardegna, la penúltima fecha del año, y ahí Evans necesitaría abrir una ventaja de al menos 36 puntos sobre sus dos perseguidores para quedarse con el título antes de la última prueba en Arabia Saudita. Esa cita de noviembre en Jeddah continúa en el calendario oficial, aunque la situación de seguridad en la región pone en duda que se lleve a cabo, y la FIA sigue evaluando el tema junto con los equipos antes de la prueba de Cerdeña.
WRC Overall - Rally Chile Bío Bío 2026
| POS | # | PILOTO/COPILOTO | EQUIPO | MARCA | MODELO | TIEMPO |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 99 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | 2:57:08.2 | |
| 2 | 1 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 16.6 | |
| 3 | 16 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | Hyundai | I20 N Rally1 | + 33.3 | |
| 4 | 5 | Toyota Gazoo Racing Wrt2 | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 1:33.9 | |
| 5 | 33 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 2:22.3 | |
| 6 | 4 | Hyundai Shell Mobis World Rally Team | Hyundai | I20 N Rally1 | + 5:07.0 | |
| 7 | 55 | M-sport Ford World Rally Team | Ford | Puma Rally1 | + 7:31.5 | |
| 8 | 95 | M-sport Ford World Rally Team | Ford | Puma Rally1 | + 51:08.2 | |
| 9 | 18 | Toyota Gazoo Racing Wrt | Toyota | Gr Yaris Rally1 | + 62:18.2 | |
| 10 | 23 | Lancia Corse Hf | Lancia | Ypsilon Hf | + 9:31.0 | |
| 11 | 20 | Toksport Wrt 2 | Skoda | Fabia Rs | + 10:24.0 | |
| 12 | 26 | Gus Greensmith | Toyota | Gr Yaris | + 10:58.2 | |
| 13 | 28 | Toksport Wrt 2 | Skoda | Fabia Rs | + 11:21.2 | |
| 14 | 31 | Jorge Martínez | Skoda | Fabia Rs | + 13:48.1 | |
| 15 | 25 | Diego Domínguez | Toyota | Gr Yaris | + 13:55.2 | |
| 16 | 32 | Alberto Heller | Toyota | Gr Yaris | + 14:35.3 | |
| 17 | 35 | Emilio Rosselot | Citroen | C3 | + 18:17.9 | |
| 18 | 34 | Pedro Heller | Toyota | Gr Yaris | + 18:21.5 | |
| 19 | 37 | Printsport | Toyota | Gr Yaris | + 19:29.2 | |
| 20 | 38 | Miguel Granados | Skoda | Fabia Rs | + 27:01.7 | |
| 21 | 54 | Leevi Lassila | Ford | Fiesta Rally3 | + 20:46.4 | |
| 22 | 52 | Castrol Ford Team Türkiye | Ford | Fiesta Rally3 | + 22:06.7 | |
| 23 | 57 | Motorsport Ireland Rally Academy | Ford | Fiesta Rally3 | + 24:44.7 | |
| 24 | 50 | Felipe Padilla | Ford | Fiesta Rally3 | + 25:55.0 | |
| 25 | 59 | Alex Heilbrunn | Ford | Fiesta Rally3 | + 28:12.0 | |
| 26 | 40 | André Martínez | Ford | Fiesta Rally3 | + 28:28.4 | |
| 27 | 45 | Eduardo Castro | Ford | Fiesta Rally3 | + 29:06.7 | |
| 28 | 53 | Gil Membrado | Ford | Fiesta Rally3 | + 29:19.6 | |
| 29 | 49 | Patricio Muñoz | Ford | Fiesta Rally3 | + 31:27.0 | |
| 30 | 44 | Dean Mascarenhas | Ford | Fiesta Rally3 | + 35:20.8 | |
| 31 | 61 | Jorge Martínez | Ford | Fiesta Rally3 | + 38:52.5 | |
| 32 | 47 | Carlos Prieto | Ford | Fiesta Rally3 | + 40:00.6 | |
| 33 | 39 | Eric Royère | Ford | Fiesta Rally3 | + 42:03.5 | |
| 34 | 42 | Georgios Vasilakis | Ford | Fiesta Rally3 | + 46:08.0 | |
| 35 | 43 | Naveen Pulligilla | Ford | Fiesta Rally3 | + 55:45.6 | |
| 36 | 65 | Marcelo Perez | Peugeot | 208 Rally4 | + 56:11.3 |
Photo By Red Bull Content Pool
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