NASCAR anuncia a FedEx Freight como patrocinador de la Truck Series

NASCAR confirmó a FedEx Freight como el patrocinador titular de la Truck Series a partir de 2027, con lo que la categoría pasará a llamarse NASCAR FedEx Freight Truck Series y pondrá fin a la segunda etapa de Craftsman al frente de la serie. El acuerdo entra en vigor el primero de enero de 2027 e incluye que FedEx Freight se convierta también en socio oficial de NASCAR y en su proveedor exclusivo de transporte de carga en Estados Unidos, Canadá y México, una posición que abarca al conjunto de la sanción y no únicamente a la Truck Series.

Photo By Carlos Castillo

Craig Stimmel, vicepresidente sénior y director comercial de NASCAR, planteó la relación como natural entre una categoría construida sobre trucks de competencia y una compañía cuyo negocio diario es precisamente mover carga por carretera. Del lado de FedEx Freight, su presidente y director general, John Smith, ubicó el patrocinio dentro de la etapa que atraviesa la empresa como operador independiente, luego de separarse de FedEx Corporation y comenzar a cotizar en bolsa por cuenta propia.

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La categoría nació en 1995 como NASCAR SuperTruck Series con Craftsman como patrocinador desde su primera temporada, una relación que se mantuvo durante 14 años consecutivos hasta 2008. Luego llevó los nombres de Camping World, Gander Outdoors y Gander RV & Outdoors, hasta que NASCAR recuperó la denominación Camping World en 2021.

Craftsman regresó como patrocinador titular en 2023, catorce años más tarde de haber dejado esa posición, y aquel convenio fue más amplio que solo el nombre de la categoría. Stanley Black & Decker, propietario de Craftsman, se convirtió en proveedor oficial de herramientas para los circuitos de NASCAR y obtuvo los derechos comerciales del Triple Truck Challenge y de la carrera de campeonato, además de mantener presencia en equipos como Joe Gibbs Racing desde 2018, un año luego de que la compañía incorporara a Craftsman a su portafolio.

El cambio ocurre un año más tarde que el ajuste en la categoría intermedia de NASCAR, que pasó de llamarse Xfinity Series a NASCAR O'Reilly Auto Parts Series en 2026 luego de un acuerdo multianual con la cadena de autopartes. Con la entrada de FedEx Freight, las tres series nacionales quedan de nuevo con nombres comerciales distintos entre sí, con la Cup Series bajo su denominación tradicional y las otras dos ligadas a sus respectivos patrocinadores titulares.