El primer lugar del campeonato de la NASCAR Craftsman Truck Series cambió de manos por segunda vez en dos carreras del Chase. Un problema en pits y un golpe contra el muro le costaron a Layne Riggs la ventaja que traía sobre Kaden Honeycutt, quien ahora manda en la clasificación con una diferencia de 37 puntos luego de lo ocurrido en Kansas Speedway.
Photo By Getty Images - Nascar
Riggs llegó al fin de semana defendiendo apenas tres puntos sobre Honeycutt, la misma historia que había dejado Bristol en la primera fecha de los playoffs, cuando controló tramos completos de la carrera y aun así terminó lejos de los primeros lugares por un desperfecto en pits. En Kansas se repitió casi el mismo guion. El Ford número 34 volvió a mostrarse entre los más rápidos y otra vez quedó fuera de la pelea cuando el equipo dejó caer el gato antes de terminar el cambio de neumáticos, lo que obligó a Riggs a salir de su cajón sin el servicio resuelto justo antes de que llegara la lluvia.
La interrupción por el clima duró casi cinco horas, con Grant Enfinger al frente por haberse quedado en pista sin cambiar neumáticos. Durante la espera existió la posibilidad de que el resultado quedara decidido con ese orden si la carrera no podía reanudarse, pero NASCAR logró secar la pista y los trucks volvieron a rodar con Honeycutt recuperando el primer lugar de inmediato.
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Riggs remontó desde el fondo del grupo hasta colocarse otra vez en la segunda posición, y por un momento pareció que los dos aspirantes al título volverían a definir la carrera entre ellos. El desgaste de esa remontada terminó por costarle caro. A dos vueltas del final golpeó el muro exterior, lo tocó de nuevo casi de inmediato y con el neumático dañado cedió varias posiciones hasta cerrar en el lugar 19.
Ese tropiezo dejó la segunda posición para Christian Eckes, que llegaba de un mal arranque en Bristol donde había dañado la parte delantera de su Chevrolet. Detrás de él terminaron Brent Crews, Daniel Hemric y Ben Rhodes. Chandler Smith, que había recibido una sanción por interferencia con su propio equipo en pits, remontó hasta el sexto lugar.
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Enfinger tampoco pudo sostener la posición que tuvo durante la bandera roja. Un problema de neumático le hizo perder vueltas y una sanción por provocar de forma deliberada una bandera amarilla lo dejó en el lugar 31. Tyler Ankrum y Ty Majeski, los dos con posibilidades de avanzar en el Chase, perdieron terreno por sendos pinchazos en el cierre y terminaron 25 y 29.
Con cinco carreras por disputarse antes de conocer al campeón de 2026, el Chase se traslada a Talladega, uno de los óvalos más veloces del calendario, donde el tipo de riesgo que enfrentan los aspirantes al título cambia por completo. Para Riggs es la primera oportunidad real de recortar una diferencia que se le fue de las manos en las dos primeras citas de los playoffs.
Race to Stop Suicide.com 200 2026
| Pos | Nº | Piloto | Equipo | Marca | Diferencia |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | #11 |  Kaden Honeycutt (C) |
TRICON Garage | Toyota | - |
| 2 | #91 | Christian Eckes (C) |
McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +1.36s |
| 3 | #5 | Brent Crews(i) |
TRICON Garage | Toyota | +1.81s |
| 4 | #19 | Daniel Hemric (C) |
McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +2.22s |
| 5 | #99 | Ben Rhodes (C) |
ThorSport Racing | Ford | +2.37s |
| 6 | #38 | Chandler Smith (C) |
Front Row Motorsports | Ford | +2.54s |
| 7 | #1 | Nick Leitz (C) |
TRICON Garage | Toyota | +4.26s |
| 8 | #15 | Tanner Gray |
TRICON Garage | Toyota | +4.94s |
| 9 | #98 | Jake Garcia |
ThorSport Racing | Ford | +4.95s |
| 10 | #10 | Corey LaJoie |
Kaulig Racing | RAM | +6.01s |
| 11 | #16 | Justin Haley |
Kaulig Racing | RAM | +6.48s |
| 12 | #13 |  Cole Butcher # |
ThorSport Racing | Ford | +6.48s |
| 13 | #17 | Giovanni Ruggiero (C) |
TRICON Garage | Toyota | +7.27s |
| 14 | #12 | Brenden Queen # |
Kaulig Racing | RAM | +7.50s |
| 15 | #20 | Daniel Dye |
McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +8.28s |
| 16 | #25 | Conor Daly |
Kaulig Racing | RAM | +9.17s |
| 17 | #7 | Brennan Poole(i) (C) |
Spire Motorsports | Chevrolet | +9.62s |
| 18 | #14 | Mini Tyrrell # |
Kaulig Racing | RAM | +13.03s |
| 19 | #34 | Layne Riggs (C) |
Front Row Motorsports | Ford | +13.58s |
| 20 | #76 | Spencer Boyd |
Freedom Racing Enterprises | Chevrolet | +16.94s |
| 21 | #52 | Stewart Friesen |
Halmar Friesen Racing | Toyota | +17.18s |
| 22 | #42 | Parker Eatmon |
Niece Motorsports | Chevrolet | +26.93s |
| 23 | #22 | Clayton Green |
Team Reaume | Ford | +1 vuelta |
| 24 | #44 |  Andres Perez De Lara |
Niece Motorsports | Chevrolet | +2 vueltas |
| 25 | #18 | Tyler Ankrum (C) |
McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +2 vueltas |
| 26 | #26 | Toni Breidinger |
Rackley W.A.R. | Chevrolet | +2 vueltas |
| 27 | #2 | Stephen Mallozzi |
Team Reaume | Ford | +2 vueltas |
| 28 | #77 | Nick Sanchez (C) |
Spire Motorsports | Chevrolet | +3 vueltas |
| 29 | #88 | Ty Majeski (C) |
ThorSport Racing | Ford | +4 vueltas |
| 30 | #62 | Leland Honeyman Jr |
Halmar Friesen Racing | Toyota | +4 vueltas |
| 31 | #9 | Grant Enfinger (C) |
CR7 Motorsports | Chevrolet | +5 vueltas |
| 32 | #4 | Connor Hall |
Niece Motorsports | Chevrolet | +6 vueltas |
| 33 | #33 | Josh Reaume |
Team Reaume | Ford | +15 vueltas |
| 34 | #45 | Landen Lewis (C) |
Niece Motorsports | Chevrolet | +20 vueltas |
| 35 | #93 | Caleb Costner |
Costner Motorsports | Chevrolet | +48 vueltas |
| 36 | #81 | Kris Wright |
McAnally Hilgemann Racing | Chevrolet | +125 vueltas |
Próximas Carreras
Clasificación Pilotos 2026
| POS | PILOTO | PTS | ↕ |
|---|---|---|---|
| 1 | Kaden Honeycutt | 2197 | |
| 2 | Layne Riggs | 2160 | |
| 3 | Chandler Smith | 2126 | |
| 4 | Gio Ruggiero | 2125 | |
| 5 | Christian Eckes | 2115 | |
| 6 | Daniel Hemric | 2110 | |
| 7 | Ty Majeski | 2109 | |
| 8 | Ben Rhodes | 2099 |
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