Kyle Larson quedó al frente del Chase de la NASCAR Cup Series por un punto sobre Denny Hamlin en una noche de Bristol que dejó la pelea física entre Ryan Blaney y Carson Hocevar en la zona de pits y la tercera victoria del año de Joey Logano.
La clasificación se canceló por lluvia y rayos, así que NASCAR armó la parrilla con el sistema de métricas del reglamento, que combina resultados previos, posición en el campeonato y velocidad en prácticas, y colocó a Larson en la primera posición y a Logano en la segunda. Logano ganó la primera etapa con 81 vueltas encabezadas de 125 posibles y se mantuvo en pista durante toda la etapa, y Blaney ganó la segunda etapa con 202 de las 500 vueltas programadas, la mayor cantidad de cualquier participante.
El contacto entre Blaney y Hocevar ocurrió a 43 vueltas del final, cuando Blaney había adelantado a Hocevar y defendía la posición, y el Chevrolet #77 fue por el interior en la entrada de la primera curva hasta que el toque mandó al Ford #12 contra el muro exterior. NASCAR confirmó el abandono y Blaney consideró que Hocevar nunca levantó el pie del acelerador y que él había sido chocado, una versión que Hocevar rechazó al decir que iba por un espacio para pasar y que le pareció que Blaney se giró solo.
"Hocevar nunca levantó el pie del acelerador y yo fui chocado."
La confrontación física en la zona de pits fue el segundo capítulo de la misma disputa, porque Blaney buscó a Hocevar y le dio un golpe antes de que integrantes de ambos equipos los separaran, con la tribuna abucheando a Logano durante su celebración y festejando la pelea.
Hocevar también perdió la oportunidad de ganar en las últimas vueltas, ya que encabezó 33 giros consecutivos antes de que Ty Gibbs lo desplazara en la vuelta 431 y a siete vueltas del final Gibbs hizo contacto con él para que Logano tomara el primer lugar, aunque Hocevar recuperó el tercer puesto y Gibbs terminó quinto. Logano sumó su tercera victoria de la temporada y la primera del Chase, un resultado que lo dejó tercero en el campeonato.
Larson terminó segundo y quedó al frente del Chase con un punto de ventaja sobre Hamlin, quien disputó su salida 750 en la Cup Series y perdió el primer puesto que había mantenido desde el inicio de la postemporada. El cambio responde a los resultados de las tres primeras fechas del Chase, porque Hamlin terminó 18 en Darlington, noveno en Gateway y octavo en Bristol, y Larson fue quinto en Darlington, ganó en Gateway y terminó segundo en Bristol. Hamlin había llegado a Gateway con 49 puntos de ventaja sobre Larson, pero su noveno puesto en ese óvalo y la victoria de Larson en la misma carrera redujeron la diferencia a nueve puntos y Bristol terminó de cerrar la brecha.
Blaney sufrió su segundo abandono consecutivo en el Chase, porque en Gateway perdió los frenos y se fue contra el muro cuando manejaba sexto y en Bristol Hocevar lo mandó al muro exterior cuando peleaba por el segundo lugar, una secuencia que explica su caída del cuarto al sexto puesto del campeonato y su distancia actual de 52 puntos con el líder. Gateway también fue la primera victoria de Larson en 51 carreras.
La clasificación del Chase tiene a Larson con 2206 puntos, Hamlin con 2205, Logano con 2190 y Christopher Bell con 2189, de modo que los cuatro primeros están separados por 17 puntos. Bell terminó cuarto en Bristol y mantuvo su posición entre los cuatro primeros, y Ty Gibbs avanzó al quinto puesto con su quinto lugar en Bristol, donde ya había ganado la carrera de primavera. Blaney quedó sexto, Tyler Reddick séptimo, Carson Hocevar octavo, y Chase Briscoe y Bubba Wallace cierran los diez primeros.
La noche de Bristol tuvo un homenaje a Kyle Busch, porque Joe Gibbs Racing recuperó el esquema amarillo de M&M's para el Toyota #54 de Ty Gibbs y Bristol organizó una vuelta 18 con toallas amarillas entregadas a los aficionados en el acceso al óvalo, un reconocimiento a las cuatro victorias que Busch acumuló en Bristol durante su trayectoria en la Cup Series.
Los diez pilotos mantienen posibilidades matemáticas al campeonato por el formato sin eliminaciones y la siguiente fecha será el Hollywood Casino 400 en Kansas Speedway, el 27 de septiembre, cuarta de las diez carreras de la postemporada.
Bass Pro Shops Night Race 2026
| Pos | Nº | Piloto | Equipo | Marca | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #22 | Team Penske | Ford | - | |
| 2 | #5 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | +1.25s | |
| 3 | #77 | Spire Motorsports | Chevrolet | +1.25s | |
| 4 | #20 | Joe Gibbs Racing | Toyota | +1.49s | |
| 5 | #54 | Joe Gibbs Racing | Toyota | +1.64s | |
| 6 | #21 | Wood Brothers Racing | Ford | +1.96s | |
| 7 | #23 | 23XI Racing | Toyota | +2.66s | |
| 8 | #11 | Joe Gibbs Racing | Toyota | +2.99s | |
| 9 | #24 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | +3.25s | |
| 10 | #60 | RFK Racing | Ford | +3.71s | |
| 11 | #2 | Team Penske | Ford | +3.85s | |
| 12 | #1 | Trackhouse Racing | Chevrolet | +11.20s | |
| 13 | #17 | RFK Racing | Ford | +1 vuelta | |
| 14 | #7 | Spire Motorsports | Chevrolet | +2 vueltas | |
| 15 | #6 | RFK Racing | Ford | +2 vueltas | |
| 16 | #4 | Front Row Motorsports | Ford | +2 vueltas | |
| 17 | #3 | Richard Childress Racing | Chevrolet | +2 vueltas | |
| 18 | #45 | 23XI Racing | Toyota | +3 vueltas | |
| 19 | #34 | Front Row Motorsports | Ford | +3 vueltas | |
| 20 | #97 | Trackhouse Racing | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 21 | #71 | Spire Motorsports | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 22 | #16 | Kaulig Racing | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 23 | #9 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | +3 vueltas | |
| 24 | #88 | Trackhouse Racing | Chevrolet | +4 vueltas | |
| 25 | #42 | Legacy Motor Club | Toyota | +5 vueltas | |
| 26 | #41 | Haas Factory Team | Chevrolet | +5 vueltas | |
| 27 | #19 | Joe Gibbs Racing | Toyota | +6 vueltas | |
| 28 | #38 | Front Row Motorsports | Ford | +6 vueltas | |
| 29 | #33 | Richard Childress Racing | Chevrolet | +6 vueltas | |
| 30 | #47 | HYAK Motorsports | Chevrolet | +10 vueltas | |
| 31 | #51 | Rick Ware Racing | Chevrolet | +11 vueltas | |
| 32 | #43 | Legacy Motor Club | Toyota | +17 vueltas | |
| 33 | #12 | Team Penske | Ford | +43 vueltas | |
| 34 | #35 | 23XI Racing | Toyota | +68 vueltas | |
| 35 | #48 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | +72 vueltas | |
| 36 | #10 | Kaulig Racing | Chevrolet | +98 vueltas | |
| 37 | #66 | Garage 66 | Ford | +162 vueltas |
Photo By Getty Images - Nascar
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